Кеша

Тогда как писал [,

Он же сказал, на его авто все норм. Значит либо РХХ говно либо в проводке есть косяки.

Это вопрос? Да там 2 плюса на красном и желтом. Клиент говорит что донор точно рабочий,хотя ХЗ. завтра привезет новый ДМ и регулятор. Поставлю отпишусь.

Привет всем. Притащили этот аппарат, нет зарядки. Снял гену, разобрал, у клиента был донор, Поменял диод.мост, реле регулятор и щетки( новые) Завел, на ХХ нет зарядки , даешь газу зарядка есть, переходит на ХХ снова нет. Кто сталкивался куда еще залезть?Что посмотреть?

,Здесь есть некоторые http://www.oktja.ru/forum/topic/96302-%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%B0%D0%B7/

@Bug-8,Так я и говорю, он в ителму записал автеловскую прошивку, отсюда походу и косяки

@Klassikovod,Ты че в ителмовский блок залил прошивку от автела?

Ща пробую на ноуте поставить, при установке драйвера Опенпорта выдается сообщ. "Невозможно выполнить DPInst.EXE на имеющейся винде" Что это такое? Windows 7 И при запуске опенбокса вылетает ошибка "Нет доступных порторв, и они ессно не выбираются в программе

@tuktaric, http://www.oktja.ru/forum/topic/66199-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D1%87%D0%B8%D0%BA%D1%83-openbox/вот тут

А машина то какая ?Калина? Если с кондеем, то там 2 кулера! Попробуй в ручную покрутить, если двигается с трудом, меняеш его и пред, если нормально то только пред. Преды стоят на мет. планке прикрученной гайко на 10 возле ЭБУ.Там на 30А и 50А. Если сгорел на 50 то кулер 100% под замену PS:Смени аватар и поправь профиль, че это за 000000 ..

Попробуй после подачи питания выдержать 30 секундную паузу, а потом нажать запись.

Да нее, это я про сброс интервала @Rakso,@ростик, Спасибо , во всем разобрался, с подухой действительно дело было в разьеме, кто то туда уже лазил, сломали защелку. Сброс тоже сделал.

В сидении 3 разьема кот из них? все выдергивал не помогает Автодата пишет что сброс делается по диагнозе

Привет всем, клиент жалуется, что иногда авто заводится и тут же глохнет. Висела ошибка : 8198 (P2006)-текущ.-сохр. Не открываются заслонки впускных каналов 1 ряда цилиндров. Читал МТ-10.Ошибку стер больше не появлялась,но открывающий клапан вроде не работает(не слышно щелчков), может проблема быть из-за него?. Почистил дроссель, что еще может влиять на пуск? Далее необходимо сбросить межсерв. интервал, кто пользует Мт-10, как это в ней сделать?При входе в панель есть несколько кнопок .Я думаю надо лезть в адаптацию, но при нажатии кнопки выдаетИ чет ссыкотно нажимать не зная последствий. Кто в курсе просвятите. И ошибка по подушке : 1217 Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199 Где стоит эта боковая подушка?В стойке или в потолке? Требует замены или бывают косяки с проводкой? Авто в аварии не было.

Магнитолла Гранта Руководство.pdf

Разве на гранте обучается ПДУ от калины\приоры?

Ищи по форуму, все давным давно разжевано. намек понял?

Чет хуйня какая-то, раньше на январе любой мотор настраивали, а тут чуть изменили конструкцию и все, блок надо другой.

Если машина заводится, то можно и не возвращать а если не заводится, то ессно резюк надо будет назад.

Спасибо мне за правильный совет))))

Может банально сетка ЭБН забита?

очень дешево!

Проще было было тогда провод откусить или клемму вынуть в разьеме, чем блок поганить

@Roma174,проверь кат @toly,Топикстартер уже забыл про тему)))

@maxford88, Ты не понял, искра есть, форсы открываются,компрессия в номе,стартер крутит? Хотя бы эти данные.