electronnn

Можно посчитать, и никакой маски не надо

A диагностика что говорит?

Если нет родного дампа launch вряд ли поможет. Надо PP2000.

А диагностируешь чем?

Со старым дампом на связь выходит?

Если перетереть, то блок не выходит на связь если смотреть PP2000 но KTS540 его почему-то видит и диагностирует)))) Попробуй тереть только 06D0-0700

перепаяй EEPROM со старого BSI в новый

попробуй так BLAUPUNKT_SEAT_SE350 RHD S BVX_SEZ1Z3_95320-.bin

может Golf IV а не Golf V??

может он в ECONOM MODE? Аккумулятор нормально заряжен?

счетчик 0208-020B

Прозвони 90, 91 выводы моторника, они должны приходить на фишку. Видимо где-то обрыв. При замене ннадо еще адаптацию проводить

ну да, лучше резистором 1кОм

зря стараешся...

а какой прогой, если не секрет? обычно elm берёт только мотор

у меня когда-то такое было, только не помню на каком мерсе. там при включении зажигания при зажатой кнопке сброса суточника было что-то типа теста панели, так что посмотри кнопку на всякий случай

Подтянуть через резисторы к 5 вольтам? поднять это значит отрезать или отпаять ножку проца от платы и подключаться прямо к ней, чтоб сигнал не просаживался

померяй напряжение на самом концевике

какая теплушка? по-моему там ничего подобного нет

для таких машин есть k-line адаптер с VAG COM, который никогда не подводит. Пройди тест исполнительных механизмов и посмотри работает ли сам зуммер

тоже такое было, только на пежо, вылечилось заменой датчика

особенно на пежо и ситроенах

Понял? Дак,понял,не дурак .Марка,как его там то бишь ,ну почти как пиво Грет -Вул,или около того что-то. А если всерьез-китайцев я Сканматиком брал как сухих мух.И вопрос в общем-то на тех,кто в курсе.Я поисковиком пользоваться умею и надо будет решить проблему-найду и решу.Извиняюсь,если что не так... Просто время неоходимо для этого.Но это же наш сайт.Я валю сюда всю добытую инфу.И расчитываю на взаимность. Машина наверное GREAT WALL???? KTS540 замечательно читает этот автомобиль