bertjashov

Тема старая но хочу её поднять так как заитересовался этим! Хочу от людей кто этим занимается услышать мнение о оборудовании о производителях и сколько нужно денег для начала дела? буду благодарен всем откликнувшимся

Тема интересная тож вот этим заинтересовался но вижу тема утухла...

юрфакт

вобщем если возьмешься отпишись.номерок твой отправил ему. по сбросу межсервисного интервала помогу документацией для данного ато если тебе над.Оч правильно сказал Бокс что для этого мы и здесь чтоб сообща находить пути решения проблем с авто

Это оборудование НПП НТС немогу сказать точно но думаю там защита на микрах имеется (они любят такие вещи делать) присмотрись к другому оборудованию схем генераторов сигналов полно в сети а по разряднику мож вот здесь здесь почитать. в качестве готового можешь присмотреться к СПМЗ 3. в той теме мы его тож обсуждали

Во во и у меня как раз такой с ушами.Да не, у меня нормально дотягивается до МЗ и без снятия.

Выложи фотку

Вот одно фото который покупал год назад

а другое который купил месяц назад

разница только в том что корпус генератора сигналов немного изменился и проводки стали чуть потолще и чуть увязаны стяжками резиновыми

не хотел обидеть. товарищ попросил узнать немог ему отказать.он просто к кому то уже ездил эго отфутболили с баблом и всё. из наших в самаре некого не знаю вот и создал тему найти спеца. Знаю kaif и GRAF но они из Тольятти. если есть кто там знакомый подскажи

да проблема то уже решеная нечего проверять. числа то вон посмотри.а ща эт просто мы здесь немного обсуждали строение гравитационного клапана и его расположение

опыт и оборудование имеется для него или просто попробывать желаешь? к тому же сброс межсервисного интервала над будь сделать после замены масла. с этой операцией знаком?

он точно в цепи бензонасоса стоит? ну а в первом посте sab писал что бак пучит и подозрения на гравитационный клапан. а ведь за вентиляцию паров бака отвечает адсорбер вот я и подумал что он находится в цепи адсорбера

Суть вопроса изложена в теме. Знакомому из Самары нужно сделать диагностику на VW Caddy 1,4л 2005г. бензиновый двигатель.Коллеги кто сможет взятся за эту машину просьба отпишитесь

Хорошие советы в теме! А я вот еще подумал а что если для наших тазов использовать развитвитель сигналов ЭБУ? никто такие не делал или мож видели где в продаже? думаю тож не плохо получилось бы

Гравитациаонный клапан не дает выливатся топливу к адсорберу в момент опракидывания авто? и он ставится в разрыв того шланга который идет на адсорбер?

правильно ли я думаю если нет то прошу поправить

К спецам тебе нужно обратиться. как уже писалось выше диагностика осцилографом помогла бы в ответе на этот вопрос. на растоянии можно только предпологать...

ну а ппзу там такая же как и в январике 27с256

вот и я о том же. походу так же перемыкать проц нужно как и в январе 5 иначе прошивка бесследно исчезнет

тож на микас раньше не ставил зашиту. а снимать защиту так же как с январь 5?

фото GM нет но есть январь 4 (аналог GM)

У меня пару клиентам воще говорили чем бош шить тебе дешевле январь купить и приехать к нам а бошик как подменный оставишь. А некоторые клиенты так и ведутся

вот так признание ))) софт на все блоки можно приобрести у всеми известных авторов ну или самому крутить но для этого нужны знания и опыт...

для города эт да. у меня городок не большой делаю их за 1500. но думаю цену над поднимать немного.в городе шью их только я все остальные либо ко мне отправляют либо микрухи приезжают прошивать...

zhigul715 у тебя цена репрога на м1.5.4 3000р?

Хотел бы узнать кто сколько раз использует промывочную жидкость на стенде? или это вещь одноразовая кто что думает?

Я тож паяльником с отсосом работаю. вся процедура выпаять микру и впаять кровать занимает не более 15 минут. раньше до приобретения отсоса работал выкусыванием ног и дальнейшим их отпаиванием и выниманием пинцетом или иголкой от шприца но такими способами времени уходило в 2 раза больше чем ща

колеги помогите нужно разогнать эту буханку выше 90км

что туда лить?

ну и как решил проблему? ко мне тож вчера приехал бортовой УАЗ микас 11тм евро3 220695-3763011(825.3763 001-01) Z079801 считал прошивку опеном. Кто нибудь может отключить в ней обои ДК или может у кого есть уже готовые решения под Р83

считаную прошивку прилагаю

Flash_21011449.bin

можно использовать комп но не просто управление с ком-порта а через адаптер. например у меня тест мастер от трейд-м работает в паре с разрядником от спмз-3.