garintun

Неужели тебя она ни разу не подвела? У меня в кармане всегда две. Одна светодиодная, вторая с лампой на 21 ватт, потому как пару раз проделывал ненужную работу... Пример, не горит лампа заднего хода на УАЗ Буханка, тыкаем светодиодный - горит красный, масса с патрона. Блин, а лампа не горит((( Даже новая))) Замыкаем контакты лягухи, блин, горит лампа)))Делаем выводы сами.Короче, не зацикливайся на ней. Мне тоже жаль свою, самодельную, с одним двухцветным светодиодом...Тоже уехала... Но пошел в магазин и купил с двумя, и даже с зумером, за 98р.

Мои соболезнования твоему клиенту... Мало не покажется... Странно, что чек не горел при вкл. зажигания.

Кажется мне, что с масс начинать надо.

А если кулачки РВ сожраны? Тоже компрессии не будет?

Не думаю, что у создателей Комбика такое чувство юмора))))))Ну прям "Райком закрыт. Все ушли на фронт"

Вывод какой? Топливо в цилиндры не попадает... С учетом меняных форс, остается механика))) , именно об этом писал.

@zelya,а год, мотор какой написать забыл? Мы тут не экстрасексы)))

Не знал, что так можно... Спасибо за подсказку))) А обновленный МЕпро там же ругаеццо)))

@albert02, я ителмовский сток, некриптованый, не нашел, сравнивал с тем, что было записано. Там Пашина прошива, поэтому остальные отличия не учитывал, открывается правильной картой. Попробую МЕПро обновить.

@romelo,@albert02, прошива правильная. Я вчера мельком глянул их в МЕPro, увидел пару критичных отличий и не стал копать дальше. Щаз открыл ещё раз, внимательнее посмотрел...Не думаю, что это может влиять на ХХ... Так что буду смотреть дальше.

Точно? А то у меня дилема. Блок с классики Автэл, но записано было от Ителмы, нет ХХ. Пока залил родное, вот думаю отдавать или глубже залезать... Сравнивал калибры, есть отличия.

@MITROFAN, внимательно проверь пайку в разъемах адаптера. У меня старенький комбик, но принцип тот-же))) Так-же резко перестал видеть блоки. Только с лупой нашел трещину!!!

Менял один раз мотю на микас, на газели. Клиент сам купил новую мотю, ибо старую спалил, поставил, а машина заводится только с быстрого старта... Приехали... ХЗ что это было, я через ИМ форсами вливаю топливо, заводится, постоит пару минут всё... Потом заметил, при прокруте впрыск 0. Короче купил он микас и косу, катается до сих пор, прошитый под Е0, ибо лямбда там другая. Кстати, тахо тоже может двойные обороты казать.

Тут я тоже ЗА!!! -"И что это значит?" -"Ответ на такой вопрос включен в стоимость диагностики!!! А вы попросили только ошибки почитать" Просто почитать и поговорить можно с коллегой, которому не нужно ничего рассказывать. Ну нет у него такого сканера!!!

Эт я тоже пошутил))) Естесно не куча))) Но за лампочку всегда была)))

Толь, да я, когда сиги ставил, постоянно ошибок кучу записывал))) Слава богу сканер был)))

Сори за прошедшие посты... Это не прочитал...

С точки зрения зарабатывая бабла, да! А если по жизни, то бывает разное... Снял разъем, вкл зажигание, надо просто стереть...

Куда катушку вынуть?

Выкл зажигание, нажимаешь правую "кнопку" на щитке, вкл зажигание, отпускаешь... Стрелочки должны вращаться, лампочки зажигаться... Или она там ваще одна... Не помню))) Но принцип такой на всех наших приборках...

Сам фса, может и не окупается, но имя Бош-сервис, при его покупке, окупает все затраты.

И чё, лампы реально горят при прокрутке? Или через ИМ проверяешь?

Лёша, ты блок ещё не отправил? Заедь завтра к нам, Дима на бухлобусе тебе его проверит... Мало ли что... А лучше в понедельник, там точно будет на чём проверить. Но это уже мне звони.

А записать есть чем?