garintun

Просто у ММК адаптер, который в нужное время сам раскидывает и подает питание, а к опенбоксу адаптер, который просто подает статично питание и всё. У меня тоже также было с БОШ7.9.7+, но поиграв подачей в нужное время питания, что-то получилось. Но учитывая, что долго пришлось вылавливать нужную задержку при подаче питания, бросил эту затею и с этими блоками использую другие загрузчики.

Прикол в том, что именно с подачей напряжения у меня бидэ в этом адаптере. Я замыкал контакты самостоятельно.

Чёт я тут уткнулся в М7.9.7+ приоры((( Надо было иммо удалить. Резюк перепаял, проверил качество, а считать хрен, ошибка чтения еепром. Писать естесно тоже. И скорость и напругу играл, фиквам. Попробовал чиплодырем, та же фигня, но этот хоть пытается, потом рубится. К-лайник на FTDI, по диагнозе блок отдает и иденты и ошибки, т.е. дело не в нем...

Вобщем забрал блок домой, достал трейдовский моторлодырь и на ура всё сделал...

Сделал, это хорошо, но почему опен отказался?

указатель температуры двигателя-вот засада!

При условии, что мотор в сборе, то никаких засад, просто доп. провод))) Ну и панелька универсальная)))

Может пОнель на пАнель поменять? Точно срастется ;)

вот и думаю есть смысл заморачиваться с заменой моторного жгута и эбу ? жгут и эбу есть в наличии))

Тогда и топливную систему менять...

Не парься, на тюн проше и так хорошо)))

Прошили с мастером мою калинку 1.4 16 клопов, расход вырос литра на три тоесть по городу раньше было если 7-8, стало 10-11 вернули все обратно обидно((( бензин льется только 95ый на проверенной временем заправке , как такое вобще возможно чтобы на чипе расход был больше чем на стоке ? Машина полностью исправна ведь при возврате стоковой прошивки расход пришел сразу в норму... Я не гонщик, со светофоров не стартую , максимум ускорения небольшие при обгонах, прошивался дабы убрать тупняки , и для более лучшей динамики, пробовал даже тошнить совсем как пенсионер на этой прошивке один фиг меньше 10 сбить расход не удалось, на стоковой же при том же стиле езды все в порядке с расходом чудеса прям в решете.. Шили B574CB02 от Паулюса, хороша прошивка и мягкие холостые и динамика но вот расход огорчил...

А почему вопрос здесь? Не, почему здесь понятно. Почему сразу тема? Может сначала стоит самому автору задать вопрос? И неплохо бы прошу, для анализа ему отдать. Тогда уж и создавать подобные темы.

А то больше на заказ от конкурентов похоже.

Я вот тоже калибрую и мог бы сказать, что от Паулюса)))

А попадались, конкретно УАЗ Патриот, такие "тюнинги", что просто слов нет, а обозвать можно как угодно!!!

Давай в студию ник мастера, а лучше самому Паулюсу, тогда и базар будет)))

Аналогично. Поздравляю!!!

тоже надо.

Не ищи даже, ставь сопротивление 1 Ом, или перемычку.

И снова здрасте! В поиске не нашел, подскажите где купить детальки для эбу?

Ты так и искал? "Детальки для ЭБУ"? :nemagu: :nemagu: :nemagu:

А если, например, так?

Да пожалуйста ;)

Прошки в личку положу

Кидай, уберу.

а первоначально, когда учился работать небыло ни ДД ни Транспортиров.....как я в неделю по две три гадзилы выпускал из капиталки? Ума не приложу , а все радовались и гоняли ..

ГЫЫЫЫЫЫы, а сколько раз я мотористов в метки тыкал!!!! Без всяких транспортиров)))

-Метки все поставил?- ДААААА!!! -А промежуточную???? -А зачем? -Бляяяя!!! Теперь берешь сюда доворачиваешь, эту звезду переставляешь! - Да ну нах! - Да сам иди нах!!!

Как-то так разговор происходил))) Потом сам всё ставишь, заводишь, мотор шепчет... Через час приходит мотодебил...

- Как ты говорил надо поставить?

- Иди накуй!!!

 

Извините, что разбавил тему юмором. Многие поймут и посмеются, надеюсь)))

 

Хорошо тебе Серега, у тебя радовались и гоняли, а после моих мотористов машина ехала ко мне, диагносту. Слава богу не долго это продолжалось))) Учились быстро))) Но один был надменный и тупой, о нем и рассказ. Кличку мы ему дали Сказочник)))

Достойные поздравлялки в Тюбике кончились, а повторяться не хочется...Поэтому прими мои искренние поздравления с Днем Варенья!!!

Там не в объеме суть

Я знаю))) И не имел ввиду изменение самого объма.

А какая собственно разница между карбом и инжетором в функциональном плане?

Не издевайся, а то и эта тема страниц 10 растянеццо...

 

Бля, не удержался, так и прет сказать...

 

Мы же свидомые в его способностях!!!)))

Совершенно в точку, протрой при резком газе, а на постоянных режимах нормуль. И расход растёт, кстати как у него с расходом бензина. не жаловался?

Забей, сдался он...

А чтобы заменить ключ зажигания на М73 8 кл. что необходимо иметь?

Руки, заточеные под ПАЯТЬ!!! Остальное нюансы...

Многие из нас начинали с паяльника, некоторые, до сих пор, им пользуются... Я про ключи)))

только на фото китаец, я же покупал оригинал, но в целом и китаец нормально работает

Не стоит тут пальцы гнуть, типа крутой спец в паянии... Мы то помним)))

И какого хрена под старым ником зашел?

Ну тогда бы при разгоне это чувствовалось еще больше?

Не всегда. Вот

От модуля зажигания будет троить на ХХ и малых нагрузках, а на оборотах нет.

Даже не троить, я бы сказал, потряхивать на хх и протраивать при резкой прогазовке, но только тыщ до 3, потом норма.

такой же блок я ставил все работало

Видимо я пропустил этот момент, :bezpo:

Явно 2 горшка работают в половину

Чудес не бывает. У тебя даже осцил беду кажет, я тебе показал где бидэ, а ты сдался

еще вопрос по газельке только, мотор змз 406 мозги микас 7.1 систематически выскакивают ошибки по обрыву проводов на катушку 1-4 цилиндра.

Забей, каждая третья с этим ездит.

Каким образом может сбить цепь?

Вариантов куча. Простейший, башмак развалился, кусок попал под цепь.

ну тогда что? попробовать его поменять TLE6240GP ?

Осталось ответить на эти вопросы и можно менять

блок температуру видит правильно? во флагах включения вентилятора что стоит при достижении заданной на включение

Замена вв проводов ,демфера и дпкв эффект не дала.Думаю буду отдавать авто.

Отсутсвие затухания может свидетельствовать о межвитковом в катушке.

Даташит не дефицит, можно и глянуть)))