garintun

2114 1.5 8 кл. ЭБУ J72 I203EL36. Никаких пропусков ни на холостом, ни на средних нагрузках, а вот в движении после 3500 эбу начинает видеть пропуски по 2-3 цил., после 4000 и 1-2. При этом машина абсолютно нормально едет (пока не отключатся форсы). Замена свечей, проводов, промывка форсунок - толку ноль! Меняю мозги и все!!! Проблема исчезла. Кто-нибудь может внятно объяснить что это было.

То что обороты остаются 850 это норма, а ДМРВ у тебя сдох. Смотри нет ли масла во впускном патрубке.

У меня тоже возникают проблемы со сканматиком((( Недавно напрочь отказался видеть Нексию (Carman Lite взял ее слету, хотя до этого "узбеков" не любил и я предпочитал сканматик). Что это было я не понял, но если проявится еще раз воспользуюсь Вашим способом. А статус ИММО на вазах вообще не видит. Протоколы OBD тоже не очень корректно отображает. Но в сравнении с СМС на шаг впереди однозначно.

Carman Scan Lite c комплектом Hyundai. Бюджетнее не бывает.

Как-то странно получается... Лично для меня нерабочим является гидрик, который не продавливается..., а про ремонт их я вообще молчу, как-то сильно веет совком... хотя и замена на новые не гарантирует их полной исправности. Лично я, для начала, вооружаюсь стетоскопом, а потом уже принимаю решение.