sergei726

Пишусь.

 

40-3500 оплатил

да! использую только для м74.5 отдельный шнурок! поступил просто, валялась проводка с четырки, в свое время срезал с неё большой разъём для м74к, а теперь срезал для м74.5. тоесть для м74.5 один разъем малый и два проводка для большого разъема.

 

 

 

сделал все сам из проводок!

Блок на автомобиле работает? Или уже приснул! У меня готовыми шнурками тоже не шло, научил читаться/писаться только при подключении проводками! Сейчас сделал сам шнурок: малый разъём все как на обычном нет только D2,B2, A1 контактов. В большом: G3,J1. Все прекрасно работает!

http://www.oktja.ru/forum/topic/118847-%d0%bc745/

Там все просто : красное плюс, чёрное минус, желтое к-лайн.

Найди мою распиновку, ибо только так он отдается! Разрешения не надо подовать! В большом разъёме только G3 k-line и J1 + 12v. В малом не помню, но без B2 и A1, остальное как обычно. Удачи!

скорее всего у меня случилось печальное совпадение! с 2008 года м73 ни одного не уволил, а тут в 10ть секунд. самое обидное пришлось отдать бошика в идеале с приоры. как назло 8ми дырочного блока не было! а авто нужно выпускать в любом случае! откатился сегодня откатился на версию 3298, прошил два м73 с классики и один м73 итэлму с приоры, все работает четко!

---- вот почитайте на досуге!

установил щас версию 3.2.9.8

тоже поставил, итог: простой М73 автэл A317DA02 благополучно умер при стирании флеш! стирание дошло до примерно 60 % и все (делал на столе, с нормальным блоком питания, проверенным/рабочим к-лайником, то есть по проводке и питанию все отлично), теперь блок никак не читается и не пишется, просто молчит. Пробовал по всякому, комбиком, старым опеном 3293 бесполезно. Это все на глазах клиентов, под их гундение: "а точно будет нормально, ай ай а ты правильно все делаешь" и тд. Пришлось ставить новенький приора Бош. - 4500 рублей тоже результат! следовательно вопрос: версией 3298 кто нибудь шил М73 Автэлы и Итэлмы, или просто мне повезло?

Народ! Посмотрите любую распиновку м74го. Для идиотов пометил плюсы красным, минус чёрным. Кто это не понимает, тому чипом рано занимается! Короче уже и не рад, что выложил распин. Если написанно "-12вольт" , то как это может быть "+12вольт"? Вообще засим, всем привет, делайте 127 мотор сами!

Вам что делать нечего? Инфу вам тут сливаешь, реально блок по такой схеме читается, а устроили "клоунаду и циркотню". Ну ничего как блочек "приснет" после считывания, сразу "хэлп хэлп" начнётся! А то что приснет - однозначно! У опенбокса алгоритм такой, что нужно потом "будить".

G3 -12V

конечно, написано же -12v

У меня пишет "Ошибка.Данные обучения".

а зачем? пробовал, все аналогично.. загрузите еепром с галочкой и все будет! или в редакторе DIKa есть "фича" очистить данные или перенести их... вообщем ничего сложного. единственное, я не понял как пользоваться "сервисными записями" ? как их допустим переписать в М75 и М74.5?

распин м74.5?

 

большой разъём: J1 +12v, G3 K-line

малый разъём: H1 +12v, F2 +12v, G3 - 12v(масса).

вот сообственно и все!

поставил галочку , и заливаю нужную прошивку

все наоборот: без галочки новую прошивку поверх старой льёш и все. область данных не переписывается, если с галкочкой тогда переписывается! На м75 и м74.5 блоках все отлично работает. теперь не заморачиваемся и ляпаем поверх, только без галочки!

"Омывание" катколлектора "несгорающим" топливом. Что, собственно не понятно? В системах Е3 и выше давным давно применяется для охлаждения каталика на мощь. Режимах!

 

Да! Но на всякий случай возьми подменный ЭБУ, случаи были...

I427GA01, I427GB02 вот эти)

ух ты какой! тебе эти прошивки с целью?

Неужто уже сломали защиту?

давным давно, уже и читается и тем более пишется, нет проблем... ждем прошивочек от Паулюса и Димы (DIK).

держи:

кнопку не забываем нажимать, которая спасибо!

я тоже от авто запитывался! все делает, а 7.9.7 + не пошел! версия 3.2.9.5 есть и 3296 но она типа "новогодняя!...

"крайней версией" кто нибудь писал М7.9.7+ ВАЗовский ЭБУ без доработки? просто один блок был, не захотел нивкакую.. у товарища тоже не пошла запись такого эбу!

@sashali, смотри личку!

Паша, по 127 моторам прошивки и модуль к редактору нужны однозначно. Уже поехали и приоры с ними, также необходимо обновление пакета МЕ17.9.7 ВАЗ. Народ уже умучал с болезненным ХХ на DO4 приора2. Да и по 49 блоку тоже скоро будут вопросы..

Подкинул немного, у самого двое детей. Скорейшего выздоровления!

на ЯнДеньги с ** **** 9030 [MasterCard Mass]

Пару симтеков и Мт80 сделал, никто не жаловался, правда "конец"себе самому не рублю и защиваю всегда Е3, так как проблем по катколлекторам на этих авто вообще не видел ни разу! а появятся проблемы по каталикам, будет повод клиенту "обновится" за полценника, благо база по ним ведется! вот как то так. Причем, обновляли ранее сделанных "другими прошивками" крузов, результат более чем положительный! Но этих авто у нас мало, так что статистика так себе!

Сегодня делал М74.5 127 мотор, подключал проводками, проблем нет! старый шнур, самодельный просто никайф разбирать и переделывать, смысла нет! раз в месяц сделать 127 мотор можно и проводками...