Прочел всю тему, в основном предположения и догадки. Многое из сказанного могу подтвердить, стартер не компьютер, это агрегат силовой и всякие утечки на корпус из любых точек никак не влияют на его работу.Также не влияет и графитовая пыль, и медь силовых контактов работает без всяких зачисток, пока стартер не начинают насиловать до легкого задымления. На работу стартера влияет потребляемый ток и мех. заедания.
При неудовлетворительной прокрутке много лет пользуюсь простым и достоверным способом диагностики:
1. нагрузочной вилкой на 12в убеждаемся, что АКБ способен отдать нужную мощность (к вилке есть инструкция), штыри вилки прижимаем непосредственно к зачищенным клеммам АКБ и запоминаем показания вольтметра.
2.затем убеждаемся, что до стартера доходит вся мощность АКБ. Штыри вилки прижимаем ко входному болту стартера и минусом к любой удобной точке блока цилиндров, показания вольтметра должны быть на 0,2-0,5в меньше.Если расхождения показаний больше- надо искать места плохих контактов, тем более, что этим способом легко определить где, в плюсе или в минусе.
3.когда мы обеспечили стртеру нормальную подачу нормальной мощности, а прокрутка неудовлетворительная - можно смело продолжать поиски неисправности в самом стартере. Вся эта диагностика занимает 2 мин., а нагрузочная вилка на 12в прибор дешевый и распространенный.
диагностика самого стартера с разборкой это уже др. история, если кого заинтересует- отвечу подробно.