fedorov11rus

Так это и есть таблица.

2 часа назад, aleks_sm сказал:

а иридивые свечи...

При чём тут иридиевые свечи? На ири проверяется только зазор

В своё время надыбал два таких агрегата, один уже выкинул в мусорку, второй весь затёртый но пашет и довольно не плохо, конечно у каждого своё мнение - развод там или нет но при правильном пользование всё чётко показывает. Куда вы качаете 10 - 12 атмосфер? На приборе таблица какое давление при каком зазоре на электродах. Личное - аппаратом и пескоструйкой доволен, конечно за такие деньги брать не буду.

Добрый вечер. Данное авто притащили с разорванным ремнём ГРМ и сломанными рокерами на нескольких клапанах. Предистория - снимали голову по причине газов в системе охлаждения, со слов хозяина ГРМ ставился новый 9тыщ км назад и менять его отказался, после ремонта автомобиль прошёл 1600км до разрыва ремня. На просторах нета такая болячка (разрыв ремня перелом рокеров) на спортах не редкость. Хозяин сильно не предъявляет но разговор клонит к гарантии, я сильно не упераюсь т.к. с такой проблемой сталкиваюсь впервые. Для себя хотелось бы уточнить что за проблема и есть ли какие нибудь технические заключения. Хотелось бы услышать людей кто не единожды сталкивался с такой проблемой. Заранее благодарен.

Забыл, всё произошло в движении по трассе скорость была до 100км. ехал, ехал и умер

Есть, опыт работы с ним очень мизерный, т.к. в школе был двоешник, иняз нулевой. телефон в личку кину.

Есть такое авто у знакомого, даст без проблем но только со вторника

Да, только 2012г.в.

1 час назад, sapr сказал:

Никаких проблем с Короллой быть не может)

Начал бы с проверки системы вентиляции мотора, меняли поршня с кольцами на Тигуане ставили поршня с литером "N", через 15тык на первом цилиндре перегородки в поршне отвалились

На королу был белютень по затруднённому запуску на горячую после кратковременной стоянки, в кратце наросты масла на клапанах не даёт полного закрытия клапана и рабочей компрессии нет. Ну как вариант.

Здравствуйте. На данном авто висит ошибка С1А00 "Барс" пишет блок управления, как не странно калибровка пневмы провёл успешно, выровнял, производили ремонт трубопровода активного стабилизатора, систему прокачивали дорожными условиями, в "барсе" эту функцию не нашёл. Электроразъёмы с низу авто и на датчиках высоты кузова проверили визуально всё в хорошем состоянии. ГУРУ подтолкните пжт. в нужном направлении, заранее благодарен.

Мотора этого не знаю, может от старости какой нибудь пластик разлагается и выделяет типа смолы???

Соляру бы конечно горячую

Ну вот х.з. может жена ему лаку в мотор льёт

Может попробывать в разогретый мотор горячей соляры побольше уровня и покрутить без свечей? а вот откуда берёться это х.з.

Добрый день. Вопрос в принципе решился, в выжемном лопнула диафрагма тормозуха ушла и сцепление стало полноценно работать. Когда меняли сцепление установленное на конвеере, автомобиль притащили и об изменениях в работе не ощутили, а этот раз (так же ушла жидкость из сцепления) он был за 200км и ехал сам переключаясь без выжема и о пробуксовках не осталось и следа. Получается за 35-40 тык. выжемной постепенно остаётся в прижатом состоянии. Главный новый, сцепление новое, остаётся трубопровод от главного к рабочему и клапан прокачки. 

Добрый день. Подскажите кто сталкивался: сцепления хватает на 35-40 тысяч. Пробег 78000км второму приходит конец. Родной к-кт заменили в 43т.км. На рыбалку, охоту не ездит, бездорожье заключается в просёлочной не асфальтированной дороге, возможно зимой плохо почищена от снега, точнее рассказать не могу.

В 13.03.2019 в 06:25, KROLUH сказал:

в Борте хороша только цена))

Камри, рав4, паджеро спорт, два года на борте полёт нормальный.

В 13.03.2019 в 23:04, ofelija сказал:

сервис меняет только европейские амортизаторы

Так пусть свои и ставят

Только что, sh_alexsey сказал:

ори видимо не по карману

Есть хороший китаец "BORT" и практически даром.

В 07.03.2019 в 09:30, ofelija сказал:

от каких европейских марок

В чём трудность купить оригинал или аналог?

По вину оригинал вот:CITROEN/PEUGEOT 1984E2 - Форсунка топливная

BOSCH 0 280 156 328

VALEO 348004

SWAG 62 93 8221

Добрый день. Не знаю, правильно ли выбрал ветку? Вопрос: заменил щиток на авто без ABS Щиток взят с авто с ABS, перед установкой отдал людям перекинуть дамп, при проверке щитка стрелки все работают, датчик скорости в МКПП новый, диод ABS удалён, провода целы т.к. родную приборку скручиваешь винтом спидометр работает. На подменной доске спидометр не работает. Подскажите пжт может распиновка другая?

До завтра. думаю завтра решим. Всем крепкого здоровья.

Кинескоп и распредвал что то не пойму, но обязательно посмотрю, большое вам спасибо. и иголкой попробую. Я уже думаю может херни в мотор какой то налила (хозяйка) т.к. запах с горловины ну не как не маслом

Попробую, вот только управлять в программе научиться надо, крутилок там всяких куча))) ну нет во мне этого. Вот сейчас привезли сантафе дизельный с шатуном в блоке и такой же мотор в мешке после гидроудара из двух один собрать вот там я знаю что крутить, тереть и мерять))) Поэтому распред подкинуть не вопрос, два в наличии.

Даже не помню когда купил по случаю, наверно когда ещё дст-2м покупал

Большое спасибо, Уважаемые ГУРУ. Осваивать мне электродело нет времени, проще пригласить электронщика, но что я пойму в графиках что надо размагнитить распредвал так мне проще его поменять, т.к. я не знаю как размагнитить, ну даже научусь в нете, один хрен нужна же какая то приблуда, да и нужна ли если с 97г. первый раз с таким столкнулся.

Только что, Vadik1290 сказал:

так там на 2 зуба цепь ушла. Так же при нём отключили дпрв и машина завелась!

Дизель на 2 зуба интересно как он работал, обороты развивал когда завёлся?

Только что, borkas147 сказал:

размагнитить р/в нельзя чтоли?

Вот это и хотелось услышать, а ещё лучше бы ссылку как это сделать.

Только что, Vadik1290 сказал:

как на Ниссанах

На хундае не катит. Отключал.