Qubidus

Надо смотреть профессионалом.

Сам пользуюсь Acronis True Image Server.

Чё туда (на зверодвд) натолкали - не знаю.

Попробуй сделать так, как писал, инет-то у тебя есть, качни софт и попробуй.

Думаю, всё получится

А диска он не видит (из-под акрониса) потому, что его там нет. есть только диск 140 гб и НЕРАСПРЕДЕЛЕННОЕ ПРОСТРАНСТВО.

Перераспредели его, добавив к имеющемуся разделу (который 140 гб) - и щщщастье будет.

На другом винте подними винду, установи на неё акронис самый новый (который True Image)/ Запусти его и создай загрузочный диск акрониса, обязательно выбрав пункт ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ.

Потом подоткни вместо временого диска свой пострадавший, грузись с только что изготовленного диска Акрониса, в стартовом окне выбери ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ.

Загрузившись, увидишь, присутствует ли на диске искомый кусок 20 гиг.

Если да - с помощью программы R-Studio можно вытащить нужную инфу (если она нужна).

Если не нужна - из-под загрузочного диска акрониса переразбей винт как надо. Если хочешь, чтобы винда загружалась с этого диска - укажи для нужного раздела (через контекстное меню по правой кнопке мыши - Сделать активным.

Всё вроде

Sorry, это я втупил с устатку..

Opelscan, к слову, даже не связался с иммо, ключ я привязывал Барсом.

p.s.

Извиняюсь за оффтоп.

Подскажите плз, где и почём можно найти прошивку без иммо - за ночь так ничего и смог сделать..

Логика элементарная!

Если была сигналка с автозапуском то был где то спрятан чип или ваще отключено!

Вы востоновили проводку иммо вернулось!

Надо определится был ли чип ? или моторник сделан без иммо !

Удачи

Спасибо за ответ.

Спрятанный чип мне отдал хозяин.

В иммо прописанных ключей не было. Кто-то вскрывал иммо - антенна от печатки оторвана. Возможно, ключи потерлись при каком-нить катаклизме..

Прерывисто мигал Check/

Я прописал отданный мне чип в иммо. Он видится - сканер подтверждает.

Если предположить, что моторник без иммо - не понятно, откуда мигающий чек при запуске с физически отключенным иммо.

Хочется либо погасить мигающий чек при работе без иммо, либо обеспечить запуск при подключенном.

Основной вопрос в том, почему возникает P0011 - No engine request received.

Почему запрос от двига не поступает? Если моторный не просит разрешения на запуск - откуда мигающий чек (как при подключенном, так и при отключенном от проводов иммошнике........

Добрый день.

Иммо кручу впервые.

1995|Omega-B|Engine|X 20 SE

ECU ID= HG,90492381,0261203587,1267358624,01,

Вижу ошибки:

00143 - Immobiliser No Or Wrong Signal

Present

00031 - No Engine RPM Signal

Present

----------

Immo

LG 90 506 167

4894 H2571 00

По иммо ошибки:

P0011 - No engine request received

----------------

В памяти ключей не было, транспондер на месте.

Проблемы с машиной начались после замены личинки замка зажигания (оборвали антенну) и удаления сигналки с автозапуском.

Двиг не запускался.

Прописал ключ (пароль известен).

Барсом смотрю - ключ видит.

Удаление ошибок щщастья не приносит - Check мигает, двигатель не запускается.

Отключаю иммо от разъёма - машинка заводится, но Check мигает часто - непорядок, однако...

Иммо убивать не хочется, хотя хозяину авто всё равно..

Плз, ткните носом в нужную сторону, растерялся я что-то.

Хпрогм есть, пошить-почитать - не проблема, понять бы логику.

Спасибо. Прграммно отключить - есть прошивка на этот блок без ДК.

Смущает вот что. Я подключил GM к авто, подключил сканер - увидел сразу две ошибки - ПОСТОЯННЫЕ, текущие:

Ошибка ДПКВ- 58 зуб (?????)

Ошибка ДПДЗ - сигнал идет ок 5 вольт, на изменение положения самой заслонки не реагирует, процент открытия ДЗ показывает 0.

Подключал заведомо исправные датчики - та же история.

Ну, и температуру ОЖ на сканере увидел неправдоподобную - -39град.

Включал только зажигание, стартером не крутил.

Схемы сопоставил - и не понял таких данных со сканера..

Вот и схемы есть..

схемы.zip

можно, но лучше тогда, первую ногу на массу прицепить, предварительно отрезав от плюса.

Спасибо, сам бы ни за что не догадался.

Родился ещё вопрос:

Сравнил схемы я4,1 и GM ISFI-2s/

МОжно ли GM 2111-1411020-20 адаптировать для работы вместо Январь 4.1 (2111-1411020-22)?

С уважением..

а есть ли смысл почитать еепром??

где-то когда-то видел в сети сообщение о том, что там собака может быть зарыта. Жаль, не помню в деталях

А не проще заменить блок, ведь ремонт встанет в копеечку, а раритет думаю купиш дешевле..

К сожалению, не проще

У меня такого подменного нет, за новым клиента посылать без 100% уверенности тоже неохота.

Есть чем паять, руки тоже вроде есть..

Добрый день.

Притащили ВАЗ-2110 с Январем 4.1 (2111-1411020-22)

При включении зажигания бензонасос включается на секунду - щелкает реле - насос выключается.

Связь по диагнозе устанавливается в момент включения зажигания, через 3-5 сек. отваливается.

В контроллере нашел поврежденную дорожку от сименсовского проца в сторону разъёмов. Восстановил её - всё осталось по-прежнему, но на диагнозу ваще выходить перестала..

Если кто сталкиваля с подобным - ткните носом, плз..

С уважением.

хммм...

а есть ли какие-нить конкретные признаки необходимости привязки, кроме "secure" на дисплее?

С уважением..

Добрый день.

Я здесь впервые.

Есть вопрос:

Nissan Primera 2005 г. Штатный чейнджер из машины у клиента стащили, он нашел точно такой же, фишки тоже подходят, но при подключении новый аппарат перебирает диски и на центральный дисплей вываливает "Disk has not been loaded" (хотя дисков штуки 4 там есть).

Как я понял - аппарат надо привязывать.

Есть сканер (Bars III Pro), есть хпрог-м.

Как победить?

(все номера на наклейке нового чейнджера есть)

С уважением..

Нива 21214 прошива В114ER18 700км пробега и забился катализатор. Катализатор удалили, теперь нужно отключить второй ДК. Есть у кого что-нибуть нормальное под нее?

И можно ли на крайний случай зашить туда например серийку Евро2 (B120ER16, B120EQ16 или от Шнивы B122HR01, B122HR91)?

 

Все блоки 797 и их модификации предполагают смену комплектации прошивкой. Можно залить конечно Е2 и всё прокатит.

Только не от Шнивы. там топливо не попадёт -рейка без обратки.

Тебе как ветерану подарок от Октя и меня лично -в личке тюнёная прошива требуемой комплектации.

--------------

Здравствуйте.

Сложилась точно такая же ситуация:

ВИС (НИва)21214 1.7л. 21214-1411020-20 - B114ER18

дрянной бенз -> выбитый катализатор -> нужно переделывать на Е2 -> проблема с прошивкой

Как бы получить Вашу прошивку?

С уважением.

Ура

нашел!

Провод с подухи шил на массу!

Устранил - и исчезла ошибка.

Извините, мужики, за беспокойство

Вот дампы (исходный и исправленный мною)

После заливки своего заливал дамп, который на этом топике лежит.

Результат - ошибка, выданная сканером Bars III Pro: B2600 (никакого внятного описания этой хреновины я не нашел)

Getz.zip

Добрый день, коллеги.

Hyundai Getz 2007 г. в. блок 1С010, одна подушка.

Удалил краш, поставил эмули на преднатяжители и подуху - всё равно лампочка на приборке не гаснет, сканер видит ошибку B2600.

Плз, подскажите, что может означать появление этой ошибки. (Это мой первый опыт работы с блоком SRS, шибко не долбите)))

sorry, дамп залилвал дважды:

свой (кальк применял для 1с000) и тот, что выложен двумя постами выше.

Результаты одинаковые

Осциллограф Посталовского - вещщщщь!

В качестве мультимарочника пойдёт Барс.

"Посталограф" - вообще классная вещь, если имеешь представление о работе двигателя.

Раскладывет по полочкам, позволяет нестандартно решать многие задачки (за это и взял его!)

Про газюк. На мой взгляд "Мета Автотест" четырехкомпонентный - хороший аппарат.

Добрый день.

Я новичок.

Приехал Citroen C3 2003 г. - вижу ошибки P0485 и P0480.

(До этого на машине меняли датчик температуры и вентилятор.)

Удаляю ошибки и запускаю двигатель. Сначала прилетает P0485, а позже (при прогреве или включении кондиционера) - P0480.

Если правильно понял - некорректно работает система управления вентилятором в ЭБУ. Непонятно, как тогда появляется P0480.

Кстати, хозяин машинки пробовал подключать провод с "+" аккумулятора на силовой провод, идущий на вентилятор.

При таком подходе вентилятор включается, когда машинке это надо, но ошибки-то остаются(

Имел ли кто-нибудь опыт борьбы с такой ситуацией?

С уважением....