velcom

любая прога диагностики , вкладка "управление исполнительными механизмами".

я72 , заменил ключи толку нет , управляю искрой с проги есть управляющие сигналы с проца на микру и далее на ключи , как только дал нагрузку(катушку заж.НОВАЯ) на ключи всё пропало вместе с сигналом с проца , заменил проц не помогло, что ещё может быть ?

а почему сдесь не сказано про мат. помощь ? http://www.oktja.ru/...B8%D0%BD%D1%8B/ про мат.помощь ни слова. сёдня оплачу ! оплатил ! проверьте.

поздравляю !!! здоровья удачи !!!

Поздравляю !!! здоровья !!!

срочно нужна фотка платы с низу , подсабите кто может.

осцилом не для интереса а для доказательства фактов и желания собеседников вам помоч , а играть в чёрный ящик на поле чудес пишите , то что нет сигнала с ДПКВ это из первого поста понятно , и я отвечал на вопрос из первого поста , дальше опять вопрос , ощущение что меня запинговать решили , а не решить свой вопрос.

если вопросы ставить раком то интерес к теме пропадает ваабще.

ну ехать она будет на д.распредвала ! а по поводу чё нормально заводицца ?)) так что мешает отсоеденить д.калена и сравнить ? а может при прокрутке стартером сигнал с колена адекватен и нормально заводицца а дальше каюк , да и ваабще где картинки осцилограм ? спросите что такое осцилограф и нах он нужен ?

точно ! Технические характеристики двигателя A12XER Топливо Бензин Объем см3 1229 Мощность кв./лс. 63кв./86лс. Крутящий момент 115/4000 Схема цилиндров 4 в ряд Диаметр цилиндра (мм) 73.4 Ход поршня (мм) 72.6 Степень сжатия 10.5 Количество клапанов 16 Схема ГРМ DOHC Наддув нет

скорее Z12XEP , в автодате есть схема , скрин не гнузицца.

Захар в этих мониках сложного ни чего нету , в момент прокрутки смотри что отсутствует ? искра , управление форсункой , ДТОЖ , последний может загонятся в -20,-30,-40 и будет заливать.

как в воду смотрели ! отсоеденил и заработало ! примного благодарен ! :beeer:

так я и думал , завтра продолжу , спасибо большое !

это старый чмопель , мозг там стоит по моему справа от ног пасажира , мозг походу GM , ПЗУшка вроде там стоит.

контакты в порядке ! херь какая то , решил контролькой проверить минус на к-линии относительно плюса , при этом на к-линии был подсоединён диодный пробник , дотронулся контролькой и на к-линии остался плюсовой потенциал , запускаю связь с моторником , пару сигналов и на пробнике опять минусовой потенциал , опять контролькой относительно плюса и опять остался плюсовой пот-ал , запуская связь с коробкой и связь появилась, с моторным тоже , выкл. зажигание , пробник на к-линии , гдето через минуту две(пока писал тут) пробник запищал , опять минус на к-линии , контрольку относительно плюса на к-линию и контролька горит в пол накала . какойто ЭБУ сажает ?

ни ланч ни вася не видят ни одной системы , на к-линии 0 вольт , чтото садит её на 0 , магнитолла не штатная , отсоеденил толку нет , куда копать ? с таким ещё не сталкивался , хотел продиагностить моторный и коробку .

это знакомый шефа , шефа сёдня нету , завтра будет шеф узнаю. узнал , хозяин ровера стал на очередь в какой то сервис, вроде как на след. неделе должны взяться его делать , я полюбому отпишусь , потому как деньги за свою работу я поимею после результата !

ещё не было этих грант . а ваабще у кого сколько их было ?

с днюхой ! здоровья побольше !

после замены АКПП прошёл уже порядком ! осцилки я снимал с ЭБУ ! не с разъёмов ! картинку не прикрепишь пока , касяк форума , работы по устранению ведуться .

спасибо тебе добрый человек что обратил внимание на мою запердоху , последнее что делалось это меняли АКПП , автозапуска нет , прокрутка потахометру не видна . будем проверять метки , конечно отпишусь !

метки ГРМ очень могут быть тому виной !

одна то у вас исправная ! что мешает сравнить производительность ?

можт есть у кого флэш , поделитесь.