AKS75

УАЗ микас 7.2 прошивка WPUDA442, надо отключить ДК и абсорбер, и на оборотах нет мощности.

уточни, плиз

Люди добрые подскажите, что купить из мототестеров для работы с нашемарками (включая карбюратор), и ихнемарками года до 2004, и какой газоанализатор из четырехкомпаных. по программулине остановился на сканматике.

попробуй програмирование функций динстационного запуск пункт 10, у меня с этими сигами были глюки, обнулял на заводские настройки потом снимал питание акб, далее программировал под свои---работает.

при изменении со, не меняется не впрыск не обороты не расход воздуха, кондера нет

Я ужеписал "программно изменение со ни чего не дает", а вот газик замерять пока нечем.

ставил шер хан на vw polo 2001 года, установил в разрез аннтенны штатного иммобилайзера, а родную антенну шерхана выкинул. Для работы с ключем в замке зажигания запаял конденсатор 10 мкф паралельно контактам реле включения аннтены на шерхане.Все работает, клиент не возвращался.

Увеличил в прошивке производительность форсунки с 1,6 до 2,2 машинка пошла. Но на ХХ бывают скачки раз в минут 10. форсы стоят 280 150 996, похоже не новые.

На генераторе думал возможно подсадка через основной плюс, чисто. стоит Я-5.1 2112-1411020-41 мотортестером определяет как р-83, но найти потенциометр СО не могу, 44 нога в жгуте пустая.По каналам АЦП 1,245в постоянно, программно изменение со ни чего не дает. Был забит катализатор устранили не помогло

реле нахимичили кто то самостоятельно, обмотка подключена (к контакту возбуждения генератора и + с замка зажигания, который идет не бендикс). Контакт реле на замыкание (+ аккумулятора и бендикс). Временами бендикс не отключается при запуске. Контакт на возбуждение генератора отсоеденял, проблемма не ушла. p.s. завтра генератор на стол, пытать буду. Это реле защиты стартера, комплект такой со схемкой подорвался ещё лет десять назад. +подаётся на втягивающее реле, а не на бендикс. верно, ошибся каюсь

Дали совет менять прошивку, может посоветуйте, что?

реле нахимичили кто то самостоятельно, обмотка подключена (к контакту возбуждения генератора и + с замка зажигания, который идет не бендикс). Контакт реле на замыкание (+ аккумулятора и бендикс). Временами бендикс не отключается при запуске. Контакт на возбуждение генератора отсоеденял, проблемма не ушла. p.s. завтра генератор на стол, пытать буду.

Сам юмор люблю, но с этой машинкой крыша свистит

при температуре 70 нормально работает об 960 рхх 41 расход возд 10.7 впрыск 3.9 уоз 14 скачек об 1080 рхх 38 расход 10.7 впрыск 3.54 уоз 5.0 спад об 680 рхх 48 расход 12.5 впрыск 5.27 уоз 25 на форсунке разорвало возле сопла керамику, давление в рампе мерял 2.5 хх, на оборотах 3. Почему насос, а датчик давления?

Пригнали на диагностику, со слов клиента разорвало первую форсунку, из за того, что перепутал провода на реле блокировки двигателя. Ничего не нашли, стали грешить на голову. Перебрали голову, заменили поршневую, проблемма не ушла.прошивка J5D07G31. менял дмрв, рхх, дпдз, подсос воздуха не нашел, метки ремня грм норма. Клиент настоял на промывке форсунок, хотя поставил после разрыва все новые, говорит заливал 80 бензин.