Softer

Там не двух-, а многослойная печать. И если начало гнить, то значит в блок вода попала. Часто такое у рыбаков/охотников бывает. Машина, типа, вездеход водоплавающий. :-) Если коррозия пошла, в 50% случаев блок - не жилец. Если не сразу, то чуть позже. В другом месте все равно вылезет. Лучше заранее его вскрыть и плату лаком пропитать, как на Январь-5 делали изначально.

Возможно, просто EEPROM почистил. Глюк мог возникнуть по вине хозяина из-за помехи по питанию. Например, из-за слабо затянутых клемм на АКБ, или из-за запуска двигателя на севшем аккумуляторе.

Зачем таймеру температуру знать? Блок управления двигателем на что. Просто расширяем его возможности. Сажаем сигнал запуска таймера на вход реле включения 1-го вентилятора. Ждем положеное время. Включаем реле второго. Если 1-й отрубился - сразу вырубаем 2-й и переходим в ждущий режим (с обнулением времени).

Интересно, чем? Проц одинаковый. ДК тоже выкинуть можно. Или у мастера просто прошивок нет? Мои клиенты не жалуются. Можно. Главное, паленый не лить. Хотя 8кл движок хуже чувствует разницу, чем 16-клапанный.

А, главное, скромный такой.

Серийным софтом это не предусмотрено. Можно сделать иначе. Когда включается вентилятор, запускается таймер и ждет, скажем, 45 секунд. Если температура еще не сбита, подключается второй. Вырубаются потом оба одновременно. Реализовать можно, например, на 555-таймере. Или на PIC'e

Прибедняются клиенты. Раз надо мотать, значит есть лишний бензин, который можно продать. Значит есть деньги.

Я же говорю, Казелями я до этого вообще не занимался. Это была первая. Теперь в курсе. Спасибо.

Скорее всего, в лимиты по расходу режут. Надо обосновывать расход. У наших банкиров такая же фигня. Водители воют. Уже за свой счет покупают январики + прошивки к ним, чтобы уложиться в квоты.

Кстати, наблюдал однажды, как парнишка в сервиса на самару ставил вместо штатного замка Барракуду. Так вот, процесс снятия старого замка с пневмозубилом занял секунд 30...

Разбираешь пластиковую обшивку руля. Замок крепится хомутом на болтах с отрывной головкой. Берешь тонкое зубило, и легкими ударами в фаску начинаешь потихоньку сворачивать головки. Главное, с гровера сорвать. Потом свободно идут руками. В этом плане пневмозубило рулит.

Судя по фотке - свеча паленая, от братьев наших меньших. Что еще от нее ждать? Еще ни одной WEGO нормальной не видел.

А на этом шарабане подогрев дросселя стоит? Если нет, послушай производителя, иначе можешь обрести геморрой с обросшим льдом дрочером.

Эту тоже пробовал. Такая же фигня была.

Вот, в архиве 2 прошивки: что залил, и что считал

Виджар, то, что тебе еще не попадались такие шкивы, еще ни о чем не говорит. Я уже менял такой. К нему стружка легко магнитилась.

А чего видеть то? На дату сообщения посмотри. Форум уже раза 3 падал. Вложения не сохранились.

Хрюнские DX изначально с защитой от чтения. Не зная про это, ты ее и грохнул.

Заработать, то заработала. На холостом ходу. Ездить не пробовал. Скину вечером. Я 2 разных пробовал.

Юрген, Место жительства: Poссия. Страна то большая, город поставь. Уважай правила форума. Чем эта хрень, уж лучше серийка.

Мож не в тему. Вчера приехала Казель с M11ET с кучей ошибок. Первый раз такую ковырял. Больше 2000 об/мин не набирает. Отрегулировал концевики педалей, восстановил массу на ЭБУ. Вопрос не в этом. Залит 32-софт. Хотел перешить ее на 52-й. Загрузчик OpenBox 3.10. Слил старую прошивку, залил новую. Черт дернул меня считать заново 52-ю. Сравнил ее с исходной, что заливал. Бред какой-то, абсолютно разные. Вернул назад 32-ю. Прочел - совпадает байт в байт. Игрался так раз 5. И по диагностике, и через BOOT. Результат одинаковый. 32-я пишется/читается/проходит проверку, 52-я проверку не проходит. В итоге оставил 32-ю от греха подальше. Тем более, хозяина она пока устраивает. К весне, говорит, прикатаю, а потом и шить буду. На газ переходить пока не хочет. Сам программатор проверен многократно. Провода все экранированы, длина не более 1,8 метра каждый. K-Line на MC33199 и MAX232. Скорость 57600 держит. Все ВАЗовские блоки (кроме MP7.0) шьет на ура. Включая M73. Косяков с ним НЕ БЫЛО! Вот сижу и думаю, толи лыжи не едут, то ли я е@@нутый... P.S.: Сравнивал бинарники по-байтно, встроенной виндовой консольной прогой fc.exe fc /b file1.bin file2.bin > файл_результат.txt

Паша, складчину будешь организовывать? Или в личку?

Просто блок куплен у хрюнов. Вот у них и спрашивай.

Чтобы пользователи, как люди "очень наивные", прошивками не менялись. То, что купил САМ, тем и пользуйся.

О! По запросу включения кондишена, еще. Там фишка двухконтактная есть (6,3 мм папа). Мож, к ней че подцепили случайно?