Andy Frost

А вот для этого как раз и пригодиться возможность подключить к мозгу и ДАД и ДМРВ. Сложно в прошивку с ДАД загнать кусок кода, который бы выводил на диагностику значения с еще одного из каналов АЦП, к которому подключен ДМРВ? Думаю, если так сделать, то настройка машины с ДАД будет элементарной.

Топливо смотри.

Читай внимательнее посты. Человек писал, что у него ДАД.

А на ХХ до 8000 крутится? А то, может, правда отсечка стоит.

У меня 11 с копейками просто не горит. Заметная потеря тяги в мощностном режиме. Опять же для себя нашел оптимал 12,23. Попробуй может поможет. Но я не уверен.

А ты уверен, что 57-й должен до 8000 крутиться? Из их сайта: " 2110 - 1006015 - 57 Рекомендуется для установки на двигатели объемом 1,5 … 1,6 л. в рабочем диапазоне до 7500 об/мин. " Это раз. Второе. На штатной прошивке ты отсечку в 7650 максимально можешь выставть. А что за смесь стоит в этих оборотах и воздухе при них?

Стенда у меня нет проливочного. Поэтому выяснить, как изменится димамика при падении напряжения опытным путем, не представляется возможным. Собственно и ответить нечего - не знаю. Хотя, можно и порасуждать... Динамика форсунок нужна для коррекции времени открытия клапана форсунки от напряжения борт сети. Поэтому я думаю, что на форсунках с большей производительностью, когда время статического впрыска требуется меньше, для одного и того же мотора, эта самая динамика и ее отклонение от номинала для данной форсунки оказывает большую роль, чем на мелких форсунках. Те усе индивидуально. В общем, чем больше статическая производительность форсунки, тем большее влияние оказывает погрешность в задании динамики в прошивке. Вот сфомулировал... Интересно как сопротивление форсунки влияет на ее динамику... 16 Ом или 12 Ом...

Не совсем понял вопроса. Если ты про димамику. То она есть в прошивках, выложенных в этой ветке.

У меня получилась для боша 560-го именно 2,4024. Причем значение лежит где-то между 2,3863 и 2,4024 По самообучению выходило в 40% случаев 2,3863 а при 60% - 2,4024. Когда ставил 2,5 - беднило. Самообучение везде явно вверх уходило.

Мда... Сложно очень. Реально "волшебный" мотор! :)

Как я понимаю под "истинным составом" понимается то, что дает широкополосная лямбда. Значит переписан весь алгоритм опроса канала АЦП лямбды? Таблица состав_смеси/напряжние_на_лямбде тоже видимо есть? И под разную лямбду разная?

В перекрытие выставляли? Что не устраивает-то? ХХ? Как едет?

Я видел 2 различных варианта.

Долго рассказывать про фазу. Вкратце. Стараюсь сделать так, чтобы во всем режиме оборотов впрыск происходил на открытый впускной клапан. Хотя бы последний его импульс ,если речь идет о ПП или О впрыске. Если впрыск фазированный, то вообще гуд. Тут в наибольшей мере ощущается настройка фазы впрыска. На одновременном влияние минимально, но все равно есть. Коэффициенты поправочные в калибровках созданы для того, чтобы подогнать желаемые параметры, которые ты задаешь в таблицах, к реальным, тем которые ты имеешь в моторе. Изменять состав смеси, например, чтобы получить в итоге свершенно другую по значению смесь в выхлопе, но которую хочешь получить, я считаю неправильным в корне! Правильно изменить значение коэфф, чтобы то что ты задал в прошиве было на выходе в трубе. Кстати, я повторюсь, настройки мотора без лямбды просто "жопомером" дело неблагадарное!

У меня просто ресивер, банки ставить не хочу, ибо придеться резать морду. Я еще не видел, чтобы что-то влезало в 09 без работы болгарки. :) А потом я строил не мощностной мотор, а моментный. А ресиверы, что есть в продаже, расчитаны (если вообще их кто-то считал) на высокие обороты. Низы при этом теряются. Если мне делать ресивер, но мне нужно что-то с более длинными и более толстыми трубами, чем штатный, не наоборот короче... Спасибо!

У меня мотор 12-14 воздуха хавает на ХХ. С дросселем все впорядке. Все изменения сделаны и корректировки внесены в прошивку. Ты забываешь, что от значения уставки отнимается еще смещение открытого дросселя, у меня это 23 шага. Почти все значения в прошивке взяты не из воздуха, а получены либо расчетами, либо натурными испытаниями. :) У меня мотор с весны прошлой отстраивается. :) Все же попробуй прошивку с измененной фазой. Заодно скажешь, есть разница или нет. :) Если конечно желание будет. :)

Чтобы не глохла при переключении и сбросе на нейтраль, чтобы выезжала без газа на первой второй в пробках. Колено 80мм. Диаметр 82,4 Валы ММ38/44, большие клапана.

Значит что-то не то с железом. У меня 1,7 и по городу при вольной езде больше 11 не бывает. Тогда тебе надо к спецам ехать, которые с газиком и правильным альфометром настроят тебе прогу. Но это стоит денег. Я знаю хороших парней, они за 3000 делали, но около 3-х месяцев назад. Или тут экстрасенсов ищи. :) Хочешь съэкономить - вваривай лямбду. Меняй прошиву. Настрою дистанционно. Иначе без обратной связи это все вилами по воде. Расчитал по времени впрыска из присланных тобой логов и примерной конфигурации вала, похожего на твой, параметры которого я знаю.

Еще проще! :) Делаем обороты ХХ повыше для Т до 80С. Тогда машина будет при остывании работать на больших оборотах. Летом Т, обычно, больше 80 и ХХ будет обычным. Кстати, я похожим образом поднимал обороты при включении вентилятора. Включение на 100С выключение 95. При 95-110С обороты ставим не 800 а 1000, например. Карлсон работает меньше. :) Удачи!

Никакие. Если есть от кондея запрос на включение, то контра дает добро или нет и сама подстраивает все необходимые изменения. Используй последние версии прошивок, если речь идет о 16в, то М30 и Н35 его неплохо поддерживают.

Понял! Кладу болт! :) Таблица дальше +-0,05 от 1 не расползается. :) Спасиб!

Имеем следующую весчь. Отключаем ДК регулирование. Ставим смесь на ХХ 14,7. Настраиваем на прогретой машине поправкой БЦН такой режим, когда лямбда начинает метаться около 0,45в. Сбрасываем таблицу самообучени. Включаем ДК регулирование. После Н часов/минут работы двигателя, таблица самообучения в этой режимной точке уходит в верх. Например в значение 1,02 или 1,03. При этом лямбда все так же плавает, как и раньше. Это что вообще? Как я понимал раньше задача самообучения как раз найти режим работы, когда смесь максимально приближена к 14,7. Почему уходит самообучение в этой точке? Всем спасибо!

Dr.Zabrain Проехался до работы. Честно - не понял! :) Вроде как бы все как обычно. Только прогревалась дольше из-за обогащения смеси, как я понял. Завелась как обычно без проблем с первого раза. Кинув обороты в 1400 и медленно спустив. Но для этих температур это нормально. Посмотрю, как будет в холодах. Вот что показалось или спросоня причудилось так это то, что при переключении передачи или на нейтраль, медленно сбрасывает обороты. Медленно, но плавно. У меня было раньше резко вниз с больших до 1500, а потом медленно. Теперь медленно до обороов ХХ. Это как я понял из-за коэфф переходных режимов? А зачем так поставил? :) Раньше было интересней. :) Ну, еще хотелось бы знать причины изменения параметров пуска. Зажигание, фаза, число тактов. Просто интересен ход мыслей что зачем. :) Кстати, чувствительность дросселя я вернул в 1% из-за того, что дроссель 54 и 2% нечувствительности это уже много и идет явный провал при нажатии на газ, а затем резкий пинок. Спасибо! О дальнейших похолоданиях буду сообщать. :) Попробуй вот эту прошивку. Думаю будет получше. Да, кстати, лог снят вроде ОЛТ, поиграйся с параметрами рекулировки ХХ. А именно Минимальное и максимальное адапривное смещение UFREQ и Зоной нечувствительности УОЗ. Поможет выровнять ХХ.

Grey, логи кинь своего мотора, накропаю что-нить. Параметры валиков скажи. Подъем пох, а вот открытия закрытия клапанов и фазу, знать нужно. Тогда и фазу нарисую и многое другое. Dr.Zabrain Никак не могу прогу залить. Нет времени. Постараюсь завтра, по дороге на работу запытать.

Это целиком моя прошивка. Валы ММ38/44 с большими клапанами. Форсунки иманно волговские - 560-й бош. И именно 2,4 подходит лучше всего. Это проверено не мной одним. И не только моей прогой. Вот скрины моей программы: Программа настройки двигателя За изменения спасибо, при первом возможном случае залью и проверю! По результатам отпишусь! Единственное что хотелось бы знать, это для чего, из каких побуждений, были сделаны те или иные изменения? Огромная просьба, напишите мне пожалуйста, в личку об этом. Еще раз огромное спасибо!