iai

Пользуюсь этим программатором давно проблем нет. Когда собрал тоже неправильно писались кабель потом поменял на полный и все заработало, вопросы будут пиши в мыло.

volga77 для проверки модуля необходим разрядник, на свечах проверять бесполезно. 1-4 и 2-3 должны выдавать одинаковые искры (если модуль исправен).

Вот пограмма для проверки РХХ

К Мерседесу подходит.

Скорее всего виноват ДПДЗ

Можно поподробней про (на столе с помощью шнура для программирования), заранее благодарен.

ну хотябы бумажку засунь в отверстие для свечи, может провода высоковольтные не правильно поставил?

стоимость компрессометра 300 руб., а проверить наличие компрессии можно и без него.

стоимость компрессометра 300 руб., а проверить наличие компрессии можно и без него.

Панельку запаять минут пятнадцать надо, а ПЗУ потом меняй пока не надоест

ремень неправильно поставил, компрессию смотрел?

Если не работает прикуриватель то значит 100% нет питания на панели приборов, настоятельно рекомендую проверить предохранитель №6 (методом заменя на исправный) если нат то скорее всего выгорела дорожка в монтажном блоке.

Надо компрессию посмотреть, наверно клапана загнул, или фазы перепутал...

проверить целосность предохранителя №6

вам повезло, а мне одни алкашипопадались :(

Я понимаю, что "очумелые ручки", но исходя из собсттвенного опыта(у токаря глаза выпали из орбит когда я ему чертеж показал)лучше купить готовый шланг для импортного баллона с фреоном, продается в любой фирме торгующей з/ч для холодильного оборудования, и он загнут и подходит к 16v.

попробуй увеличить зазор в патрубке, хотя бы шайбу положи под регулировачный винт

чем напрягать токаря проще купить готовый, на импортных баллонах с фреоном точно такойже штуцер, как на рампе форсунок.

попробовал I05, работает, ДВРМ ставил 1,133 на I02 ехать одно мучение, а на этой нормально едет, единственное расход немного увеличился вроде.