goshann

Вы уважаемый не туда попали, Вам в клуб газелистов нужно.

А зачем?

Пока на ней абревиатура школьной газели даже близко не подходи.

Володя с днём рождения ,счастья тебе и твоим близким. :beeer: :beeer: :beeer:

Поскриптум : много не пей.

Я в саму прошивку не лазил а занимался правильным включением кондея именно по эл. части, и как раз переделывал после установщиков кондея причём не на одной машине.

+100

Скорее всего да у тебя запараллелено.

При правильно собранной схеме кондея при его включении блок должен включить и вентилятор.

Попробуй всё таки на 41 ногу сигнал подать. Я делал схемку с ен5 и резистор подстроечный ставил им и ловил порог включения кондея.

Спорить с вами не буду. Я занимался как раз с 797 и надо сказать там грамотно построена работа кондея. И честно говоря я считал что в январе этот же принцип реализован.

Я ещё раз повторюсь нужно сымитировать датчик давления фриона. Пока блок его не увидит он не даст команду на включение кондея. К сожалению не помню на какую ногу подавать сигнал ,напруга если память не изменяет 2.85 в. С кнопки включения кондея на блок приходит один провод. Муфта должна управляться через реле от блока.Схему включения можно посмотреть от шеви . Я делал года два назад. Смысл в том что при нажатии на газ блок вырубает кондей после набора оборотов он его включает. Это для того чтоб машина не тупила.

А кондей штатный или нет?

Если не штатный нужно собрать схему включения кондея. И не просто сигнал на блок подать о том что кондей включен но ещё и сигнал с датчика давления фриона либо сымитировать его.

Управление муфтой кондея должно идти с блока через реле.

В первую очередь проверяеш проводку. Далее блок управления.

Поздравляю :beeer: :beeer: :beeer:

Паяльником

Согласен. Но и авто он хочет отремонтировать.

Поздравляю всего наилучшего и всего что хочется :beeer: :beeer: :beeer:

Как вариант дроссельный узел помыть. Помогает в 90% случаев данной неисправности тоесть неустойчивый холостой особенно переход на хх после перегазовки. Но этот диагнос поставлен только исходя из Ваших слов. Хотелось бы увидеть данные диагностики.

Замени 25040

Поздравляю

Так залей в него сток и проверь

Поздравляю :beeer: :beeer:

По моему все забыли что нужно сперва диагностику сделать а потом принимать решение о репроге

А вот это ты уж сам решай по силам тебе эо или нет.

Это не обсуждается. Даром никто не скажет.

А так сходи в Lexus клуб.

А ещё лучше постучись в личку к DASHMASTER

Так ты прикинь влезет ли карбюратор или дроссельный узел в неё с учётом что на дно ванны класть ни чего нельзя. Я в такой ванне мою только форсы.

Так тебе сказали слишком мало данных. То есть как произошло после чего произошло выходит ли авто на связь?