goshann

а что почему? Если про то что блок от инжекторной газели с родной прошивкой поставить на карбюраторную и он не выйдет на диагностику, то это полный бред, всё работает и выходит на диагностику. Проверено не один раз.

Вы не правы, менял я эти блоки на своей газели для проверки после ремонта, на диагнозу по любому выходит если блок исправный, у самого казель 406 карбовая, стоит блок от инж. перешитый. Да кстати попадаются газели которые не выходят на диагнозу Сканматиком и скандоком а вот ДСТ берёт все.

Уже опередили

коробочка это иммобик , чтоб его сменить нужно панель приборов снять.

Чёт топикстартер молчит, авто сделал ?

Понял, спасибо.

Решать будет клиент.

Нет, на родном неисправность по датчику кислорода, счас точно ошибку не помню, но суть обрыв нагревателя второго датчика, проводку всю вызванил, датчик у клиента стоял универсальный, поменяли на оригинал то же самое, клиент купил блок управления, а пришёл немного другой, родной 02D41 а пришёл 02D51. Во т и встал вопрс взаимозаменяемы они или нет.

Извиняюсь, да блоки именно эти, так они взаимозаменяемы ?

На какие была замена ?

Это я тоже выяснил.

Вот в чём у них разница ? это бы выяснить.

На данном авто неисправен блок управления двигателем 02D41 , имеется блок 02D51 - взаимозаменяемы они или нет ? Никто не в курсе ?

Проверь релюшки возле блока, и сам разъём блока управления ,там тоже может быть тосол, я попадал на такое

Я в таких случаях ставлю электро-вентилятор и датчик температуры включения вентилятора в верхний патрубок радиатора, схему собираю с подключением от аккумулятора,в результате если температура поднимается на заглушенном двигателе то включается вентилятор охлаждения . Переделал не одно авто так.

А чем диагнозиш ? В Акпп ошибок нет ?

Поздравляю !!!

А это что за способ ?

Да в общем там мотя стоит, и вроде как БДМ есть.

Фотки не мои, нет рулит

Lada Granta Dash.rar

Ну для начала диагностику, и данные диагностики, так как видно будет есть иммо или нет, скорей всего есть.

ну а дальше всё зависит от того каким оборудованием распологаете

Я ещё не встречал toyota без иммо, ну разве что особо древние.

Иммо исключить не получится.

Внешне, ну и проци одинаковые, а в остальном - возьми два блока вскрой и увидишь разницу

Конечно.

А ты сам то понял что сказал ?

Жесть.

Нужно не массы катушек дублировать, а зачищать и проклёпывать силовые провода массы, то есть от аккума на массу, с кузова на двигатель, с глушителя на двигатель и т.п.

Кстати Вы откуда ? Профиль полностью заполните.

Вот и я про то

Это не ответ видит не видит, мы сейчас тут просто из пустого в порожнее гоняем

Как это какой ?

Какая прошивка в данный момент в блоке?

Какая ошибка ?

да и текущие данные.

Как без этого делать какие то выводы ?

А где данные диагностики ?

Фото блока (платы) ?