seavt

Начальника транспортного с праздником :beeer:

Родион, М74 с CAN ожидается в ближайшее время?

Назрел один вопрос. При переключении по ДТВ управление по минусу, при газовом режиме вывод ДТВ на массе, а для бенинового режима 40пин (вх ДТВ) оставлять в воздухе или подключать к ДТВ?

Поздравляю :hb:

а иденты прошивок о чём тогда интересно говорят?

Скорость менять можно, подробнее можно тут почитать. Это оф сайт.

Наверное нужно постучаться автору редактора в личку и попросить софт? А не скачивать не пойми где, неизвестно что?

А в складчинах какие были? В этой какая есть? Редактор MEPro

Ну а я не 1 и не 3 раза отрезал этот провод. Возможно дело в самих сигналках. Вы подключите осцил на форсу и гляньте что там творится.

Не берите никогда сигнал с форсунки, 20 раз отрезал сигналки от форс при троящем моторе. У форсы при закрытии импульс до 80 вольт достигает. Не одна сигналка не выдерживает долго.

Я уже ключик зарегал сегодня, и проги работающие с ним получил. Ждём прошивок.

А что в яндексе забанили? первая же ссылка в поисковике http://www.motortehn.ru/Main/Equipment/Dopobor33.html

Вобщем сегодня был опять данный авто. Всевозможные манипуляции не дали результата, что бы не делал зажигание всё равно выключается примерно через полторы минуты. Нашёл такой выход из положения: При включенной передаче и отпущенных педалях стартер не крутит и зажигание не выключается кнопкой. Я в процессе записи нажимал на кнопку старт стоп(машина на передаче), и зажигание не выключается. Как я понимаю каждое нажатие на кнопку запускает время до выключения заново.

Тоже писал СЕНС 2011год Опен 3.24, софт M114151SS133037 считал сток, залил тюн калибры. Всё с первого раза.

У меня не заводской установки оборудование было.

Не соглашусь с вами, сам лично на ауди а4 1.8т проехал 200т км. И ни каких проблем. Ни с газом ни с мотором. Единственное что менял колечки на газовых форсунках, как они начинли стучать (раз в полтора-два месяца). Оборудование было дигитроник или диджитроник, не силён я в нём. Разницы в динамике авто не было вообще, тоесть я сам не мог отличить на газу я еду или на бензине (кнопку переключателя не видно было). А вот в стоимости топлива разница была ощютима. Расход газа был на литр больше чем бензина.

Ждите, Павел всем отвечает.

А что именно обучать ? Положения нуля дросселя или диагностику пропусков? На них даже ошибки не сбрасываются при снятии клеммы.

Герметик Victor Reinz

Именно так и делаю, узкой полоской наношу VR прям на старый и закрываю.

Буду первым экстрасенсом, у него мотор 1.4 16кл, блок бош7.9.7 прошивка Пашина.

Чтобы не гадать какой там блок, нужно побольше инфы о машине. Мотор(буквы), мощность. А ещё лучше фото шильдика блока. Я думаю там такой блок, мотроник 3.8.5 Там только прогер.

Что бы выяснить фигня или нет, купите у Паулюса офицально. И не будет глупых вопросов, а так же попадалова если вдруг мотор развалится с вашей прошивкой.

Ну их у него мппс вычитал, первый его файл так и называется. 1037 37 9786 Вроде как пользователям КЕСС2 есть доступ к базе стоков у них на сайте, лично я такого не имею.