seavt

А вот сдесь не соглашусь, на тех-же мерседесах есть возможность отключить сажевый с диллерского оборудования. При этом нет ни каких проблем с двигателем. Так же не однократно приезжали машины когда после промывки проходит 2-3 месяца и сажевый опять забит. На Астрах Н с z13dth почти на всех машинах к 150тыщам фильтра забиты, машины 07,08 годов. Есть машины проехавшие после удаления по 120 тыщ и не каких проблем нет. А если бездумно экусейфом грохать всю маску ошибок, тогда понятно от этого одни проблеммы.

Извиняюсь что влезаю, вопрос можно ли вместо 444GG02 залить 444GF01? Какая из них новее какая старее?

Хватит ненадолго, ампутировать.

А хелп к загрузчику слабо почитать? Цитирую: Подключите К-Лайн адаптер к разьему диагностики (если "на столе", то согласно распиновке, приведенной ниже), включите зажигание, запустите программу OpenBox, выбирите тип ЭБУ ( MIKAS 10.3 ), выбирите порт (Выбор СОМ - порта), выберите необходимую операцию чтения/записи. После программирования ЭБУ необходимо выполнить сброс ошибок, сброс ЭБУ. Если во время программирования ЭБУ связь прервалась, то необходимо повторить операцию, предварительно установив перемыку в колодке главного реле между контактами 30 и 87. Ставьте на машину зымыкайте контакты главного реле и пишите.

А не связано ли это с ДК, точнее с его удалённой установкой.

Вопрос, для чего? пропан тяжелее воздуха ,поэтому не скапливается под капотом.

Там вроде как СANовый sagem3000, в кесе и кан и к-лайн по нему заявлен.

Там немного вариантов и все делаются.

На 1.6 на механике мне попадался valeo v40.

Это не прогер, а диллерский сканер.

Распиновка из хелпа комбика.

М74 (большой разъём [1], малый разъём [2]) 2: G2 G3,G4 масса 2: H1,H2 неотключаемое напряжение (К30) 1: J1, 2:F2 отключаемое напряжение (К15) 2: D2 К-линия (Загрузчик) 1:E3 CAN-H (J2534) и через R=470..510 Ом на 1:K1 1:E2 CAN-L (J2534) 1: A4 разрешение программирования (12В) 1: B2 разрешение программирования (12В) (вместе с контактом A4 на некоторых типах ЭБУ)

А вроде есть.

Можно через выпайку флешки.

Там обратная замена только возможна, более новый софт (дд04) можно лить в блок более старый(дс03), а наоборот работать не будет. Так последний софт Е06 должен заменять все предшествующие.

Смотрел сегодня меган 3 1.6 механника. Стоит valeo v40.

Вот ещё с этого же блока в буте. Или это сделать новым. fiat-but.bin

Ошибка чтения данных из порта, это вродк к-лайн отваливается. Попробуй ещё питанием поиграть

Прочитайте наоборот ник автора предыдущего поста.

Стоком не поделитесь?

Я его даже не смотрел, она приехала с просьбой перешить. Говорит была на диагнозе и сказали нужно мозги перешивать.

А если как раз обороты скачут и глохнет?

У меня тоже в суботу был матиз, ошибка 0601 активная и не трётся. Мозг феникс5 Матиз живёт своей жизнью, то глохнет, то переливает. Подробно не смотрел некогда было, девушка хотела сегодня приехать.

А галетой иденты отдаёт на столе? (нужен плюс с зажигания ещё)

Я через К-линию читал писал на блоке.