seavt

Не берите никогда сигнал с форсунки, 20 раз отрезал сигналки от форс при троящем моторе. У форсы при закрытии импульс до 80 вольт достигает. Не одна сигналка не выдерживает долго.

Я уже ключик зарегал сегодня, и проги работающие с ним получил. Ждём прошивок.

А что в яндексе забанили? первая же ссылка в поисковике http://www.motortehn.ru/Main/Equipment/Dopobor33.html

Вобщем сегодня был опять данный авто. Всевозможные манипуляции не дали результата, что бы не делал зажигание всё равно выключается примерно через полторы минуты. Нашёл такой выход из положения: При включенной передаче и отпущенных педалях стартер не крутит и зажигание не выключается кнопкой. Я в процессе записи нажимал на кнопку старт стоп(машина на передаче), и зажигание не выключается. Как я понимаю каждое нажатие на кнопку запускает время до выключения заново.

Тоже писал СЕНС 2011год Опен 3.24, софт M114151SS133037 считал сток, залил тюн калибры. Всё с первого раза.

У меня не заводской установки оборудование было.

Не соглашусь с вами, сам лично на ауди а4 1.8т проехал 200т км. И ни каких проблем. Ни с газом ни с мотором. Единственное что менял колечки на газовых форсунках, как они начинли стучать (раз в полтора-два месяца). Оборудование было дигитроник или диджитроник, не силён я в нём. Разницы в динамике авто не было вообще, тоесть я сам не мог отличить на газу я еду или на бензине (кнопку переключателя не видно было). А вот в стоимости топлива разница была ощютима. Расход газа был на литр больше чем бензина.

Ждите, Павел всем отвечает.

А что именно обучать ? Положения нуля дросселя или диагностику пропусков? На них даже ошибки не сбрасываются при снятии клеммы.

Герметик Victor Reinz

Именно так и делаю, узкой полоской наношу VR прям на старый и закрываю.

Буду первым экстрасенсом, у него мотор 1.4 16кл, блок бош7.9.7 прошивка Пашина.

Чтобы не гадать какой там блок, нужно побольше инфы о машине. Мотор(буквы), мощность. А ещё лучше фото шильдика блока. Я думаю там такой блок, мотроник 3.8.5 Там только прогер.

Что бы выяснить фигня или нет, купите у Паулюса офицально. И не будет глупых вопросов, а так же попадалова если вдруг мотор развалится с вашей прошивкой.

Ну их у него мппс вычитал, первый его файл так и называется. 1037 37 9786 Вроде как пользователям КЕСС2 есть доступ к базе стоков у них на сайте, лично я такого не имею.

Да очень похоже что мппс вычитал только калибровки , и записал только калибровки при этом стёр флэш полностью а не только область калибровок. Выход один искать фулл флэш с вашими идентами.

Это относится к любым прошивкам, кроме классики.

Да и тут сгорит клапан если так продолжать ездить.

Нальёт туда бензинчика с отключенными пропусками и БАх...., да и кат долго не протянет. Не экономьте деньги клиента.

Я бы на вашем месте обратился к специалисту, ваши эксперементы с перепрошивкой блока могут закончится для вас очень дорого.

Я пишу которые на основе последней серийки, а расход от тапки зависит.

Пишусь прошивки+редактор. 1 3000+2000 оплатил

Всё удалил, авторизовался по новой. Вышел и опять надо заново вводить имя и пароль.

Почему то меня перестало запоминать на форуме. Раньше входил по ссылке и был сразу авторизован. А теперь каждый раз приходится вводить имя и пароль. Галка запомнить меня стоит. Попробывал с оперы и хрома и там и там одинаково. Это только у меня такой глюк или у всех?