SkyLine34

давление уменьшается на 0.1-0.3 параметры лямбды на хх. сейчас прокатнулись по трассе. с места едет отлично на 1 передаче дальше хуже. после 130 все. не едет. не набирает. переключения на пониженную дают мизерное ускорение и долгий набор скорости. сейчас хх 1350-1470 после поездки еще скрин

в общем приехала данное авто. изначально было зависание оборотов в районе 3000. проблема была в тросе круиз-контроля ( постоянно открытый дроссель 1.5-0.5 %) что выявлено: отсутствуют каты (рычит при газовании и вонь) . (были ошибки по дк, удалил и больше пока не вылезли) ругается на дпдз. ошибка р0507 система управление воздухом на холостом ходом - обороты выже ожидаемых (думаю вызваны зависанием дросселя) давление топлива 3.5 на хх компресссия 13-14 во всех. дроссель почищен время впрыска на хх одинаковое 2.5-2.8 мс мотор работает ровно подсосов воздуха нет при запуске на холодную хх примерно 1500 разгоняется по трассе ооооооооооочень вяло

Вечер добрый. Имеются 2 прошивки под блок A317. Одна имеет размер 576 другая 896кб. Первая пашина. Проблема в том что первая зашивается тульским прогером. Вторая нет. Зависает программа. Правильно ли я понимаю что вторая криптованная и ее не понимает мотор лоадер. Хотя вроде официально заявлено что пишет и крипт и не крипт. Поясните пожалуйста. П.с. Знаю что опенлм лучше но его пока нет.

а температура всасываемого воздуха -40 эт нормально?

а подружить с тапаталком? тоже наверно нет?(

понятно. значит действия были более менее правильными. Спасибо всем за помощь!

так в том то и дело что менял не я. а притащили. мол не заводится. после замены. ну да ладно. проделал как вы посоветовали. не завелся. ушел на обед. пришли два механа, и решили его с быстрого старта (баллончик аэрозольный). первый раз якобы запустили и мотор работал на этом аэрозоле. как прекратили подачу заглох. это понятно. решили второй раз. мотор запустился и уже продолжал работать своим ходом. все это было проделано без меня. возникает вопрос. на сколько профессиональны сии действия? прост был случай когда вольво пытались так же завести а он в обратку. и сломал венец, корпус кпп в месте крепления стартера.

Чем закончилось то все?

прокачка GDS результата недает. раз 20 делали уже. в конечном итоге реле перемкнул и оставил минут на 10. в рампе соляра есть. надо тнвд заставить накачать пока незапуск( вин только завтра

ключи обычные. а вот антенны иммо не нашел че то.там лампочка только и концевик. и еще. после замены тнвд, как правильно прокачать систему(удалить воздух). отсоединять поочередно трубки подачи к форсункам и качать топливным насосом? или как?

Здравствуйте. собственно Kia MOHAVE 2009 3.0D нет запуска. а именно нет импульса на форсунках. думал что иммо ключи не видит(не горит ключик на панели), решил зашить заново, но при попытке программирования ключей GDS пишет что ошибка связи. в текущих данных статус параметров "количество ключей" пишет : "не поддерживается" это иммо отъехал или его там нету?... остальные блоки видит нормально. без проблем. заранее спасибо

sergei726, а по м74 есть что нить?

как говорится, лучше поздно чем никогда) Поздравляю!!! Так держать! Удачи и успехов во всем!!

ссори за офф, что есть ШАБЛОН???

чистить... ну раз в неделю. у меня вытащил. высыпал . поставил - разжег ( на все про все меньше минуты). в принципе выбор каждого. по расходу - бочка (200л) месяца на 2. чуть меньше. да для бокса на 3 поста может не серьезно. но для гаража самый раз. занимаемая площадь 0.5м2.

было подобноее. только 12. от тахометра не хотела работать, перекинули на форсы - все прекрасно.

сижу, читаю - понимаю как я мал еще в этом деле... по своему опыту - если создал свое имя, так скажем. люди все равно поедут. у меня гараж за 10 км от цента. в частном секторе. в самой *опе. так народ все равно прет.им качество и гарантии нужны. работаю по записи. конкуренция не слабая. в центре полно сервисов. но... зы.если сервис не только по электрике, не выгоднее ли отапливаться на отработке? вариантов печей и котлов - великое множество.

Я заправляю 550

HMC (Hyundai Motor Company) получается

да эт то понятно что не должно. схемку бы, стало бы понятно сразу куда тыкать.

есть штатная магнитола. a-200jme. не включается. потребление от 0.55 А потихоньку падает до 0.4А. хочу оживить. если есть у кого схема или сервисный мануал поделитесь пожалуйста. гугл молчит по этому поводу Заранее Спасибо!

удобство подъемника не заменит яма, и так же надежность ямы не заменит подъемник. по хорошему нужна яма, 2х стоечный, и 4х стоечный.

валить их надо...валить всех нахер! (с) Чих-пых.

покупаешь у паши по 32 блок, и катаешь онлайн. по моему самое то.

если уж сканматик чудит,то как вариант найти знакомого с сканматиком, и сравнть показания вашего и его. если таковой имеется