mos0901

давление 2.5

Здравствуйте. ДПКВ в порядке, снял осцилку на работающем двигле. Осцилку форсунок при запуске не успел. При включении зажигания на форсах проскакивает импульс, 10 раз вкл-выкл зажигание и мотор заводится. Обороты набирает медленно, дым черный, при наборе оборотах свыше 3000, выстрелы во впускной коллектор.

осцилку форс при холодном запуске сниму завтра. Подскажите, как проверить датчик детонации?

Здравствуйте, коллеги! Прошу помощи. Притащили Ford Orion 1991г 1.6л, 16v . Клиент жалуется на плохой (с10раза) запуск и большой расход, отсутствие искры. Искру восстановил, датчики проверил, проводку проверил--все как в автодате, грм . Но сомнения в показаниях ДПКВ, осцилограмму снял,но чего -то не нравится она мне. Снял форсы с рампой, когда холодный движок при запуске я еле-еле увидел факел распыла. Вручную брызгнешь бенз в ресивер-заводится и коптит. Осцилорграмму ДПКВ прилагаю. Бензонасос работает постоянно Спасибо за помощь

он стоит в сальнике коленвала, сзади, а раЪзем под стартером

Доброго коллеги! Может у кого завалялся Эбу от Fiat Punto 2007гв, 1.2л.. 66ZCCBKBG.

Если шкивы без шпонок, то снимаешь клапанную крышку и на распредвалах сзади с торца есть прорезь. Вот их нужно совместить: берешь уголок 40 или подходящий и вставляешь в эти прорези уголок совместив их, . Эти прорези смещены относительно оси валов.

Всего тебе, Андрюха!

хер она заведется при потянутой цепи!!! Я 2 дня ковырялся,не завел, пока цепь не переставил. что-бы ты не купил катушки за свой счет

исправь цепь, потом копайся дальше, ведь цепь растянута явно

была тема про примьеру. Там даже осцилки=эталон были. Там если нет синхронизации (потянута цепь) дпкв и дф - как не бейся не заведешь. Покури форум

Прошу прошения - ГБО

Доброго, коллеги. Есть желание заняться газом, подскажите, чем вы читаете блоки? Спасибо

как проблема решилась?

Я не уверен, но их нужно колибровать

Я не уверен, но их нужно колибровать

китайцы продают хрюн! я покупал 3 шт, все положились. Тут на форуме продаются, работают норм

была такая проблема на toyota corolla - один в один. Но там это болезнь - отпаивался или перегревался проц

В Омегах два вида иммо - до 1994(могу ошибаться) обычная блокировка насоса. Блок стоит у пассажира справа в ногах. Лечится перемычками

посмотри тис2000, подключение форс и прозвони проводку, управление

иммо?

проверь топливную, насос. либо нечему гореть, либо нечем поджигать

проверь топливную, насос. либо нечему гореть, либо нечем поджигать

Пусть это будет бредом. Сигнал дф имеет инверсию. Поднес иголку к задающему диску рв и она примагнитилась. Снял впускной распредвал и пригласил телевизионщика с петлей. Он как шаман с бубном размагнитил распредвал, иголка перестала прилипать . После установки рв сигнал стал как в п. 12

Машинка уехала: поменяли цепь с натяжителями и размагнитили задающий диск впускного распредвала. Спасибо участникам форума

у хозяина в багажнике уже валяется 2шт, я менял местами датчики фаз и колена - одинаково

снял еще 1форса и датчик фаз

Прозвонил всю проводку дф - все нормуль, снял осцилограммы, сомнения в дк+дф, почему сигнал дф инвертирует? может так должно быть?