Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
994 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
12
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные GMS
-
-
Проц встал в защиту, я думаю, его через бут шили. Теперь покупать новый блок М11тм с индентами 0799-06 ил 0798-01.
-
Да че пристали к форсам и этой ошибке - какая связь
Коды ошибок мониторинга.
Вы хоть нашли намек на ссылку в тему форсей ?????????
И причем редакторы и пр....
Тем более код ошибки мониторинга так и не был озвучен - гадание на воздух без нормальной диагностической инфы ..
Ошибка мониторинга ЭБУ, форсунки как отключают - оборотами блокировки впрыска, ставят в 0 или 100 например, неважно. Впрыск заблокирован а машина едет - это что, непохоже на несоответствие расчетных значений с фактическими?
-
Какие конкретно коды ДТС?
-
Ошибка прописывается, когда в двойной прошивке при переходе на газ отключается то ли БН то ли форсы, точно уже не помню. Чек не поджигает, но по диагнозе присутствует.
-
Я же давно ответил в чем проблема ... галки в маске ошибок не надо бездумно убирать.
-
По диагнозе флаг по кондею посмотри.
-
Ощущения, Савар, зависят при всех прочих равных условиях еще от геометрии мотора, а именно от степени сжатия. Я, например, не рекомендовал бы ставить метан на такой мотор как 4216, если там конечно головку не шлифануть. Ну или турбинку не приделать. :tabjaprotiv:
-
На столе через boot можно попробовать вот так , но надо иметь стоковую, здесь не помогу.
-
Самозагружайка в автэл калибры льет. Поэтому защита как была так и остается после перезаписи. Если самозагружайку в хексе посмотреть, то эти калибры там в явном виде, поэтому в принципе можно подсунуть и другие калибры, только надо как то контрольку посчитать, хотя контролька в конце калибров вроде тоже просматривается.
Остается проверить, как она проверяет необходимость обновления, по идентам или по контрольке. Второй путь - разобрать самозагружайку и получить код доступа к блоку, тогда можно и свой загрузчик делать, который калибры любые будет заливать в автэл.
-
GMS,а ты как хотел ?
Я сказал только то, что сказал, безо всяких "...чтобы... лавры ... слил ... и тд"
Люди сюда приходят, чтобы брать и чтобы отдавать. Я могу с десяток твоих цитат привести, когда ты говорил только "А" и не говорил "В". Только смысла в этом никакого.
Выйдет обнова и будем все пахать 72-е ПО вдоль и поперек, но ты как всегда первый, тебе и лавры.
-
Савар, я что то не помню, чтобы он хоть раз раскололся и поделился тем, чего другие не знают.
-
Слегка абстрактно описана неисправность, Подгазовывает до каких оборотов, сколько по времени держатся повышенные обороты. По РДВ тоже самое, сколько шагов на ХХ когда обороты нормальные, до скольки поднимаются? Про АЦП ДПДЗ вообще ни слова ...
-
в складчину добавилась прошивка на
Mitsubishi Lancer 1.6 л автомат динамичная Евро2
Софт какой? Не все софты пишутся опенпортом, хотя читаются ...
Сирийка заканчивается на циру 9 может вы мне ее полностью на завете
Хороший ответ
-
в складчину добавилась прошивка на
Mitsubishi Lancer 1.6 л автомат динамичная Евро2
Софт какой? Не все софты пишутся опенпортом, хотя читаются ...
-
А вот по микас 10,3 ... И расход был не 25-28 литров.
А что за цифры? Это на бутане?
-
И еще раз спрашиваю откуда народ получил ПО 800-14
800-14, а также ранее 800-09 сливал я через бут лодырем с последующей перепрошивкой на двойную "бензин газ", потом отправлял на известный сайт, где они лежат в свободном доступе. А что, какие то проблемы с 14-й?
-
Да не будет на конвеере больше 405-го двигателя, новый УМЗ будет и уже скоро,
ЗДЕСЬ можно почитать по характеристикам.
-
Конечно иначе. Надо определиться с какими марками будешь работать, а для этого, в свою очередь, найти потенциальных клиентов. А для этого пошарить на местных сайтах и автоклубах, с англицким то нет проблем? Ну и заодно может мосты наведешь, потом пригодится. Не будешь же потом сидеть около африканского бокса с плакатом "Зачипую все, что плохо едет".
-
Что значит "найти перепрошивку"? Что конкретно надо? Если ищешь стоковую прошивку, то их море в зависимости от комплектации, для какого рынка выпущено авто, год выпуска и тд.
-
-
-
вот ...
-
А читать писать чем будешь? Кидай стоковую, может тогда и тюненая появится .
-
Откуда такая уверенность? А изношенные искрящие щетки не могут?
Давать такие импульсные наводки на инжекторную проводку? Нет, не могут!
Что вы под этим имеете ввиду?А что, могут быть разные толкования? Что такое сопротивление понятно? У инжекторных проводов его значение килоомы. У неинжекторных и всяких подделок омы, я встречал даже меньше ома. Так вот именно на машинах с такими проводами я и встречал описанные выше глюки.
Sens 1.3L
в Daewoo, Chevrolet, Opel, GMC, Suzuki
Опубликовано
В стационарном режиме не влияет, а вот при переходе от оборотов на ХХ еще как влияет до тех пор, пока ДК не отработает несоответствие смеси коррекциями.