KYBORG

Осциллограмму желательно бы посмотреть ...

Похоже на намагничивание задающего диска

 

какой зазор между сердечником ДПКВ и задающим диском ?

Серёга с Днюхой тебя

Не вопрос друже.

Cartest беру . домой приеду в личке всё обсудим

Я собрал, испробовал-все работает.А спроса нет на промывку-разобрал дабы места не занимал.

забронировать можно будет пока до вечера . приценюсь пока во сколько в общем ляжет мне этот стенд...

1.Приставка Cartest для стенда промывки форсов-3000 р

.

Жека Привет ! вообще как из себя эта приблуда ?.. мысль просто была у себя в гараже собрать стенд . всё никак руки не доходят

Я с чем столкнулся то и выложил, ничего не придумал... Х.З что в ней, но эффект был реальным... Может сам двигатель хорош... Но такого я больше ни разу не видел... Он и на Сашиной тоже весьма хорошо работал...

диспетчер режимов там ещё по положению дросселя опущен . вот она и рычала как умалешонная , и аппетит за этого у ней хороший был ...

Вот там как раз и применяли блоки соколов спорт...таблица уоз реальная реализуемая эбу,сколько поставил столько и даёт... А в том же делфай в указанной карте уоз добавляет ещё кучу коэффициентов поэтому говорить о точном уоз говорить не приходится

Так что если в таблице нарисовано 30 ...не факт что блок в этой точке даёт угол30

я как помню Малой говорил . ты по матрице всё делал ... на январе . да . там коррекция УОЗ по ТОЖ если сдвинута , то по таблице эконом , ДК , и мощ режим уже не соответствуют цифры ..

Молодец!!! Суть понял. Не важно, что ты хочешь на первых порах. Суть в том, что хочешь познать. Познаешь свой авто поймешь принцип других и теорию в целом.... Ну и дальше лишь амбиции решают все остальное....

Как по мне так большая часть чиптюнеров довольна тем что продали им именитые калибровщики.... И лишь часть из них пытается в этом разобраться... Как по мне так идеальный вариант откат программы онлайн... Был у меня опыт с двигателем и программой обкатанной именно для него... Это... Небо и земля!!! Хвалится не стану но я такого не видел больше ни разу!!! Обычный М73 и двигатель 8v. Парень загнал её в сервис в Саратове... Бл там парень, талантливый судя по всему... Почему был? В Москву зазвали... Ну так вот. Он с этой машиной провел пару дней... Катал, откатывал... Не знаю, что делал... Но результат был и реальный!!! Никаких переделок с двигателем не делалось. Чел продал авто в такси и их не устраивал расход. Он был весьма выше. Хотите верьте хотите нет, но я такого не видел никогда!!! Клянусь хоть кем и хоть на чем. Двигатель при резком открытии газа "взрывался"!!! Без преувеличений... Обороты он набирал "взрывом"!!! Уж поверьте, двигателей и прошивок я видал и не мало... Но такого я не видел больше ни разу... И так далее. Расход пугал владельцев такси. Была считана прошивка и сохранена!!! На тот момент была залита программа с адакта, Сашина... Авто стал реально есть меньше, но и в прыти поубавил... Суть в том, что данную программу пытались лить в другой авто с таким же блоком и двигателем... Клиент остался не доволен..... Типа на Ледоколе едет лучше.... И оставил именно Ледокола... Выводы делайте сами... Вся эта история не обман. Вот сама прошивка.

прошивка которую ты сейчас выложил если честно призняться , от балды УОЗ настроен , тупо подняты по всем цикловым наполнением на три градуса . и время накопления зажигание приподнято ...

N88 ? Забавно ...я на ней программы почти под все моторы катал

я видел )) я на ней гену с акцента подключал , а ты на ней январи менял, потом два коммутатора ставил..

 

N88 ?

вот на ней мотор сила был словами не передать ..... и о этого бенза (я его нюх топтал ), чуть сознание от вони не терял когда её в боксе заводили ..

Сейчас уже пилот другой .... N55 класс D2N

25 хорошо знаю

Д2-1.6 88 помогал чинить в своё время ...

А хороший 98 ...привозили из столицы с ВР заправки.... Кроссовая восьмерка на нем ехала как то прям не хуже чем на 100

под каким № восьмерка ездит .. ?

класс Д 2-1600 ?

все сэр, после таких высказываний мне ваши комментарии не интересны, больше можете себя не утруждать.

По ссылке которую вы привели, написана охинея и кто ее написал? 98 только для спортивных моторов, потому что бла-бла-бла, а я вот говорю что только для дизельных барж, потому что бла-бла. Где аргументация и теоретическое обоснование. И я вот обратку возвращаю http://bmwservice.li...l.com/5962.html и здесь на мой взгляд нписано куда более обоснованней. Ну карты УОЗ тебе на последок:

Слыш сэр умник ... покажи мне карту в данном ПО под 98 бензин ?

big-town Прежде чем настраивать УОЗ , для начала надо выяснить какое октановое число бензина оптимально подойдёт для данного авто .каким образом ты это выяснил ?

 

 

 

на пиши мне на сколько примерно разница расхода топлива и в динамических характеристиках на 95 и 98 бензине получилось у тебя на стоковой прошивке ?

 

Ты написал в пером посту что у тебя есть пара вопросов . вот и пытался дать на них ответы с чего для начала надо было начать ...

 

короче покидаю я твой ресурс , не благодарный ты сэр .

Я вообще не понимаю,чего так о 98 бензине завопили. Практически все современные двигатели имеют СЖ 10+ и 98 бензин туда лить САМОЕ ОНО,если жаба не душит. По теме углов присоединяюсь к высказанному выше мнению.Оптимальный УОЗ не надо искать на грани детонации,он будет позже. Единственный способ правильно проверить - СТЕНД.

Макс в свое время заморачивался и в Матрице была функция построения УОЗ по ускорению коленвала.

Есть у меня один клиент на gentrе,пробовали с ним экспериментировать октановым числом , прошивка сток , лучше всего едет на 92_ прослушивается незначительно детонация когда с низов дроссель резко в пол давишь ...

на 95 пробовали ездить , динамичный режим хуже чем на 92 ...

в итоге лучшим вариантом оказалось заливать 50/50 92 и 95 _ машина лучше всего себя ведёт по расходу и динамике ...

на 98 тоже пробовал по кататься . правда на приоре , машина тупняк тупняком _долили потом 30 литров 92 , машина поехала ...

Мое мнение 98 бенз со степенью сжатия 10 нету смысла его туда лить если машина ниже октановым числом лучше работает ...

Ясно, тролинг на окте видимо тоже в почете, общаться пока вижу можно только с одним человеком. Но тролям тоже отвечу :)

а с чего ты взял что тебя залётного здесь будут учить на окте править УОЗ под 98 бензин ... ?

 

Я не спрашивал каким бензином мне надо заправляться. Но если уж так заинтересовало. Мой двигатель со степенью сжатия 10.2 производители некоторых авто для своих двигателей со СЖ 10.5 рекомендуют бензин 98. а 0.3 я думаю большой роли не играет. Не надо страшилок про клапана, машине уже 15000 из них 13000 она ездит на экслюзивно 98-ом бензине.

где на писано что рекомендуют на эту модель 98 бензин ?

 

А вот это ты вообще зачем написал?! Но все же отвечу, во первых в свою машину со СЖ 10.2 я лить 92-ой не буду ни при каких обстоятельствах. А так же хочу заметить что в наших эбу используются разные карты УОЗ для разных октановых чисел. Сам то редактор колибровок открывал на мт60 хоть раз?

и что, есть детонация на 92 ? покажи мне в редакторе под какие октановые числа в мт60 есть карты

 

У тебя что там на gentrе высокофорсированный _турбированный мотор стоит ?

Почитай здесь для каких моторов заливают 98 https://blamper.ru/auto/wiki/dvigatel/kakoy-benzin-zalivat-92-y-ili-95-y-3951

А по существу кто-нибудь скажет?

так вопрос и был конкретно по существу задан ... зачем в эту машину заправлять 98 бензином , и что это тебе дало ? вообще в курсе для каких моторов предназначен 98 бензин ?

Мое авто daewoo gentra с эбу мт60

езжу на 98-ом бензине

По каким соображениям ты решил на этом авто ездить на 98 бензине ?

Да вот и я в шоке от происходящего... мне не понятна физика явления... ща паяю переходники, отдельный АКБ подкину на насос

так подменивал на свой не в сборе с корпусом Б.Н ? так может быть где то микротрещина затаилась и под давлением начинает стравливать ..?

на заглушенный мотор сколько держит давления ?

ставь Б.Н в ведро с бензом . соединяй шлангом между собой два вывода на Б.Н подключай и смотри где будет убегать бенз ...

 

Что это должно показать?

 

у меня вопрос, в фишках внутри модуля при плохом контакте может проседать напруга, что насос начнет херовничать?

вот как раз оно и даст о себе знать под нагрузкой если сделаешь как

Если без обратки, то на выход модуля БН повесь манометр "в стенку" и включи зажигание.

сказал

На днях попробую последнюю приоровскую В174DT07, по результатам поглядим.

аппаратно может не подойти эта прошивка .

B173DR01 я пробовал заливать . более имение подходит

 

Startpower 2010 b105dr09 v2

кинь мне в личку я тебе поправлю Startpower 2010 b105dr09 v2 УОЗ в средних нагрузках .

6 цилиндре . заменили катушку . Ситуация не изменилась . Кто сталкивался с аналогичной проблемой на этом моторе , подскажите куда копать ...?

Уважаемый .. как то мало инфы по диагнозе .. да и если сталкивались с такой проблемой . то это не факт что и на этом авто такая проблема . а если проверять . то надо проверять всё . компрессию . подсос воздуха , Т.Форсунка , да может там какая нибудь железяка впускном ресивере 6 ц застряла ...вот по этим элементарным параметрам вы ничего не сказали ...

b105dr09

попробуй залить с приоры B173DR01 сначала сток . и посмотри будет детонация . начинай с малого . зачем опять мотор разбирать .

при движении с малой нагрузкой на любой передаче. При добавлении газа детонация прекращается, и при крейсерской скорости снова появляется.

Появляется детонация только в диапазоне темепературы 80-104 град.

Сейчас прошивка конд Startpower 2010 b105dr09 v2

вот именно в этом диапазоне нагрузки надо править УОЗ

С Днем Рождения