N@PsteR

О как, а не часто ли? Не слышал просто такого раньше. Конечно отпишусь, спасибо за помощь. Пока что пошел поменял местами 2 катушки и в 4м цилиндре поменял свечу на точно такую же только новую. Посмотрим, что будет завтра утром.

Печально если так. Трудновато на моем моторе рампу снять.

Понял. Вопрос снят.

Стенда у меня, к сожалению, нет, чтоб свечи проверить. Заправляюсь с рождения на 2х заправках: Газпромнефть и Лукойл. Я вот думаю, может есть смысл попробовать присадку какую нить для очистки форсунок, Liqui Moly тот же. Я сам противник присадок, но с чем черт не шутит, если дело именно в отложениях на форсунке, может оно их отмоет?

Не очень мне хочется, конечно, верить, что при пробеге около 40 тык засралась форсунка. С другой стороны, ведь если бы она засралась, то глючила бы постоянно, а не только при холодном старте.

С утра сегодня подтраивало немножнко, но чек не загорелся. Подключил сканер (ноут), ошибки те же в том же цилиндре. Начну с перекидывания местами катушек. Дальше посмотрим...

Сегодня с утра завелся по всем правилам. Подождал пока бензин накачается. Завелся. На троение и намека не было. Посмотрим дальше.

Да, согласен, так и сделаю, если еще троить будет.

Думал я в этом направлении... Потому и сказал, что катушки визуально впорядке. Однако, если еще пропуски будут на этой катушке - буду смотреть и в этом направлении. С другой стороны, мне не совсем понятно, почему пропуски только при первом старте на холодном ДВС. А потом все нормализуется, после перезаводки.

16 клапанный калиновский мотор оснащен гидрокомпенсаторами тепловых зазоров, регулировка не требуется.Понаблюдаю дальше, если ошибка будет - посканирую, чтоб узнать какой цилиндр. Сейчас перед тем как заглушить, прожег свечи (3000 мин-1 втеч 1 мин.). Посмотрим, в общем, что будет завтра.

Так, извиняюсь, по поводу цилиндра наврал. Щас вот сходил, покдлючил комп, вот что получилось: P0300-Обнаружены пропуски воспламенения, влияющие на токсичность P0304-Пропуски воспламенения в цилиндре 4 Проявляется не каждое утро, а раз в третий, прошлый был неделю назад где то. Форсы не рано ли мыть, пробег около 40 тык? В одном или разных цилиндрах пока сказать не могу, если повторится - отпишусь. Что катушки нормальные - определил исключительно визуально: резинки целые, присутствует заводская (белая) смазка, повреждений нет. Похоже, что дефект плавающий, так как как только завелась нормально, втеч. некоторого времени (несколько дней) дефект не проявляется вообще, расход нормальный, заправляюсь только 95 с лукойла и газпромнефти... Примерно так.

Ну, вот конкретно сегодня по 2му. До этого около 1000 км назад поменял свечи. Свечи были в хорошем состоянии, но срок подошел. Катушки в нормальном состоянии. Намека на ферроцены в бензине нет и подавно, свечи чистейшие.

Всем добрый вечер! Калина 1.4 16кл. При запуске утром на холодную, несколько секунд работает нормально, потом начинает троить вплоть до заглыхания. Компьютер дает ошибку "Пропуски зажигания в ... цилиндре". После того как заглушу и завожу заново - все ровно, все работает. Тосола в ЭБУ нет (перенесен). Куда смотреть? Прошивка от Паулюса и ДИКа. Заранее благодарю.

Присоединяюсь к поздравлениям! Хотя я и сам Ярослав, но хочу поздравить всех земляков! Ярослав преобразился к этому празднику. В общем, жить стало лучше, жить стало веселее.