tj™

Продам Delphi/AutoCom с блютузом в количестве 2шт. Нецелованные. Распаковал проверил на Logan2. Убрал. 3200р моя отправка.

мужики PCM Flasher нормально работает с логанами 3120 ? подводных камней нет ?

за 7.2+ поддерживаю. взял бы не думая.

на неделе первым делом вызвоню питание на эбу и проверю массу ту которая на шпильке возле рампы. эбу кстати такой как на картинке показали. но стоит он рядом с акб и я никак и ничем его даже случайно зацепить не мог.

ну раз в году и палка стреляет что называется. но как бы не первый день за рулем. авто заехало в бокс, не глуша цепляю осцилл на модуль зажигания. погазовали посмотрели - к модулю претензий нет. глушим авто, отцепляем модуль зажигания, выкручиваем свечи. вкручиваем манометр меряем компрессию в 4х цилиндрах. померяли - закручиваем свечи одеваем модуль зажигания и пристегиваем его к разьему. пытаемся завести - не заводится. ничего кроме модуля зажигания не отцеплялось и не подцеплялось. никакие больше разьемы не трогались в принципе. даже к обд разьему никто руки не совал. хозяин сидел в машине и крутил стартером. я был перед авто.

в том то и дело что ничего не трогал и не отключал кроме модуля зажигания. отцепить эбу и попробовать вязаться с другими блоками ? нет не пробовал. попробую. спасибо за идею.

спасибо за схемы

питание на модуль приходит. сигналка есть.

при прокрутки тоже молчит. давления в рампе нет. если принудительно замкнуть реле и дать давление оно там и остается. т.е форсы не открываются, с искрой думаю тоже самое.

Мужики подсобляйте очень нужна помощь. Итак предыстория занимаюсь своим авто, но клиенты наступают со всех сторон и приходится бросать все и делать их. Подьезжает очередное авто, и я твердо говорю нет, объясняю почему но человек настаивает, я вроде смягчаюсь говорю давай посмотрим. И вот я уже врюхался по самое небалуйся. Opel Omega B 2000г.в Y22XE Итак авто заезжает с жалобой на троение под нагрузкой. Первым делом смотрим модуль зажигания, он свежий и живой (осциллограф). Далее решаем померить компрессию т.к хозяин не знает состояния двигателя. отключаем модуль зажигания, выкручиваем свечи и меряем компрессию. она 16-16-16-16. Ставим модуль на место, после этого авто не заводится. При включении зажигания насос молчит. ГР или как оно там у них называется защиты. Срабатывает и включается. Связи по диагонстике нет ни с одним блоком. Смотрел OP-COM. При включении зажигания загорается чек, моргает быстро 3 или 4 раза. При этом же моргает машинка с ключиком. Проверены все предохранители и реле. Результата - нет. Иногда при включении вместе с морганием чека в такт, главное реле так же включается выключается. 3 часа прыгания перед авто ничего не дают. И наступает момент когда клиент говорит тебе волшебную комбинацию слов, ну я же сюда сам приехал. Формально он прав, но ничего понимать и слушать он не хочет, на все один ответ я сюда приехал сам. В очередной раз убеждаюсь в том что интуция есть и она никогда не обманывает. Больше никогда не буду ее игнорировать. Но суть не в этом. Теперь нужно поднять это падшее чудовище. Подозреваю что это иммобилайзер, но почему нет связи с блоками по диагностике ?

так а вы в видео пишете вкладкой кан. там кан пины подсоединены или нет ? я с DC03 на DF04 писал вкладкой к-лайн. теперь через эту вкладку связи нет ни при каком раскладе. какой распин кана в этих блоках ?

так мы по к-лайн пишем. а какой распин ?

о взаимозаменяемости нигде ни слова не написано. просто указано что это версии кан и нужен опен не ниже такой то версии.

Пришла приора блок 74.5 на шильде было написано I427DC03 прошил на базе I427DF04 - клиента не устроило. теперь не могу вернуть сток на место. нет связи. пробовал по всякому. на машине блок работает. Roy чо делать ? он теперь совсем CAN стал и как его писать тогда ?

на базе I427GF06

мужики нужна помощь у кого есть редактор надо убить 1558 в маске.

мужики вопрос. калина2 блок 74.5 если там без кана кабель с распином от м74 подойдет ?

ура! но тут такая жопа дальше. генератор не генерирует, преды горят как фонари. главное выгнать можно теперь!

прям вместо старого дампа ?

мне хоть без дверей и без лобового лишь бы уехала ))))

кто поможет пин посчитать ? 93C86 06-12-2015 12_40_33.bin

закодировал как советовали. ошибка по не верной кодировке пропала. но появилась по ABS 29087 - Блок управления ABS; тормозной системы U0415 - 008 - недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ Стоп-кадр: Об/мин: 0 /min Возд. масса: 0.0 мг/ул Бин.биты: 00000001 Hex значение: 0x0000 так же все время горят стопы ошибка по иммо так и не ушла, все по прежнему после 1 запуска неверный код иммо в блоке иммо 21 канале все 4 параметра - нет

в измеряемых по иммо какие то параметры есть. как именно посмотреть что моторник видится ? завтра кодировку сделаю с утра отпишу.

блок не родной. год назад или даже больше родной сгнил и помер. взяли с разбора похожий. отличался только по комплектации. еепром со старого перенес в новый и все работало 1.5 года. сейчас вот ситуация выше. вскрыл эбу там все красиво как новый. в иммо никаких ошибок нет кстати. ошибка по иммо появляется в моторном после 1 попытки запуска. при этом в блоке иммо никаких ошибок нет.

завтра попробую. нельзя ли более развернуто ?