evgegor

Сегодня ему звонил, вот он вчера выкатал бензин и залил на нормально заправке 95, сегодня завелась лучше, но все равно после первого пуска заглохла...

Какие еще варианты?, у меня кроме этого зуба больше зацепиться не за что

Не плохо было бы прошивочку сравнить со стоком.Может клиент что то не договаривает.

Прошивку менял, заливал тюн проверенный, ситуация не меняется...

По ремню, пригласил на завтра, буду смотреть.... если зуб перекинуть придется, можно ли не снимая подушки сделать?

сейчас вот просматривал оцилки, и обратил внимание... открытие выпускного клапана в логане должно быть раньше, по идее метка продолбана... у кого нибудь встречалось такое из-за ремня? или я уже хватаюсь за соломинку

Дад отдает нормальные показания,оцилом правда не смотрел... Но не думаю что он учитывается при пуске... Подсос..., дроссель закрывал ладошкой,глохнет сразу.вот в том то и дело, что все должно работать,а не работает. Пока взял тайм аут, и так с ней два дня бесплатно провозился.

Проверил зазоры еще раз, все ровно... проблема осталась, нажимаешь на газ, глохнет нахрен... пробовал прокатиться на холодной, идет провал оборотов, при нажатии на газ, но когда переходит 1500-2000 оборотов, все ровно, чуть ли колеса не буксуют и дальше динамика нормальная... там газавщики разъем на ДПДЗ повредили, сам датчик, он покачивается немного.... но не думаю, что он, хотя уже и не знаю что думать....

Клапан глушил, бак не, новый насос подвешивал в открытом состоянии... тупик, ща еще импульс на форсунки проверю, но это уже из разряда невероятного.... и отправлю его бензин выкатать весь и новый залить

Папелас поставил в тупик, по датчику давления метки на месте, выхлоп в порядке, сегодня новый насос повесил, картина не меняется... газ заглушил уже сняв шланг подачи с рампы форсунок.... картина не меняется ни хрена.... подсос? разряжение 360 кПа, да и на горячую ни жалоб ни чего нет....

Это модуль нужно разбирать... пока стараюсь обойтись менее геморными проверками... да и давление в стенку не показатель... тут уж если и снимать нужно насос новый подкинуть

Форсунки не при делах... подкинул свою колбу с бензином, давление 3,5 все четко... при давлении 3 провалчик но не глохнет... на штатной системе все тоже самое... давление держит 3,5, но при газе глохнет... на ХХ делаю сброс давления через манометр, держит четко 3,5, т.е. как бы и производительности хватает вроде... все ровно, все должно работать, а не работает... новый насос себе купить не охота как то... остается еще бензин, но что то глубоко сомневаюсь....

Доброго дня. Предистория такая, установлено ГБО-4, месяца 2 все было в норме, потом поездка 1500 и после этого все хуже и хуже... После того как машина постоит часа 3 и более нет запуска, дрюкать ее можно долго, но пуска нет... Попала ко мне, коррекция долгосрочная 80, скидываю 128... запуск... нет, раза с 4 может запуститься и если нажать на педаль газа, сразу глохнет... По сканеру все красиво, были зажаты выпускные клапана, сделали. По манометру в момент пуска 3,5, при нажатии тапка не падает... выставляю переменником -6, пуск четкий, при нажатии не глохнет... Форсунки на стенд, норма... хотя в УЗ на 10 мин закинул... давление в норме... вот не могу понять от куда берется бедная смесь? что упустил?

Манометр и оцил нужно подключать по любому... Я бы еще просадку по питанию оцилом глянул бы

31_gaz_ben_v1_7c отключены пропуски при работе на газу, а мне нужно сделать и при работе и на бензине... как это сделать? где в редакторе хотя бы переключение карт газа и бензина? по аналогии сделаю это и на бензине, если это возможно конечно...

на приору, гранту пойдет? или только иновердра?

это куда процик?

Напряжение оцилом смотрел, тоже как то имел секс из за главного реле. Но даже с пережатым вут коф. коррекции нет нет а до 1.18 подымается, работает конечно,но запаса мало, короче полностью я не удовлетворен остался

Сейчас звонил клиенту, говорит вакумник меняли 2 месяца назад

:) ты ещё первый не закончил :) Лямбду сними

не, первый давно закончил, а вот второй дал результаты... Да да да, этот долбаный ВУТ, я его проверял в самом начале, при глушении картина не менялась, потому что сосало под форсунки, видимо под шланжики, которые все в процессе ремонта были поменяны. Ну и я со спокойной душой оставил его в покое и пошел дальше, как оказалось зря. Сейчас с зажатым шлангом коэф. максимум 1,12, работает как и должен работать таз. Сейчас еще буду греть и проверять, но думаю все будет хорошо :klas:

ката нет, резонатор с глушителем не проверял

Да, по моему еще в самом начале пережимал шланг, сейчас по второму кругу пойду

Клапана как и говорил, затянуты до 0,3. Форсунки на стенде ни каких отклонений, все чисто. На всякий случай поставил в УЗ на 10 мин. Уже от безисходности подкину дроссель. У кого еще какие мысли?

завтра проверю, но затянутых будет два - 1,8 и то не больше одной десятки

переменичек мой вдруг умер... воткнул 1 кОм, температура по сканеру 50. Работает, не проваливается, но ДК все равно висит в бедной смеси, СО 0,07, СН 800, СО2 10. Как бы лучше, но все равно неисправна. Завтра форсунки скидывать буду, сегодня достала она меня уже. Больше мыслей нет, если и там обламаюсь, тогда вообще не знаю что с ней.

Да, кстати, клиент говорит что началось все после того, как машина 4 дня простояла на покраске крыла...

Машина не троит, она начинает нестабильно работать, как нехватка топлива. Пока коэф. висит в 1,3 она работает сносно, как зажигает ошибку и перешла на аварийные карты, все, пошел расколбас. Сейчас подкину резюк на ДТОЖ. Пробовал сейчас компрессию замерить, везде по 12, первый качок 8. Клал тряпку мокрую на рампу, ситуация не меняется. Сейчас понаблюдаю как будет вести себя с резистором, и наверно буду форсунки скидывать... блин, не вяжется с ними отсутствие жалоб на динамику.... может лью куда нибудь на нагар, короче хз

Блок пробовал другой подкидывать ???

Да, ставил свой, прошивал с РСО... ситуация не меняется, сейчас прогрел, продымыл, тишина полная...

Вторичку смотрел, по оциллу вообще отклонений нет, сейчас компрессию посмотрю на горячую.... понимаю, что чудес нет, да и давно уже наш таз не ставил меня в позу

у меня по газику видно, что пропадает горение, плюс к этому бедная смесь... здесь или топливо или механика.... РХХ при любом желании не может себя так вести, как и ДЗ, если не прав, объясните по чему