Перейти к содержанию

suvorr

Member
  • Постов

    367
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные suvorr

  1. Мозги Делфи стоят. Год выпуска 2007. По таблице (выше выложенной) 1,5 78/106 л.с. Больше инфы нет. Могу скрин данных о системе с клипа выложить. ДПРВ проверил еще раз. Осциллограмма нормальная. Напруги все внорме, как и описано здесь. Вытряхнули воздушный фильтр и отключили датчик температуры на воздуховоде. Отправил покататься. Жду звонка.

    у тебя с делфи 07 г. может быть ток 3 варианта двигателей 724 (86 л.с.) 728 и 729 по 101 л.с.

    точно датчик температуры? случаем не датчик наддува отключил?

     

    95% что там сименс sid304 моторный.

    код ошибки по РВ (DF112) тока у делфи!

    у сименсов эта ошибка под др. кодом так что ваши 95% в пролете :eo:

  2. держи! я так понял у тебя делфи?

    3FJ "-"ДАТЧ., ЭБУ СИСТ. ВПРЫСКА

    3CQ СИГН. ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

    3FB2 "+"СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ

    схема впрыска.rar

  3. привет всем. помогите советом ваз 2112 блок я 5.1-41 залили прошиву от 5.1 - 7.1 машина на валах и бывает такое что при выключении передачи глохнет. иногда выходит на хх . это в прошиве дело или надо править калибровки ?

    после изменеия Железа в двигателе обязательно надо править прошивку чтобы получить эфект от изменений!

  4. врачи суки!

    кинул на карту малеха.

    а врачи не тока на переферии уроды! полгода назад у брата жену (45лет) угробили. полгода немогли диагноз толком поставить а когда докопались что опухоль на мозжечке сразу на операцию неспросив никого!ну и через 3 дня она умерла неприходя в сознание а такие операции даже в москве в институте нейрохирургии Бурденко делают после тщательного обдумывания и обследования (знаю потому что 10 лет назад там сына оперировал за которого никто не брался тока там и сам директор Коновалов взялся. и до сих пор туда матаемся раз в год на контроль) а у нас все просто ведь они же "великие".

    есть бабы а есть Жены!!!! и это большая разница!!!

    крепись и сынульку поднимай.

  5. Тезка , советую прислушаться к мнению СПЕЦИАЛИСТОВ , а не "промывал".

     

    уложиш клиенту форсунку , го..на не оберешся , а на все возражения свои сразу получиш : тыж специалист , должен был меня предупредить и отговориьть , я то не в курсе был ...

    это стандартное развитие ситуации.

    а ещё хуже , если у клиента УЖЕ уложеная топливная ( а он хитроЖ..пый , "начитаный" клиентик ) и приехал к тебе под дурачка "промыться"

     

    ты готов потом ему за свой счет топливную "поднимать" ???

     

    не стОит .

     

    удачи

    так чтоб не напоротся на хитрожопых ненадо их слушать а проверить авто самому. нераз уже накуй посылал таких с делфи. а для симов оч даже помогает промывка.ладно человек спросил как и чего инфу получил пусть думает сам и никого неслушает и меня тож

  6. уважаемые мы трудимся в сфере услуг где желание клиента принято выполнять если для етого есть возможность!. а по существу у каждого мнение свое и небуду я доказывать со слюнями!!!не привык я верить никому а из личного опыта скажу что польза есть от промывки! и идите лесом все флудеры и теоретики

  7. это не для реанимации а для профилактики!!! какую грязь подымает??? вы о чем??? там загрязнение только на распылителе форсы. сама топливная система должна быть девствено чиста иначе пида ей будет.Много раз наблюдал в камере насоса и подводящих коммуникаций тонкий оранжевый налет ( скорее всего битум) из за соляры. Смывается на раз винсом. Но это не грязь - грязь убьет все в момент.

    и из практики своей на дизелях рено скажу что есть польза реальная. корекция впрыска форсунки после помывки приходит в допуск и становится ближе к эталону. поэтому и токсичность снижает.

  8. мыл вот этим http://www.avtocomis.ru/good/avtohimiya/038974_zhidkost_dlya_ustanovki.html замечательно моется. если авто без подкачки соляры то снимаем подачу и обратку на тнвд и на их место одеваем шланги опустив концы прямо в эту банку и заводим и пущай моется пока банка не кончится по времени около часа. ну а если стоит подкачивающий то можно на подачу любой бензонасос воткнуть. и ненадо промывочных систем. ток надо акуратно все чтоб грязь незанести в топл систему

  9. да да точно есть трабл но у меня тока с плаванием ХХ на 2х авто а на еще одном плюс еще и повышеный ХХ около1200.пропусков небыло нигде и епром чистил и инициализ делал нераз так и заливал после Пашину  I317FL53v3 чтоб спокойнее было)))  а на некотрых авто даж после репрога флэша одного все нормально.

     

    вот епром от DB04 непробовал залтить правда. может поможет

     

     

  10. При пережатой обратке должно быть больше 10. У меня манометр до 10, так его на живых насосах "в упор" не хватает.

     

    :tablol2: :tablol2: :tablol2: бред полный!!!! :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: максимум 7 кг если это конечно про тазы

     

     

     

     

     

    а по сушеству:

    1.ДМРВ заменить

    2.свечи проверь а лучше замени. ВВ провода проверь

    3.дросель помой и РХХ заодно и смаж шток его

    4. замени топл фильтр и сеточку на бензонасосе. при 4 кг авто будет ездить но возможно на мощностных режимах и нехватать будет так что лучше поменять БН

    5.воздушный фильтр проверь.

    6.Убедись в отсутствии подсосов и померь разряжение во впуске

    7.СО крути чтоб кооф корекции впрыска был 1.0 потом хзяин подправит на газике

  11. Еще вот что хотел сказать.После заливки прошивки EEPROM не чистил,т.е. тупо залил флеш и все.Потом OpenDiag-ом сделал сброс с инициализацией.Это я так понимаю одно и тоже.

    garintun,напряжение на ДК 0,06-0,65 ,при движении по бортовику тож в этих пределах.

    GRAF,не понял,что считать?

    ДК должен быть до 0.9 но еще и бодренько отрабатывать туда сюда обратно))) а считать надо епром и глянуть что в нем

  12.  попробуй при помощи адаптера под нормальный сом порт. были тож проблемки через usb, то видит то невидит блок и нетока  м74. и теперь пользую тока натуральный сом. как автомат калашникова безотказнно(хотя и меня тож не совсем чистый сом а переходник PCMCIA-COM)

     

    блин ия невнимат проч :muhahaha:

     

    так точно

    как происходило (подключил к колодке диагностики вкл. зажигания запуск программы выбор порта где установлен кабель выбрал М74(I) перевёл в BSL режим запись флэш выбор прошивки и затем вывод ошибки связи но светодиод на USB K-Line адаптер один раз моргнула

     

    точн непрошьеш через диагнозу

     

     

  13. Подскажите, приобрёл загрузчик от Roy, прошивки у Паши(ваз), интересует как защитить прошивки от считывания в блоках м73, 7.9.7, 7.9.7+, ме17.9.7, м74? В я7.2 понятно, лодырем ломаным шью, а как быть с этими?

    никак))) я просто предупреждаю что прошивка с зашитой и при попытке слить блок валится)))) профи поймет что это лажа но у профи свои проши а халявщиков хозяин еще подумает подпускать иль нет)))

  14. Оскар, знаю твою неприязнь, к моей персоне..... дам простую наводку....сам не подпишусь (мне это нах не нада.... и ты мне не кореш).... просиш парней из Украины, отправить поездом.... в России встречают - переправляют тебе.... 100 рупий за пересылку.... мне так, постоянно посылки шлют.... пройдено......

    вот из-за такиких и живем так хорошо!!! равнодушный хуже врага

×
×
  • Создать...