suvorr

А что есть машины что ДПКВ адаптируется?

представь себе есть!!! :russian_roulette:

он про адаптацию имел ввиду)))) нет! поставил и поехал

Какие успехи то?

А как ты можешь быть увереным, метки могут несовпадать после замены ремня, многие думают что на этих авто без разницы как ставить ТНВД. А при перескоке на 2 зуба встреча клапанов обеспечена, а ошибка будет при перескоке на 1 зуб.

Вся проблема в том что при создании темы создатель темы неописал после чего это случилось.

так и я о том же!!!

Хоть на 10 зубьев ничего небудет, датчик снимает не с распредвала а с шестерни ТНВД,

ты в этом уверен???? ну ну

что с шестерни ТНВД я в курсе! а какая разница то откуда снимает ДПРВ сигнал? привод то один - ремень грм. а про привет клапанам это я о загибе оных при перескоке ремня или неправильном его установке.

хорошо если так!

но сомневаюсь я что оба и разьем и ДПКВ негодны. ты сам же видел осцилограмы нормальные.

С наддувом у него мощность вроде как 105 л.с. Датчик стоит в пластиковод корпусе(типа ДМРВ -шного) на воздуховоде.

Поведение машины не измеилось. На холодную после запука эффект хуже, до 1500 еле набирает и все...дальше глохнет. По мере прогрева порог оборотов растет.

это и есть ДМРВ если сразу после фильтра.

смотрел клипом? ошибки остались прежнии?

вот тебе в помощь

http://narod.ru/disk/63258873001.4b5e4644af71719c1ab7e04d5c0cdda8/%D0%94%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%A0%D0%B5%D0%BD%D0%BE.rar.html

снимай подушку двигателя над грм и проверь метки.

хотя если бы ремень перескочил более чем на 3 зуба был бы привет клапанам

+100500 свечи

если давление топлива в норме то свечи проверяй. ошибки по свечам появляются когда им полный пипец а если сопротивление свечей 5-30 ом ошибка непоявится и греть небудет.

Мозги Делфи стоят. Год выпуска 2007. По таблице (выше выложенной) 1,5 78/106 л.с. Больше инфы нет. Могу скрин данных о системе с клипа выложить. ДПРВ проверил еще раз. Осциллограмма нормальная. Напруги все внорме, как и описано здесь. Вытряхнули воздушный фильтр и отключили датчик температуры на воздуховоде. Отправил покататься. Жду звонка.

у тебя с делфи 07 г. может быть ток 3 варианта двигателей 724 (86 л.с.) 728 и 729 по 101 л.с.

точно датчик температуры? случаем не датчик наддува отключил?

95% что там сименс sid304 моторный.

код ошибки по РВ (DF112) тока у делфи!

у сименсов эта ошибка под др. кодом так что ваши 95% в пролете

кроме вазовского хола не где ещё не видел 12 в

и в рено тоже сегодня для исключ сомнений проверил. все так как писал выше.

при вкл зажиг должно быть 5 и 12В а 3й контакт масса при работе двигателя 12в масса и где было 5в сигнал от 0.1 до 5в помоему так

а где расшифровка чё по чём

листы выдернуты из проги http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3411679

именно для мегана 2 тут http://narod.ru/disk/62937295001.6bb97ae39fc9c5e75b9d62be26eb37c1/Megane%20II%20X84_NT8446_Visu%20v5.0_2007.11.19.iso.html

держи! я так понял у тебя делфи?

3FJ "-"ДАТЧ., ЭБУ СИСТ. ВПРЫСКА

3CQ СИГН. ДАТЧ. ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

3FB2 "+"СИСТ. ВПРЫСКА > РЕЛЕ ЗАЩИТЫ

схема впрыска.rar

Да да озвучте уж

привет всем. помогите советом ваз 2112 блок я 5.1-41 залили прошиву от 5.1 - 7.1 машина на валах и бывает такое что при выключении передачи глохнет. иногда выходит на хх . это в прошиве дело или надо править калибровки ?

после изменеия Железа в двигателе обязательно надо править прошивку чтобы получить эфект от изменений!

почитай тут http://megane2.ru/fo...%EA%E0%F0%F2%F3

я хотел узнать увидит ли адаптер с СОФТОМ данную машину?

Нет!

земеля вот тут посмотри где применяется еще

http://exist.ru/Part...&flag=385894100

http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?pid=AB507F5D&flag=452986388&marka=639&office=ru

если есть еще нужда конечно

врачи суки!

кинул на карту малеха.

а врачи не тока на переферии уроды! полгода назад у брата жену (45лет) угробили. полгода немогли диагноз толком поставить а когда докопались что опухоль на мозжечке сразу на операцию неспросив никого!ну и через 3 дня она умерла неприходя в сознание а такие операции даже в москве в институте нейрохирургии Бурденко делают после тщательного обдумывания и обследования (знаю потому что 10 лет назад там сына оперировал за которого никто не брался тока там и сам директор Коновалов взялся. и до сих пор туда матаемся раз в год на контроль) а у нас все просто ведь они же "великие".

есть бабы а есть Жены!!!! и это большая разница!!!

крепись и сынульку поднимай.

Может проще послать такого бегуна подальше?

+100500 он еще много чего недоговаривает что с авто делали. а то потом крайним останешся и все косяки на тебя повесят

Также имеются готовые кабели 3 в 1.

что в кабеле и цена его?

Стоит такой уже 2 мес.Я приговорил форсы .насос и фильтр.И ранше,чем они появятся,я больше к тачке не подойду.

А нафига мне проблемы?

там и весь топливопровод с бензобаком приговорен!

Тезка , советую прислушаться к мнению СПЕЦИАЛИСТОВ , а не "промывал".

 

уложиш клиенту форсунку , го..на не оберешся , а на все возражения свои сразу получиш : тыж специалист , должен был меня предупредить и отговориьть , я то не в курсе был ...

это стандартное развитие ситуации.

а ещё хуже , если у клиента УЖЕ уложеная топливная ( а он хитроЖ..пый , "начитаный" клиентик ) и приехал к тебе под дурачка "промыться"

 

ты готов потом ему за свой счет топливную "поднимать" ???

 

не стОит .

 

удачи

так чтоб не напоротся на хитрожопых ненадо их слушать а проверить авто самому. нераз уже накуй посылал таких с делфи. а для симов оч даже помогает промывка.ладно человек спросил как и чего инфу получил пусть думает сам и никого неслушает и меня тож

уважаемые мы трудимся в сфере услуг где желание клиента принято выполнять если для етого есть возможность!. а по существу у каждого мнение свое и небуду я доказывать со слюнями!!!не привык я верить никому а из личного опыта скажу что польза есть от промывки! и идите лесом все флудеры и теоретики

это не для реанимации а для профилактики!!! какую грязь подымает??? вы о чем??? там загрязнение только на распылителе форсы. сама топливная система должна быть девствено чиста иначе пида ей будет.Много раз наблюдал в камере насоса и подводящих коммуникаций тонкий оранжевый налет ( скорее всего битум) из за соляры. Смывается на раз винсом. Но это не грязь - грязь убьет все в момент.

и из практики своей на дизелях рено скажу что есть польза реальная. корекция впрыска форсунки после помывки приходит в допуск и становится ближе к эталону. поэтому и токсичность снижает.