ростик

здраствуйтте приехало запущеное авео на заправку,викачал 70 гр,начал вакумацию(заправочная станция delphi)и тут началось што-то странное -из компресора на машине идет свист,вакумация не идет до конца,виключаеш станцию вакуум падает,свист пропадает,радиатор загнут,решил я заправить без вакумации,долил фарбу через шприц, дал 500гр фреона,кондюк запустилса,низкое давления 1.7,високое 18,в солоне -0.2 !!!!трубка в инее,да и еще вилезла фарба возле соеденительного штуцера на радиаторе(ну ето оакое),и еще на компресоре где сливная пробка следи старой фарби мои предположения такови- замена компресора- похоже на внутринию розгермитизацию(но давления нормальни????) ресивер осушитель(вмести с радиатором) замена трв (думаю он заклинил) помогите советом

спасибо приедит машина отпишусь

дросель с тросом приедит машина попробую ланчем

подскажи пожалуста как ланчем адаптировать

есть лаунч только

нет просто адаптация не запускаетса потому што висит ошибка первий ошибки не помню точно што -то по пределу адаптации дросель промивал как раз

Приехала scoda octavia 2.0 2001,обороти на холостих нормальние,но висела ошибка -предел верхней точки адаптации,или што -то вроде того,решил я адаптиривать с помощю ктс(много раз так делал),при попитке адаптации,програму вибило,и появилась ошибка р1579,и не стираетса,а когда висит ошибка адаптация не проходит,начали плавать обороти,што делать????

всем спасибо,проблема решилась полез смотреть на блок увидел датчик на радиаторе весь грязний,почистил бил оторван провод,наверна етот датчик отвечает за включения попмпи,температуру ож показивало адекватно,ошибка по насосу ушла.

спасибо счас приедит машина буду пробивать,если ви говорите што иза насоса не может,то буду смотреть датчик наружной температури и блок вентилятора,но смущает ета ошибка по насосу

ошибка по насосу нескидиваетса

здраствуйте vw t5 1.9 tdi 2004 ьез вебасто,постоянно крутятса вентилятори,ошибки читал ктс-ом,10-насос циркуляции ож,112-датчик температури топлива,резистором опустил температуру топлива до -40,проблема не решилась,сопротивления насоса на прозвонке 1900,тперь вопрос-когда начинает подаватса напряжения на дополнительний насос ож,при включении зажигания напряжения нет,и может ли через насос постоянно крутитса вентилятори,вентилятори крутятса даже если машина назеведена,а только включено зажигание,клими нет,температура ож-била 72 градуса или гдето так понятно што насос мертвий

всем спасибо датчик температури в корпусе с датчиком давления,била перетерта проводка под акб.

а может есть методика проверки етого датчика

спасибо клиент поменял датчик ничего непомогло,наверно проводка под акумой пробита,а я грешним делом подумал што датчик в росходометре

росходометр стоит такой 038 906 461в

помогите пожалуста нужен очень срочний ответ ,машина vw golf5 1.9tdi variant 2008,где стоит дтвв-в датчике давления надува(номер038906051в ) или всетаки в расхоометре,спасибо

подскажите пожалуста принцип включения турбини на етом автомобили,облазил и не увидел никакого вакуумного модулятора на включения. просто вторая машина в какой после 130 виключаетса турбина.и ошибка несоответствия давления турбини.било такое часто на корейцах чистил или менял модулятор включения турбини,и помагало,а тут што-то немогу разобратса,может у кого есть мануал по етой турбине

ето проблема плати в коробке, что прикреплена к гидроблоку,(она вроде читает первичний и вторичний вал,могу ошибатса,не кидайте шапки,в механике слаб),на етой плате крепятса клапана и датчик n2,n3.ето первий вариант и очень часто встречаетса. второй-масло в раземе што заходит в коробку,в народе 'презерватив'. третий-надо посмотреть переходной розйом между проводкой кузова и коробки,стоит возле роздатки и проводку 10см в обе сторони

машина пока уехала но я думаю скоро приедит

здраствуйте приехала opel corsa 1.2,ошибка р0170,скинул, корекция висит -20%,лямбда висит 0.8 0.9,на росходометре напряжения на дмрв на холостих 1.7в по сканеру(ктс),давления топлива 3.5,виходит или лет форсунка или дмрв показивает мало воздуха,если я правильно понимаю,менять дмрв?может кто сталкивалса с такими проблемами

забил сказать што лембда передний менялса

читал я ето,подсосов нет,вроде,мап на холостих ведет себя адекватно,может дросель пробивать мить,не знаю даже

здраствуйте,приехала машина seat ibiza `1.4 2003,висвечивает ошибку р1142 (регистрация нагрузки лимит не достигнут),первий раз встречаюсь с таким куда копать,два дня тому вилетела вторя катушка- поменял,почистил сразу форси,но ошибка осталась

всем спасибо машина поехала,клиент не поверил што его машина так может ехать,конешна довести ее до ума,куда она денетса

ребята оборвало шпонку,на коленвале,но я непонимаю как может бить такое совпадения насос,катушка,провода,фонрси и шпонка в придачу