maxford88

Там была проблема с системой курсовой устойчивости, ошибка реле стопсигналов, ну это из за блекбака. Может в этом была проблема.

Все само заработало ,что было не понятно.

Машину отправил, дальше мне заниматься с ней нет смысла.

В доску никто не лазил ,машине всего ничего, еще на гарантии. Диагностирую X431. А про сброс сервиса ты прав , помануалу сбросить не получается ,только обесточивать доску или всю машину.

Пробовал кнопкой ENTER и вверх и вниз , не получается . Ну если знаешь подскажи пожалуйста.

Долековато.

Нет ,колесики вообще пропали.

Диллеры сами разводят руками. На доске индикатор показывает что парктроник включен

Коллекция дампов.Взяты с очень известного ресурса ,но может кому понадобится. dumps_20111007.zip

Привет а ты в каком месте работаешь

Раньше при включенном зажигании ,на приборной панели появлялась картинка в виде машины и угол поворота колес, а после ТО у диллера пропал угол поворота колес , появляется только машинка. Парктроник работает ,ошибок нет. Подскажите кто знает в чем проблема?

Если я захочу найти блок на подмену, то какие параметры нужно учитывать ,достаточно ли указать что это MT80 ,или есть нюансы? Понятно что иммо не даст машину завести ,но хотябы связь с блоком должна быть.

В разъеме и внутри блока все сухо. Подскажи где иммо стоит.

GM тоже нет связи c блоком , есть связь только с SRS. Кто нибудь знает может ли иммо блокировать включение MAIN RELAY? И еще, 5V приходит на датчики ,значит блок не совсем мертвый.

Извините ввел в заблуждение себя и вас, MAIN RELAY исправно и проводка тоже .Блок не выдает сигнал на включение реле. А чек действительно горит даже при отключенных разъемах от блока , реле насоса тоже не включается. Постоянный плюс, и при включенном зажигании есть и масса тоже. Думаю умер блок.

Ну вот теперь я понял что это действительно MT80. Со схемой дело пошло, нет плюса на модуле зажигания и форсах , MAIN RELYI исправно плюс на него приходит, 5v на датчиках есть ,стартер крутит ,компрессия есть , чек горит даже при отключеном блоке. Буду копать проводку от реле до катушки и форсунок.

Пробовал OBD, потом как DAEWOO AVEO 1.5. И еще до меня разными сканерами пробовали ,нет связи.

Я же написал X431

На блоке написано DELPHI, может по вину можно определить что за двигатель? X431

В том и проблема что я не знаю чего нет ,без схемы не понятно на какой пин в разьеме блока, что должно приходить, а внутренняя схема блока мне не нужна.

Вот все что указано в документах ,какой там двигатель я пока понять не могу. Блок на связь не выходит, все предохранители проверил.Блок стоит с права от акумулятора ,на нем два отдельных разьема. Немогу найти схему чтобы проверить все ли приходит на блок. Помогите кто чем может.

Вот все что указано в документах ,какой там двигатель я пока понять не могу. Блок на связь не выходит, все предохранители проверил.Блок стоит с права от акумулятора ,на нем два отдельных разьема. Немогу найти схему чтобы проверить все ли приходит на блок. Помогите кто чем может.

На блоке центрозамка есть синий и коричневый провода ,отрежь их с запасом, и подавай проводочком минус на эти провода ,если все будет работать то и от сигналки все заработает.

У меня I Proga нет

http://www.ultrastar.ru/6304