maxford88

Судя по схеме ,провода от камеры идут в блок навигации ,потом в стерео адаптер ,а потом в мультимедиа, Это разные блоки.

Проще врезать как на ВАЗах , машины далеко не новые.

Судя по схеме, провода проходят через блок навигации ,а его как раз и нет, а в каком месте он должен находится?

Это все понятно , тоже ставил камеру не раз, просто я подумал , чего провода тянуть если они есть, а вот не фига.

Машины нет , фотку не сделаю, камера на этой машине не стояла, из багажника выходят пять проводов в общей серой оплетке и также приходят на магнитолу. В этой машине раньше стояла обычная магнитола без монитора. Точных данных нет , просто хочу на будущее узнать, если такая же попадется.

В багажнике есть разьем , видимо для штатной камеры , к магнитоле приходят эти же провода судя по цветам, но они не звонятся, гдето обрыв. Думаю что в этой комплектации нет каково то блока, через который эти провода проходят. Подскажите где их соединить , или не парится и кинуть свою проводку на камеру. Магнитола не штатная , с монитором.

Не читал , не знаю где, но и без этого знаю за что , было всего два предупреждения. Страдаю от безудержного желания помочь людям.

Спасибо , всех с наступающим.

А в этот новый год амнистии будут?

Казнить нельзя помиловать. Поставь запятую куда нравится.

Думаю что врятли. Вот B6 со стелсами писались.

Зачем адскому болиду ABS ?

Точно REC. А аварийка при этом не моргает?

Ага, и еще из Саратова в Курган переехал.

Какая машина? Загорается ли плафон освещения салона при открытии двери? Закрыт ли капот?

Возможно у тебя сгорел транзистор в антене , такое часто бывает , тогда связи с брелком не будет, а горит он обычно в паре с транзистором который в блоке стоит. По идее сигналка должна снятся с охраны с помощью ввода кода экстренного отключения , но на практике не всегда это получается.

Заводской код экстренного отключения 1.1.

Визуально проверить наконечники катушек зажикания на наличие пробоя, мотортестер может не показать данную неисправность.

Ну пускай пока работает так , а как совсем навернется , то будем вскрывать CIM.

А что конкретно пропаивать? И чтоб не загубить SAS. А после ремонта SAS колибровать надо?

Кто как решает проблему, при включенных габаритах неработает сигнал. Читал что нужно пропаивать CIM. Лень было снимать руль, я сделал проще , в REC и UEC блоках активировал функцию ,чтобы при заведенном двигателе автоматически включался ближний свет и перевел GID в ночной режим , чтобы не слепил, теперь переключатель наружнего освещения всегда стоит на 0 и сигнал работает.

Да присутствует , ну это было бы слишком просто, похоже у меня ЭБУ не исправен , не выдает минус на реле.

Bosch 7.9.7+ 21230-1411020-40 22YC041S Помогите с чистым епром ,с не обученным иммо. Или подскажите какой епром еще подходит.

Есть несколько схем , не пойму какая правильная для данного блока.

Тут видимо ошибка ,на 4 кл постоянный плюс ,а на 6кл ничего нет.