drive1

всё получилось всем спасибо! включал выключал нажимал и отключилось.

инструкции скачал обе, там указано что нужно ввести персональный код, а где взять это код хз... вот пришлось тему создавать. Попробую 4 раза нажать, если не прокатит значит не судьба разобраться...

Помогите отключить или обойти режим ограбления на данной сигнализации Старлайн а92 кан. Авто Митсубиши ждип, включился этот режим теперь авто не открыть с брелка ни завести.

Последний вопрос по Ниссан кубу, подскажите двигатель у него вынимается вверх или вниз? для установки нового. КПП отцепляется или можно на месте оставить и вынуть только двиг?

А на своих ошибках надёжнее, как попадёшь 1 раз, так потом всю жизнь помнить будешь Хозяину сказали про двиг, будет искать теперь. Вот обломанный болт КВ на Лансере 9 теперь запомню навсегда...

А по планировке куда яму куда подъёмник что можете посоветовать? Как более удобно будет?

Всё таки в моём случаю только пеноблок. Ещё по планировке подскажите какой умеренно делать пристрой по длине 11 или 12 метров? чтобы 2 авто ставить в длину, в дальний угол зависшие загонять(а то сейчас вот ниссан Куб стоит и уже хрен поработаешь). В дальнюю часть 11 метрового пристроя лучше яму а ближе к воротам подъёмник(если 1 ворота) , такая планировка будет в самый раз? или есть какой то лучше вариант?

сейчас головку на станок поставили прошлись, а она абсолютно ровная.... Нутрометра нет и купить даже тут не где.. :( Посмотрели с знакомым ремонтёром моторов, говорит выработки очень большая у блока цилиндров. Видимо перед продажей воткнули новые кольца и продали тачку. На одном поршне поршне был след заедания с одной стороны, возможно это последствия большого износа цилиндра

ядрён батон почему движку менять? Голову сегодня попробуют фрезернуть если получиться установить в станок. Блок вроде не повело, вчера штанген прикладывал. Ну и логика такая что тосол в блоке был, его не было в ГБЦ, может наличие тосола помогло защитить блок от деформации? Вытащили вчера поршня, с виду нормальные, кольца конечно с выработкой, будем менять: кольца, вкладыши шатунные(потёртости какие то). Неужели поршни тоже меняются? Каким образом убедиться что их выкидывать? На 1 перегородке у каждого поршня видна полосочка вроде как трещитка, и так на каждом поршне по 1 -2 таких трещинки на перегородке, это и есть ППЦ видимо? П.С. до перегрева на авто был жор масла 1 литр на 300км примерно на клапанах со стороны камеры сгорания толстый слой нагара(видимо сгорало масло) П.П.С. И ещё вопрос ув. спецы по двигам, почему может быть ржавчина в районе цилиндра? Поршни достали в там ржавчина немного, просто любопытно

звонил вчера клиент, сказал что гонял УАЗ свой в ульяновск, поломало якобы рокера. "За что купил за то и продаю" более подробностей не знаю

Двиг CG13DE вроде, и блок выглядит как дюралевый, мягкий.Если ещё и двиг снимать то это писец....проще наверное контрактный привезти. А чем бы проверить плоскость блока цилиндров? В моей несчастной деревне круг блин никак не куплю всё большой шлифовальный. Головка уже снятая лежит, налили бензин чтобы проверить герметичность клапанов, ушёл бензин потихоньку из второго котла, другие держат. После притирки наверняка уменьшиться зазор на клапанах, нужны новые шайбы которые найдёт хозяин или нет хз.... :(

Предстоит разборка двигателя на Nissan cube 1997г.в. Причина: компрессия двигателя 11, 6, 2, 6 выбило тосол и после пуска авто работает на 1-2 горшках. Видимо перегрев ГБЦ, придётся фрезеровать, замена колпачков маслосъёмных. Во сколько примерно можно оценить данную работу? У нас никто цену не может сказать за ремонт такого авто, от чего отталкивать по цене не понятно.

Хочу использовать генератор дыма чтобы в цилиндр дым пускать. Чтобы не искать ВМТ можно подавать дым в поршень если кулачки распредвала смотрят вверх? Получается что клапана закрыты и должна быть герметичность в камере сгорания. Смысл в безразборной диагностике неисправного двигателя, чтобы заранее где неплотности

Решился вопрос тем что хозяин сам полез смотреть и увидел что коленвал вращается а ремень нет, видимо оборвало. Спасибо за внимание!

Так лохов до 50% которым гламур нужен. А репутация это главное спору нет, вот только её заработать надо. (речь не обо мне а о моём работнике молодом слесаре).

Сколько денег брать за считывание ошибки? Далее наверное не продвинусь, ибо я так понял что там опа полная для не понимающего в дизеле. П.С, вообще не желания как то связываться, просто жалко человека, он же вообще не знает что с ней теперь делать, стоит в деревне памятником.

Здравствуйте товарищи! ПРосят меня посмотреть УАЗ патриот дизеь с двигом IVECO, авто заглохло на ходу и теперь полный труп. Подскажите куда на дизелях смотреть в первую очередь? Говорит что чек после включения зажигания не горит, а когда крутишь стартером чек моргает. Никаких данных пока что не могу предоставить т.к. вечерм только поеду её смотреть. Может что то почитать по этой системе? В дизеле искру не проверишь, топливо тоже хз как... Если только на сканматик понадеяться что ошибку покажет? П.С, этот клиент у меня был год назад где то, у него ошибка по 1 цилиндру была. Он поехал в ульяновск ему заменили одну форсу т.к. вроде текла. Потом говорит приехал опять такая же херня, заменил остальные форсы, и всё стало отлично. Вышло всё про всё порядка 100тыс р.(одна форса стоит 15т.р)

Примерно так и вышло, замена очень простая. Всё новое, отворачивается легко. Цены с других нас пунктов нужны чтобы примерно ориентироваться хотя бы, т.к. на некоторые виды работ не могу у нас узнать цены. А куда деваться? Не мы диктуем цены, есть более гламурные сервисы, если у них такие цены то нам с сараем без гламура куда деваться?

Спасибо! цены очень похожи на наши, чуть чуть только у нас что то дороже, а так очень близко

Замена масла 250-300руб стоит. А как быть тогда нам?? Цен толком не знаем, делать работы дороже чем у других не получиться никак, ибо простоев очень много, сервис не официальный(налоги не платим), опыта у слесаря очень мало. Без хлеба с высокими ценами предлагаете сидеть? Я понимаю по диагнозе и прошивке я могу хер забить и сидеть, не едут и куй с ними бюджетная контора меня покормит или сигналки буду ставить и электрику чинить. А слесарю что жрать? у него идёт процент от работы, только начинает работать набирает опыт. Я понимаю через пару лет когда будет опыт, клиентура постоянная, оборудование поболее, гламура наведу тогда да, можно сидеть со своими ценами, но сейчас никак.Либо так работать либо конкуренты без работы оставят. У нас тут нет никакого соратничества, все друг друга грязью поливают, месяц работаем, а другие сервисы уже косо смотрят, вот жду когда кто нибудь настучит в налоговую, думаю что дело времени.

Спасибо что откликнулись. Но уже сделали. Взяли 500 руб. Ибо в Пензе сказали что так же берут(400 замена+ 100р поднятие на подъёмник). А мы типа провинция нам выше брать низя.

Если кто есть на форуме, подскажите сколько будет стоить замена задней ступицы(в сборе) на шевлоре авео в новом кузове.

Верно подмечено что ВАЗам больше уделять внимания. Так и делаю:) Прошиваю все блоки ваза(от Я5 до М73 и бош 7.9.7, покупал у Паши) кроме электродросселя, ибо цена кусается, люди жадничают как цену говорю, от того ни прошивок ни загрузчик ещё не прикупил. Вот думаю всё про Diagun стоит купить или нет... пока склоняюсь к тому что не стоит ибо есть автоком, а там года через 2 гляди и Diagun 3 подешевеет:)

Продолжаю свою тему, ибо скоро потепление а мне нужно расширять площадь. Раздумывать начинаю над каркасным пристроем с гараж, т.к. пеноблок боюсь полопается весь, большегрузы мимо проезжают все стены трясуться. Конструкцию представляю себе такую: ширина 5 длина 8, высота 4 метра. Легкий ленточный фундамент. На нём каркас из дерева. Каркас снаружи обшить профнастилом(оцинкованный 178р кв.м), под нево не забыть пароизоляцию(или ветрозашиту). Сделать полы и ворота. И на лето хватит мне для работы. А ближе к зиме натолкаю утеплитель(может заработаю немного за лето на утепление) и хотя бы плёнкой закрою стены. Выскажите ваше мнение по поводу каркасного пристроя? Аргументы за: 1. экономия на фундаменте 2. конструкция не боиться движения фундамента и соседней конструкции(к которой пристраивается) 3. можно будет построить частями(сначала скелет и обшивка, затем утепление и внутренняя обшивка. 4. можно разообрать стену чтобы сделать перепланировку помещения(пристроить ещё)

т.е. получается что- по диагнозе удалить простые ошибки это 500 руб,(подключить сканер и нажать кнопку)- по диагнозе удалить краш это 30000 руб (подключить сканер и нажать кнопку)Верно?? сколько читаю впервые такое услышал:)Очень познавательно спасибо! У меня в нас пункте никто даже иммо на Я5.1 отключить не может и прошить хотя бы его:) О какой краш дате может быть речь. А иномарки(если не заводятся) уезжают от нас на эвакуаторе в Пензу обычно :) П.С. про ино думаю что хозяевам ино просто впадлу нормальных денег заплатить в деневне, а в городе пожалуйста отчихляют тока в путь.Потому и делать их нет желания.