рудольф

а что-то сам то заводила сей темы затих то ли плюнул на эту машину то ли починил уже ауу откликнись

есть мт-10 но на такой блок дополнений нет, я такой вообще в глаза не видел, вот и спрашиваю что там за эбу и коды неисправностей на него

дпдз если потенциометр вряд-ли а вот если электронный вполне правда сам я с такими ещё не сталкивался

насос можно на месте проверить: пережать обратку 6 очков должно показать если да насос живой

а разве не выдаст код ошибки: многочисленные пропуски в н-ном цилиндре

уаз хантер что за контроллер и где на него коды ошибок взять подскажите, сейчас на нём до дома довозили, работает не ровно как вроде на трёх цилиндрах, машине пол года нету, чек корит большего пока сказать не могу в четверг приедет. может просто свечка какая здохла а если что серьёзнее... так хоть ошибки-бы спросить будет понятнее куда копать

platon спасибо.

данных действительно мало рхх вряд-ли, холодный не работает нагреется заработал так себя полупроводниковости ведут, если машина при этом ещё и заводится плохо потоптатся вокруг дт я думаю

проток через форсунки можно не делать или всё-таки надо

та трасса от нас далече но есть где разогнаться а как быть прямо щас горит лампочка на панели диагностика кивает на дк не гонять же клиента хочется в гараже выяснить мёртвый он или просто засраный

у меня вопрос по у/з промывке: видел магазине у/з ванну, не для форунок просто ванна, так вот можно-ли такой ванной мыть если её нужно приспосабливать то как

кто подскажет можно-ли реанимировать закопчённый дк

не приехал зараза а жаль я с такими блоками ещё не общался

рдт легко проверить: подключаеш манометр заводиш смотриш давление должно быть 2,7 снимаеш шланг от рдт до рессивера давление должно подскочить примерно на 0,3 если да исправен. дмрв бош и сименс если я не путаю вообще разные менять один на другой нельзя. осмотри дроссельный патрубок на предмет загрязнения саму заслонку плотно-ли закрывается это на счёт неустойчивого хх, а вообщето дмрв вполне может быть источником всех этих бед симэнс не помню а бош при включенном зажигании ацп показывает около 1в 1,05 уже напрягает

приветствую всех я тоже хочу промывку форсунок замутиь в связи с этим у меня вопрос: видел в магазине у/з ванну китайскую если в эту ванну налить промывочной жидкости кинуть на дно форсы включить промоет или нужно обеспечить проток жидкости через форсунки или из этого паровоз получится нужна спецательная ванна

не знаю я ошибок спасибо Slavik k ссылочку подкинул завтра посмотрю

спасибо выручил. я на обеде был когда вопрос задавал, на сегодня отмазался хернёй какой-то на завтра. интересную неисправность рассказывает: уаз патриот не горячй двигатель неустойчиво работает постоянно и очень часто срабатывает клапан адсорбера горит лампа контроль двигателя, прогревает до 80 глушит заводит снова всё нормально такой финт ушами машина выполняет не всегда

народ помогите с кодами ошибок на микас 11 порылся прямо с верху нет а с машиной разбиратся надо сейчас

есть мысль собрать тестер форсунок от tom,miha есть сомнение форсункой управляет 817 транзистор, выдержит ли 4 параллельно включенные форсунки? может кто знает сопротивления форсунок наверняка разных разное\зная сопротивление можно вычислить ток\

пока у русского солдата есть спички пули самогон сосите х.. солдаты нато дрожи от страха пентагон. с праздником всех мужчины

sab память это кто