DimaSys

Нет, скоро залью сток обратно для проверки. А пока отправил тестить.

Репрог прошел... ну как вам сказать :) успешно :) Только, толи совпадение, толи действительно из-за прошивки, перестал показывать указатель уровня топлива... Все проверил, не пойму в чем причина... Ни у кого такого не было?

Всем спасибо :) В общем особых засад нет. Через пару-тройку дней приедет опять - отпишусь.

ДИС литровые 3-х горшковыми не бывают :) Павел323, Shtift на блоке ничего не увидел. Вообще никаких наклеек. На тот момент подумалось что наклейка смотрит по ходу авто. Из-за отсутствия времени не стал тогда этим вопросом заниматься. Я почему и спросил про "полный фулл" :) Машина на гарантии. Владелец не приветствует никаких съемов и разборов. Вот и думал слить урезанный фулл по диагнозе и ставить эксперименты. Хотя... выбора то и нет :) наиболее подходящая только одна :) прошивка из складчины. Остальные под 0.8. Надо еще сканером пройтись, мож где покажет софт...

Под фуллом что понимать? Софт + калибры или снимать и читать фулл в бсл?

Приехал первый литровый Matiz на репрог с S0207B04ASF1. Из складчины по Сириусам под него наиболее похожее s0207b04auh1. Отсюда напрашивается шить софт + калибры. Засад не будет?

Можно проложить тоненькие полоски Гербенд (типа несохнушей мастики). Так сделано к примеру на китайцах (Амулет, Хайма3 и т.д.). И герметик и разобрать легко, даже не грея ничего. Но по идее, там и без доп герметика все нормально должно быть.

Есть PowerGate Ford. Волгоград :)

Если доступ к датчикам хороший, а капот без доп замка, то смысл всех этих радиолюбительских подвигов??? Мне глубоко все равно что заблокировано и какая квалификация была у установщика. Есть двигло, есть АКБ, все остальное я принесу с собой. Другой вопрос тачки, где паук физически не подцепить. Там да, можно включить фантазию на полную :) От паука гораздо сложнее защититься. Остается изврат типа микрореле в металлическом корпусе впаивать в сам ДПКВ например Ну и мизерные жгуты заводской проводки, которые остаются при подключении паука.

И про поддержку Bosch 7.9.7.1 тоже напишите :)

Без замка капота - все пофиг. И замок капота тоже не панацея, но физически грамотно установленный замок, который управляется находящимся под капотом доп иммо (сам себя и запирает) может серьезно нарушить планы угона (не берем сейчас в расчет "граббер-биту" :) или эвакуатор).

Пишусь. 25-6000 оплатил

Хайму как пример привел. Блок открывается легко конечно, не смотря на наличие герметика на той же Хайме3. Но блин, пока до него долезешь. Хотя... :) тоже не самый трудный случай :)

Roy планируется ли поддержка Bosch 7.9.7.1 (Haima3)?

Наверное имелось ввиду без дополнительной подтяжки. Чем версия 3.24 отличается от 3.21 кто-нить знает? На сайте информации нет, а Roy в отпуске.

Доп резистор с подтяжкой мне кажется более универсальным решением.

Rakso адаптер какой использовал? От sms?

Собстна все данные в названии темы. Нужна GAR0DM3A.

Vitastuning Павел сегодня у меня проездом будет - все объясню лично.

Пишусь. 31-3000 оплатил

ilopus история чем-нить закончилась?

Это еще что. Вот когда один из представителей с другого города проездом через твой тебе не слабый демпинг делает... Вот это вообще шок вызывает. Хочется скатнуться к нему в город и вообще ему цены сбросить ниже плинтуса.

Еще будут?

А комбик 2.13 KAZi его (Sirius 32N) по диагнозе возьмет? Или только со вскрытием?

У меня как-то странно все с идентами (с остальными блоками нет проблем). Автел - показывало все, потом долго их не было, были Ителмы - фиг вам, пустые поля... Недавно Автел опять смотрел (A373DA02). Выбираю М73А, пишет "общее отклонение", выбираю М73I - прочел только номер блока. Смотрю так. Вкл зажигание, выбираю сом порт, М73А или М73I в зависимости от блока и жму кнопку идентификаторы. Версия 3.19.3, на машине через ОБД.