MITROFAN

странно как это он на прошивке без дк ориентируется по ацп дк это тоже самое что ездить на ваз и верить что у тебя бентли

я тоже замечал различия, а также встречал на классике значение ацп дмрв на 0,001 говорили что это норма такая

Приехала классика ВАЗ-2107, Бош М73, жалобы клиента на сильное троение, троит действительно сильно, ощущение что один цилиндр не работает, подключаюсь все параметры в норме или в допуске - горит ошибка: Р0036 -неизвестно Р1304 - неизвестно Р0363 - неизвестно Проверил давление в норме, подключил индикатор форсунок и обнаружил что при заводе и на первых 30 сек. все работает нормально а потом пропадает питание то на одну то на другую форсунку. Помогите куда капать

стукни мыло могу выслать чертежи

увеличь дроссель, и поставь спортивный распредвал от окб динамика(уважаю) , хорошая прошивка , прямой выхлоп, все это и поднимет лошадки около 20-25, а дросселя продаються 4 размеров лично для этой машины

Изначально на всех вазах такая проблемка иногда встречаеться, и есть одно хорошее решение, как только заметил жор масла снимай головку блока цилиндров, разберай ее и смотри на направляющие клаппанов, у них отверстие немного смещено, отсюда и 1л на 1000 масла. Лично я решил эту проблемку так я выточил по размерам у токаря направляющие с полностью центральным отверстием, и полной симметрией по всем плоскостям, можно конечно и подобрать коечто в мегазине, но трудно мне это очень помогло