Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
495 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Bruce Willis
-
-
А где обычно эта колодка находится?
-
Решил все таки колечки поменять, да за одним вскроют все посмотрят, говнецо из поддона уберут. По маслу спасио, попробую его :)
-
ГБО нет и моторо простой, отзвонил осцилографом, с проца сигнал не идет, так что занимаюсь поиском другого ЭБУ и изучением архива раздела иммы.
Неисправный блок можешь продать? Мне для эксперементов :-)
-
Это данные моего справочника по SMD маркировки..
А можно узнать название вашего справочника и если он в электронном вапианте, возможно удасться поторогать?
Примного благодарен за инфу уже данную :)!
-
Хозяину скажи, пусть купит себе "безлямбдовый" ЛуАЗ ...
На машину "капусту"нашел ... а на ДК - дорого!
А по теме - ищи по нику "Ёжик Пых" - он колдун по Мицам,
обитает на "миц.лансер форуме". Пройдись поиском - найдешь.
Есть контакты ежика пыха, но с ним можно связаться написав сообщение на mek.ru форуме. Действительно по Митсубам ему равных я не встречал )
-
В данном случае он в кз, из-за него пробило стабилитрон один, второй в кз и выгорела дорога. От скачка стабилитрон ведь тоже спасает. Вообщем вы не рекомендуете - хорошо будем ждать. Клиент торопыжка, хотел даже купить блок новый, но не нашел :-$
-
Я пока залил мягкую очистку Хай гир в маслицо, через недельку померяю еще раз компрессию. Сегодня ездил в другой сервис, компресия везде ровная 16. Масло жрет немного, т.е. на свечках нет, нагар хороший. Рассход с утечками? - пол года у меня машина, при не сильно интенсивном использовании (70 -100км в сутки) съела и вытекло 8 литров Кастрюли 10W60.
-
Поставил 2 стабилитрона, восстановил выгоревшие цепи, Блок все равно на козе. На входе по мимо этих стабилитронов еще стоит Overvoltage transient suppressor. Его убрал, блок нормально работает. Вопрос, можно ли пока едет эта з.ч. с Москвы, использовать без нее?
-
Если увелечить - то все видно, диод тот что слева треснул и выгорела дорога...
-
И разница в 2 очка, тоже дохрена Потому и хочу делать капиталку
-
Компрессию меряли компрессометром для Рус машин. 16,16,14,16,16,16. В третьем свечном колодце, в котором компрессия 14 масло на половину. Повышенные картерные газы. Сначало масло выплевывала через заливную крышку, после того как поменял на новую, через сопун из картера. Мотор работает ровно, мощность по очучениям в норме. Масло выплевывает и наверно кушает много, бензик тоже не померно. Дымит слегка при прогреве, горячяя вообще не дымит, даже при макс. оборотах.
Какие еще нужны параметры? Как считаете уважаемые - пипец мотору?
Возможно кто то замарачивался переделкой в 2.8 - интересует бюджет по з.ч.
-
-
На диоде обозначение
EG
7BA
Могу фото положить.
-
http://www.oktja.ru/forum/index.php?showtopic=2084
Dj Вотт человек сам переделывает и есть ссылка на мерсовский сайт
-
Собственно машина моя, хочется ее посмотреть. Карсофт говорят не цепляет, правдо ли? BMW Scan 1.3.6? Желательно что то из того что можно собрать самому.
-
Спасибо огромное за пояснения, автору проекта скорейшего выздоравления!
-
+1 огласите цену
-
для начала иммо купить надо. а как это получилось что иммо утеряно. оно само на дороге не отваливается
Где купить и что подразумевается под Иммо, чип - ну да, его закажем, но для начала надо определится с оборудованием. Впринципе до 20 тыс.р. на данный момент мы готовы купить оборудование, возмоможно больше.
Утерян именно чип иммо, видимо до этого владельца еще сделали колхоз. А именно ключь был сломан из держателя. Т.е. ключь (железка) выпал из паластмаски. Как я понял чип находится между ключем и паластмаской. Ну и вот какой то умник на нейлоновую стяжку под кожух прикрепил остаток от ключа. Машине в другом сервисе меняли коробку и после этого машина перестала заводится. Считали инфу с основого мозга - говорит Иммо. Разкрутили аккуратно рулевую колонку увидили этот колхоз - ну и как бы чипа не нашли, долго искали.
Потерян конечно ключь , а не иммонабрав в поиске _ КАРИЗМУ , почерпнёшь кучу инфы . У тебя скорее всего есть , чем читать память , но для иммо этого не достаточно. Нужен прибор типа АД-100 , чипик для твоей марки . А если в ручную то читалка чипиков. Если клиентов мало - дорогое оборудование не окупиться ! Вот такой расклад !
Инфу черпанул, весь форум облазил. Теперь мне всего лишь нужно подсказать что купить и где. Приборчика для считывания чипа нет, но тут широко поле для выдора, можно самому на LPT собрать. И еще а где заказываю чипы и какой именно нужно? Если в чем то не прав - поправьте.
-
Может кто то подскажет какое оборудование купить именно для реанимирования этого авто?
-
Вообщем потерян единственный иммо, E2T68487 мозги движка. Расскажите какая еще нужна информация, что бы с минимальными затратами восстановить авто.
Я занимаюсь ремонтом сотовых 5 лет, решил немного рассширить круг деятельности. Сфера примерно та же, руки прямые, мозг присутствует. Кнкуренция вряд ли комуто составлю, т.к. город маленький и вряд ли кто то здесь присутствует с нашего города.
Mitsubishi Carisma 01
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Первые два байта, т.е. 8074 это пин их нужно оставить, а остальное FFFFFF и мут 2 должен поправить синхру и привязать ключ. Именно по каризме можно отправить блок мне и я его сделаю без Иммо.