Перейти к содержанию

Sheh

+KLUB+
  • Постов

    825
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Sheh

  1. Вы тут сами с собой чтоль калякаете. компрессия 16 на приоро моторе это норма. может вам попадаются дрова и компрессия ниже. кат кстати не забит, стоит новый, как и дк1, пробег 27 тыщ на авто, вчера заезжал хозяин этого авто-еще раз поблагодарить и попить кофейку.

  2. дело было в генераторе. иногда промаргивала лампа зарядки. на стенде гена вел себя на 5+, а на авто нехотел работать, паставил с 10ки. набирает обороты до 5000 тыщ и все дальше не хотит какбудто срабатывает отсечка. но пропусков нет

  3. Там катушка одна на все цилиндры ,или на каждом цилиндре своя? Если одна на все , то смотри вторичку , катушка как раз работает по парно на 1и4 ,3и2.

    там ИКЗ

    Эдик, мыл не я, мыли в др городе со снятием, форсы менялись местами-пофиг бьет 1-4

  4. вот в эту сторону не копал конечно. завтра с утра выверну свечи-посмарю на сырость. А почему именно на высоких оборотах? былаб башка дырявая троилабы по мере прогрева, а тут пох, на хх молотит 2 часа и хоть бы 1 пропуск вылез, но стоит подержать обороты на 5 тыщах и пипец 1 и 4 отрубается

     

    насчет ката мысля есть завтра и это проверю, но пробег на авто 27 тыщ

  5. Авто после аварии восстановленная. Двиг полгода лежал без масла. Вылетают пропуски на высоких оборотах. максимальные обороты 5000, при 4000 начинает считать счетчик пропусков и отрубает 1и 4 горшок. форсы хозяин мыл, менял местами не помогает. Что сделал я, заменил задающий диск т.к. родной сильно бил, стало получше. заменил свечи, проверил метки-все в норме. проверил подсосы дымогенератором все в норме.менял дпкв- не помогает. Снял осцилку ДР и по ИКЗ первого горшка, правда криво но перевернул ее. первая на хх, вторая на 3000 оборотах. Склоняюсь к гидрикам, но чтобы лесть туда нажа 99.9 % уверенности. Помогите други диагносты

    post-39315-0-87462400-1364492148_thumb.jpg

    post-39315-0-73394000-1364492275_thumb.jpg

  6. Настоебало дома, такое ощущение что лезут уже в кровать клиенты, посрать не дают спокойно, как перешол на новое место шлю их на ремонт в рабочее время с 9 до 18 и ниипет. дома поспокойнее стало

  7. ПашкО, расскажу те сваю историю. От покупки 72 квадратов без отопления и света за 750 косых я отказался, ибо цена завышена в 2 раза. Щас уже 2ю неделю работаю в боксе тош 72 квадрата, пустил меня товарищь, автослесарь БЕЗ аренды, добазарились я ему скидываю механику, он мне электрику. Ну и если кто свободен помагаем друг другу и бабло пополам. Комуналка ессно на двоих. Рядом шиномонтажка, мойка, единственно далеко от дома и автомагазин далеко, но клиенты ездят на таксях, ато приучил что я сам ездю за запчастями. Короч меня это удовлетворяет полностью, пока тока с оборудованием никак не раскидаюсь.лежит все в куче

  8. После снятия центрального дисплея и заводке без него, авто не заводится. Клиент пытался починить дисплей так. После первого запуска у него завелась сек на 5 и заглохла. При включении зажигания насос не работает. Смотрел диаганом в моторнике ошибок нет, через тест насос включается. Подскажите куда рыть.

  9. Авто просится в ремонт, со слов клиента не работает дисплей-не все символы отображаются. Может кто сталкивался, как его починить-замена дисплея или достаточно шлейф поменять? От чего можно поставить шлейф?

×
×
  • Создать...