yegres

ДМРВ когда брали- в коробке был? С паспортом? В этом случае хоть какая то надежда есть не попасть на палево. Ну или связываться с челом на Окте,который БУ ДМРВ скупает и каким то хитрым образом восстанавливает. Ник его забыл,но его предложения о скупке БУшных здесь постоянно фигурируют

На фото похоже на оригинал. АЦП покоя при зажигании вкл 0.96-0.98 Все,что выше 1- хлам.

Как я понял,ДПДЗ каюк.. А МАФов левых как грязи.Тут в России то на левак нарваться как нехрен делать.. Что и происходило недавно. Люди после приговора по ДМРВ привозили с авторынка. Ставишь,а АЦП примерно такой как в твоем случа 1,06 и выше.Где уж их делают- не знаю. Настоящий ДМРВ идет в хорошей упаковке и с паспортом. added 3 минут later Оппаньки.. А с другой стороны фото можно? Вот буквально на днях на подобное нарвался.На твоем фото маркировка корпуса только. А вот тип датчика ДОЛЖЕН быть указан также и на корпусе. Ну в смысле 116 или 037

а я на полоски-графики и не смотрю никогда. Только на цифры.Как то привык уже. added 2 минут later А АЦП дпдз сколько? При зажигании вкл. Хотя уже без разницы,раз ДУ снимают.

линейно плавно от нуля до ста

А вот интересно,как на работающем двиге при открытии дросселя ведет себя ДПДЗ. Это ж несложно проверить. Грешен,как и Леха показания ДПДЗ на скринах не увидел,но в реальности на это всегда внимание обращаю.

Ой е ей...А на новом (который подкидывали) сколько? added 1 минута later оппаньки.. и я просмотрел.. И АЦП дросселя тоже в жопе.. added 3 минут later Но ведь при дросселе 25 проц она орать должна не по детски. Между прочим вдруг вспомнилось- Шниву шефа примерно так же мучил с 7.9.7- дело ДПДЗ закончилось

8.5 bar компрессия??? АЦП ДМРВ 1.895???? В разъеме ЭБУ зелень??? added 1 минута later Упсс,пардон,про убранную зелень не прочитал сразу

Да вроде тоже все в порядке. Открывается.

Булыжник оружие пролетариата

Настолько чувствительно?:

А чего разное то?

Чтоб я так жил. Звякнул офам- Фактическое время поиска неисправности по нормо часам- 1300 р,комп. диагноза- 1 час,демонтаж- монтаж панели- 5тыр. Если учесть,что с разбором панели и "тряской- прозвонкой" проводки часов восемь провозился...

трв это

ща месный житель из рп кукмара приедит,инде шулай.. Может и полущится щего))) ЗЫ Нарещие месное.. Сложно с ним разговаривать.))

Так и я об том же. added 0 минут later Ага, метра 3 говорит протащит и бам заводиться.

Упсс.. Олегу (генацвале) и Виктору (ratnik) особое спасибо за схемы. ЗЫ Олег,а в автодате твоей отдельных схем на отопитель на Дукаты эти от Соллерса Елабужской сборки нет?

В общем так. При вкл зажигании нет плюса на 30 ноге реле. Раскидано пол машины в поисках плюса на желтом проводе на эту 30ю ногу. Затрахало все. Снимат всю панель,что бы найти этот отгнивший провод (ХЗ где это произошло) нет никакого желания. В правом блоке предохранов фьюз на Вебасто,61 й.. Там плюс постоянный от АКБ. С него отдельным проводом кинул на желтый провод (который на 30ю ногу реле). Таким образом все заработало при зажигании вкл. Все работает и режимы переключения скоростей тоже. ЗЫ Скока с него брать за эти танцы?

Вот и Виктор подтверждает- Не хватает напряжения для нормальной работы контроллера. " Измеряй ток стартера, проверь состояние АКБ в целом. Не хватает напряжения для нормальной работы ЭСУД."

И сам ТС говорил,что с "веревки" заводится. added 2 минут later Вот вот. Протемпературу не просто так спрашивал. И все таки- пришел на холодную машину утром- покрутил- не заводится.Не трогая ничего с веревки заводится?

хз.. сам не понял,поэтому по отдельности показал

Про Мюнхен. День первый-https://www.flowerkoi.ru/single-post/2016/10/03/otchet-o-poezdke-v-munhen-1 День второй https://www.flowerkoi.ru/single-post/2016/10/10/otchet-o-poezdke-v-munhen-2 День третий https://www.flowerkoi.ru/single-post/2016/10/18/otchet-o-poezdke-v-munhen-3 (Английский парк реально охуителен и пиво там шикарное.Природа,газоны,речки и озерца тоже)

А что не так? Вроде все открывается

Нет на 30й. На нее подаешь- все работает при зажигании вкл. Под капотом зверски выкушены провода родной Вебасто (догревателя) А согласно той схемы,что у меня есть,работа штатного (заводского) Вебасто завязана с работой мотрочика отопителя. По моему через 021 разъем. added 3 минут later Вот что они пишут про включение отопителя- ОТОПИТЕЛЬ - ОПИСАНИЕ Климат в автомобиле регулируется системой воздуховодов/распределителей с обогревателем и управляется тремя рукоятками управления на панели приборов. Левая рукоятка предназначена для электрического переключения четырех скоростей вентилятора воздуха; центральная рукоятка предназначена для механического управления створкой смешивания теплого и холодного воздуха; правая рукоятка управляет распределением воздушных потоков механическим перемещением створок с помощью тяг. Управление скоростями вентилятора осуществляется с помощью потенциометра, защищенного от перегрева тепловым предохранителем. Ползунок под рукоятками на блоке управления регулирует рециркуляцию механически с помощью тяги. Подсветка блока управления включается при включении габаритных огней. Вся система защищена соответствующими плавкими предохранителями, размещенными в моторном отсеке и монтажных блоках предохранителей под панелью приборов. Включение вентилятора управляется специальным реле. Вентилятор может быть включен только при нахождении ключа зажигания в положении "ON". added 3 минут later ОТОПИТЕЛЬ - ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ Двигатель вентилятора салона автомобиля N085 получает сигнал +30 напрямую от аккумуляторной батареи по цепи, защищенной предохранителем F55, расположенным в монтажном блоке предохранителей под панелью приборов B002. Когда рукоятка H081 выбора скорости вращения вентилятора салона установлена в положение выбора первой, второй или третьей скорости, "масса" замыкается на потенциометр вентилятора салона O030. Только при выборе максимальной скорости и при достижении максимальной температуры "масса" подается непосредственно на вентилятор.

С утра проверю все еще раз.