yegres

8.5 bar компрессия??? АЦП ДМРВ 1.895???? В разъеме ЭБУ зелень??? added 1 минута later Упсс,пардон,про убранную зелень не прочитал сразу

Да вроде тоже все в порядке. Открывается.

Булыжник оружие пролетариата

Настолько чувствительно?:

А чего разное то?

Чтоб я так жил. Звякнул офам- Фактическое время поиска неисправности по нормо часам- 1300 р,комп. диагноза- 1 час,демонтаж- монтаж панели- 5тыр. Если учесть,что с разбором панели и "тряской- прозвонкой" проводки часов восемь провозился...

трв это

ща месный житель из рп кукмара приедит,инде шулай.. Может и полущится щего))) ЗЫ Нарещие месное.. Сложно с ним разговаривать.))

Так и я об том же. added 0 минут later Ага, метра 3 говорит протащит и бам заводиться.

Упсс.. Олегу (генацвале) и Виктору (ratnik) особое спасибо за схемы. ЗЫ Олег,а в автодате твоей отдельных схем на отопитель на Дукаты эти от Соллерса Елабужской сборки нет?

В общем так. При вкл зажигании нет плюса на 30 ноге реле. Раскидано пол машины в поисках плюса на желтом проводе на эту 30ю ногу. Затрахало все. Снимат всю панель,что бы найти этот отгнивший провод (ХЗ где это произошло) нет никакого желания. В правом блоке предохранов фьюз на Вебасто,61 й.. Там плюс постоянный от АКБ. С него отдельным проводом кинул на желтый провод (который на 30ю ногу реле). Таким образом все заработало при зажигании вкл. Все работает и режимы переключения скоростей тоже. ЗЫ Скока с него брать за эти танцы?

Вот и Виктор подтверждает- Не хватает напряжения для нормальной работы контроллера. " Измеряй ток стартера, проверь состояние АКБ в целом. Не хватает напряжения для нормальной работы ЭСУД."

И сам ТС говорил,что с "веревки" заводится. added 2 минут later Вот вот. Протемпературу не просто так спрашивал. И все таки- пришел на холодную машину утром- покрутил- не заводится.Не трогая ничего с веревки заводится?

хз.. сам не понял,поэтому по отдельности показал

Про Мюнхен. День первый-https://www.flowerkoi.ru/single-post/2016/10/03/otchet-o-poezdke-v-munhen-1 День второй https://www.flowerkoi.ru/single-post/2016/10/10/otchet-o-poezdke-v-munhen-2 День третий https://www.flowerkoi.ru/single-post/2016/10/18/otchet-o-poezdke-v-munhen-3 (Английский парк реально охуителен и пиво там шикарное.Природа,газоны,речки и озерца тоже)

А что не так? Вроде все открывается

Нет на 30й. На нее подаешь- все работает при зажигании вкл. Под капотом зверски выкушены провода родной Вебасто (догревателя) А согласно той схемы,что у меня есть,работа штатного (заводского) Вебасто завязана с работой мотрочика отопителя. По моему через 021 разъем. added 3 минут later Вот что они пишут про включение отопителя- ОТОПИТЕЛЬ - ОПИСАНИЕ Климат в автомобиле регулируется системой воздуховодов/распределителей с обогревателем и управляется тремя рукоятками управления на панели приборов. Левая рукоятка предназначена для электрического переключения четырех скоростей вентилятора воздуха; центральная рукоятка предназначена для механического управления створкой смешивания теплого и холодного воздуха; правая рукоятка управляет распределением воздушных потоков механическим перемещением створок с помощью тяг. Управление скоростями вентилятора осуществляется с помощью потенциометра, защищенного от перегрева тепловым предохранителем. Ползунок под рукоятками на блоке управления регулирует рециркуляцию механически с помощью тяги. Подсветка блока управления включается при включении габаритных огней. Вся система защищена соответствующими плавкими предохранителями, размещенными в моторном отсеке и монтажных блоках предохранителей под панелью приборов. Включение вентилятора управляется специальным реле. Вентилятор может быть включен только при нахождении ключа зажигания в положении "ON". added 3 минут later ОТОПИТЕЛЬ - ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ Двигатель вентилятора салона автомобиля N085 получает сигнал +30 напрямую от аккумуляторной батареи по цепи, защищенной предохранителем F55, расположенным в монтажном блоке предохранителей под панелью приборов B002. Когда рукоятка H081 выбора скорости вращения вентилятора салона установлена в положение выбора первой, второй или третьей скорости, "масса" замыкается на потенциометр вентилятора салона O030. Только при выборе максимальной скорости и при достижении максимальной температуры "масса" подается непосредственно на вентилятор.

С утра проверю все еще раз.

При зажигании вкл плюса на реле нет

Всяко пробовал

Djn Вот он куда то и делся. Завтра опять полезу по всей цепи. Там еще и Бинар 5 стоит вместо родной Вебасто. Может при установке чего накосячили. Но парни,кто ставил Бинар,божатся,что в цепь управления печкой не лезли. Не верить им у меня нет оснований

имеется ввиду в воздуховоде? Так нет там ничего похожего. added 1 минута later ХЗ.. Рукоятка регулировки по крайней мере на четыре положения. Похоже ступенчатая.

Нет там плюса при зажигании вкл. В принудиловку подал плюс на реле через лампочку нагрузку- мотрчик крутится,скорости переключаются все.

Пардону прошу. Загнался. Исправлюсь added 2 минут later Моторчик даже не трогал пока. Плюса то нету. А вот обрыв и пытаюсь найти. На релюхе плюса нет. Кто придумал этот фиат- самого заставить там ковыряться

За месяц до этого меняли модуль зажигания Кстати, ВВ часть не в разрыве (свечи и т д) ? Может тут все?