yegres

Итак,добрался до МТ10.Выясняются интимные подробности(((( Читается как м1.5.4 р83,как 7.2 не читается. Комплектация-cads,cdet,ctair,crco,cspd-соответственно адсорбер ДД ДТВ корр СО ДСА паспорт- 2111 141 1020 81 КОД ЭБУ-ADACT_BAW код прогр.v 5.1_FINAL ну и главное,идентификатор i203rr52 забыл- все параметры в норме... T inj- 2,8- 2,9 на холодную

это понял уже... но он на домкрате ремень генер снимают... не выгонишь же ща .. обещали сиида убрать.. генер вроде снялся.. че будет отпишусь с железом все гут

о... еще и только один карлсон включаеццо

блин.. иденты паспорта глянуть не могу.. около мт10 сиид раскорячился на домкрате я тут пока с него крышку клапанную скинул.. думал может бобышка сломана и он тупо не читает... нет.. все на месте... блин если бы просто не читал- понятно... но здесь то время впрыска прыгает.. или это карман криво читает

оно понятно... но хочется до сути докопаться.. январей этих одинаковых мн 2 штуки подогнали.. один поставил на 14- все отл о... ща на мт10 его поставлю гляну комплектацию... может он там просто не заявлен ДФ

Приехал данный авто на веревке.Не заводится,нет НИЧЕГО(((( Подергали проводку,вычислили сгнившие контакты и горелые релюхи (особенно главное) .На всякий случай заменили все 3,контакты на них тоже.Все гут. Счастье длилось два месяца.. Снова на веревке.. все то же самое.. Проверили все еще раз.. номально,но опять таки ни насоса ни искры ни стартера.Тут с оказией подвернулся январь 7.2. за очень недорого.Втыкаем- как часы работает.. но горит р0340 неиспр цепи ДФ.. цепочка вся звонится,ДФ ставил аж 3 штуки.. без толку... смотрел карман сканом- время впрыска какоето идиотское показывает.. то плю 2 с чем то милисек то в минус прыгает... Кто нит знает что это за зихер?

ну... воздух сосет

" Круто ...и молодец если действительно это можешь..."!!!!!!!!!!!!!!! Кстати вспомнил.. давно была как то примера приятеля хорошего.... не едет хот тресни.. показания МАФ были примерно такие же..(((( Съездили в магаз,приценились и пришли в уныние.... Сань,говорю,терять уже нечего. Давай попробуем промыть (МАФ- проволочный) Промыли спиртом - все стало гут. ЗЫ Так уж просто для интересу

ты ж вроде Вить говорил что сначала железо а потом ЭБУ

да оно понятно... но.. если 10-3- 6-0 услышу.... а вот если разница по цилиндрам в единицу? ну скажем 11- 10- 12- 9?... тогда как? тоже будет слышно? " зы. не ожидал такой реакции конечно... жаль..." ты про что?

ну дык а я об чем так в итоге компрягу то мерил? скока?

не... троение на хх я тоже слышу без всяких яких... но при прокрутке стартером если мотор не убит полностью услышать разницу в компрессии.... это выше моего понимания((((((((((((( ЗЫ слух музыкальный абсолютный,опыт работы 15 лет

какой нах стёб? какие нах обиды? научите и меня тоже слышать троение при прокрутке стартером? кстати там и смайлы унылые стоят...

(((((((((((((( C этого места подробнее,плиз

пока ничем..клиент грит что работы много.. ездить то можно худо бедно.. как че будет отпишусь

шевелил... со сканером катался.. при мне ни разу не глюканула

а рвать не надо... дайте почитать,а? интересно же

блин.. на гадзилле то она как туда может попасть? гляну.. тока сцуко холодно на улице. а в цех не проходит она по высоте(((((((((((( свечи провода новые

лан.. попробую))))))))))))))

блин... не сохранил данные.. ты про то что на 62 менять? работала нормально со слов хозяина... потм началось.... дпкв новый заслонка континенталь новая

Парни! Че то я в ступоре... Приехал данный авто... дергается ,на ХХ качается ( не сильно правда) горит СЕ с указанным кодом- выход за диапазон работоспособности дпкв... Выставил коэфиценты коррекции СО .. прокаился.. Нравится? Да.. все гут говорит... через неделю снова.. такая же байда... Проводка дпкв прзвонена- чисто, свечи новые,сам дпкв тоже новый, вмт и метки грм- ажур... кто нить че нить подскажет?

новый рхх не есть исправный.... поэтому воленс неволенс проверять на диагнозе есть ли управление рхх

С днюхой!!

дык естессно сначала на диагнозу