yegres

Алексей! с ДР! Всяко разно хорошего и поболе количеством!!!

Резюк переменник на педали?Хорошо...пусть дорога изношена и вольтаж предусмотренный заводом идет на сервомотр котор двигае заслонку.. дерготня естессно будет.. эт понятно.. А вот педаль то почто дергается? ЗЫ Туплю? Может жара.. Просто ни разу с таким не сталкивался

GRAF! спасибо за наводку,правда я это вчера уже делал (забыл в предыдущем мессаге написать).. показания меняются плавно.. без дерготни... но ведь этолт косяк непостоянный.. сидеть и ловить? RATNIK!топливную системупроверю еще раз ЗЫ Все равно не догоняю как сервомотор на ДУ может двигать педаль(((((

значицца так-зажигание вкл,не заводим tps output 8,9 град,input- то же самое.То есть заслонка приоткрыта для первого запуска.Завелся- порядка 1100 оборотов,tps 4,7 град.... по мере прогрева обороты потихоньку падают tps на полностью прогретом стал 3.2- 3.3 град.До запуска при вкл зажигании throttle valve sens 4v.Поднял обороты до 3000,тпс примерно 9.3 град,началось падение оборотов (педаль зафиксирована)положение тпс остается прежним!!!!Упали где то до 600,сами поднялись до 2000... тут уж педаль бросил.. все нормально работает.. Как не пытался больше в этот режим не попал...При проведении ресета педаль под ногой действительно щелкает.Также если заглушить с холостых оборотов,но педаль просто придерживать-щелчок тоже есть.. то есть заслонка встает снова в режим "ожидания" Подергивания педали при работающем двиге ненашел.. Че нужто сервомоточик такое может делать? зы пусть остынет немного.. попозже гляну еще

Насчет былодерганье или нет- врать не буду,я обнаружил это у нынешнег хозяина,а старый вроде не жаловался..Насчет привода сам в непонятках.. Такую байду встречал на шкодах,но там какая то интересная схема- вроде е газ авроде и трос есть.. Как то была еще А4,то просто дергалась,особенно на низах.. Раза два мазюкал ему дорожк графитом,хватало на месяц- два.. В итоге поставил новый ДУ (правда китайский какой то) все гут стало... Пойду еще повнимательнее гляну

дык и я к этому склоняюсь.. хозяин грит что еще педаль газа под ногой иногда дергается

Да.. забыл сказать- когда вчера этот глюк на 3000 увидел,обороты почти до нуля упали на газ нажал... и бабах.. пара хлопков в глушитель(((( Бедная типа смесь получается... топлива не хватает (придется видимо с манометром кататься) После этого как ни пытался этот режим вызвать ничего не получалось.. Вот хозяин прибыл... ща отниму ключи и попытаю его еще

адаптаций дпкв не видел ,если честно. Вчера провел adaptation reset,хозяин сегодня говорит что поехала явно лучше,но глюк все равно остался.

Карман обновил,вроденормально работает.Обратку проверил,вроде не льет..Зато нарвался на такую шнягу- плавно до 3000,зафиксировал обороты и оппаньки... начинают падать.. аж пытается заглохнуть(см первый пост про завал на 3000) .. В это время показания пишут черт знает что... пляска святого Витта... К сожалению не успел на график вывести.. Завтра ещен раз попробую... Не хочется так уж сразу на ДУ приговаривать человека

да норм параметры.. дтож температура воздуха и ож... карман че то хреново обновился попобую еще раз отпишусь

Извиняюсь,чтоне сразу отвечал... Карман обновлял... Сейчас пойду еще помучаю..

про завал на 3000 согласен,да и показания кармана настораживают именно в этом диапазоне... но почему все таки перезаводишь и все хорошо..

Неа,клапана я думаю исключены.. Во первых год выпуска,во вторых кореец.а проблема с клапанами вылезла только на наших сборках. Да и не троит он.Трубку ЕГР смотрел вроде все гут.. Меня другое гложет- почему зажигание передернешь и катаеццо нормально

Лача 2001 года,1.6,кореец.По диагнозе вроде все чисто,но со слов хозяина- заводишь,берет 1500,постепенно падает до почти 700 (почти глохнет) потом снова поднимает до нормальных при данной температуре оборотов,но работает очень неровно.Из того что видел сам- тапку резко давим в пол- конкретный завал на 3000,ДУ снял,почистил помыл,адаптировал. Все гут.Но первая неисправность все равно осталась((((( А вот теперь самое занятное- стоит заглушить и снова завести работает идеально... Что бы это значило? Свечи,провода- все новое.Диагнозил Карман скан лайтом

ну если тока вдоль)))))))))Там лини классные были в свое время

he is uncorret fischerman... там с бреднем надобно))))))))

А уж ник какой придумала!!! Молодец!!!

Да я бы не сказал что вяло...живенько так... Так в итоге дело то чем нито кончилось

блин.. я про подклинивание говорю.. просто недавнотакая была.. Про просадку естеественно не пропустил)))))))))

Версия с подклиниваним подшипника отпала? Или я что то пропустил?Про массу генератора действительно дельная мысль

Жека! С Днюхой!!! Всяко разно хорошегои побольше,дружище!!!

и мои поздравы тоже!!!!

ахренеть.... костян был? щаз сижу до сих пор мотает.. с 220 на 120

трындец... в 36... володь! я не прехал.. в врскресенье давление 220.. чуть не подох... неужели обширный инфаркт

куда туда?