Lot

Газель, почти новая.

НЕ ЕДЕТ!

Т.Е. при при полностью нажатой тапке максимум 80 км. При этом выпуск ракаляется докрасна.

Детали: блок микас 7.1, ката нет, бензонасос меняный, катушки меняные, блок тожа, зубцы на шкиве считаны, подсосов нет... ДМРВ менян, свечи, провода..

Машину много раз смотрели на диагностике у нас в НН, неоднократно мотористы в Заволжъе (где эти движки делают). Диагноз - исправна! А она не едет :(

На ХХ всегда все отлично, ровные и хорошо набирает обороты. По диагнозе тожа все супер, лучше чем на на новой..

Из фишек - ГБО с форсунками.

Объявляю конкурс: Кто подскажет правильный ответ обещаю деньги за диагностку и ремонт перечислить ему.

ps Мож подсказка? Хозяин седня заехал и сказал что после заклейки ДМРВ изолентой машина поехала. И на бензе и на газу. Сказал смешно

Народ, кто разбирается, подскажите.

ГБО 4 поколения, т.е. газовые форсунки. Как он привязывается к проводке авто? Желательно схему.

Так понимаю, газ работает по ДАД, какие еще заморочки?

Спасибо.

ps Конкретно интересует взаимодействие (соединения) проводки штат и газа.

Какие показания мне смотреть в данной проге чтоб ответить на данные вопросы?

Дело в том что перед тем как отправить его на замену ДМРВ поставил ему ДМРВ со своего авто ВАЗ 2109 Январь 5.1.1 Р83 который показывает при выкл. заж 1.00 при завед авто что-то около 1.77 и отправил прокатиться приехал очень довольный и сказал что машина подрывает просто здорово, поэтому лишний раз подстраховавшись я отправил со спокойной душой его за покупкой нового ДМРВ результат вы уже знаете. Следом приезжает машина с таким же движком и контроллером я ради эксперемента проверяю ДМРВ а оно показывает примерно столько же (1.39 на зав. авто и 1.01 на загл.) ,но ездиет и подрывает нормально, отсюда и вопрос то что на зав. авто у него показ 1.29 совсем не значит что вышел из строя ДМРВ??? Может следует отправить сдать новый ДМРВ ведь может быть что он бракованный?

Все остальные параметры постараюсь отписать завтра.

Большое спасибо всем за помощь !!!

ДМРВ на твоей и его машинах отличаются (037 на твоей и 116 на его), их не стоит подменивать.

Дальше, ДМРВ на заведенном показывает расход воздуха а он может быть разным из-за подсосов воздуха или меток ГРМ. Проверял? Показания датчика кислорода какие?

Новая 15тая, пробег около 10 тысяч. Не едет. Была на первом ТО. По диагностике много воздуха и мертвый ДК.

ДМРВ стоял аж 004, и поставлен был точно не на заводе.

Хоть распиновочку разъёма...

Держи схемку. Больше ничего нет, чет редко попадаются.

Извиняюсь, не та схема. Вот на этой "Схема_электрооборудования" есть распиновка

Все прочитал, не увидел замера компрессии после ремонта.

ps Еще из версий - наглухо забиты форсунки, проверить не сыплется ли грязь из рампы, а то и новые загубишь.

что за карты . если можно поподробнее.

Карты для открытия прошивок к CTP 3.21. По ним прога оределяет где какие калибровки находятся.

В халявном 4.10 карты для Я7.2 явно кривые, я попробовал как-то прошки ей покрутить - такая херня получается..

Лучшая эконом прошивка - это коврик под педалью газа. Или ослабленный трос.

Была классика на диагностике, с Я7.2 и стоковой прошивкой. На вопрос о расходе хозяин сказал "нормально, 7,5 - 8 литров". Я не поверил, а зря - дроссель у него открывался только на 32 %.. :)

А по сути - бери пошивки и анализируй, если карты нормальные есть. Многое становится понятно.

Хотел недавно один товарисч присособить такое на карбовую девятку. Я уж все приготовил, но он решил всеж сделать из нее инжектор..

Тема "Электронное зажигание" в разделе "Серийные прошивки"

гляжу на газик и думаю может форсунки льют, а катализатор не успевает бензин дожечь?

Глядя на газик, можно подумать на пережатые/прогоревшие клапана, фазы ГРМ, неисправный модуль зажигания..

Какой двигатель может все же скажешь? Впрочем, без разницы, понятно, что 8-ми клапанный...

А данные газика откуда такие? Машина без ката или непрогретая?

Дмрв: прохождение воздуха 0,5кг

Переодически попадаются Волги и Газели с Микасами и такой багой. Сегодня одна была. Причина в разъеме ДМРВ - неконтакт, причем непонятный и трудно находимый. Иногда достаточно переткнуть разъем, иногда - потанцевать с бубном.. На VS такого ни разу не встречал.

Вобщем, одно из чудес "Волга, ты меня удивляешь" :)

спасибо,просвятил.Теперь все понял,но машина побежала дай боже,не пойму тады почему. Попробую поменять везде.

Ни Т82, Т01 к динамичным не относятся. "Эластик" это.

ps Когда поправиш углы - сравни с моими, мож не так уж и задраны ;)

Можно кон-же попробовать,а не слишком задраны углы,как считаешь?Звона не будет?

Углы реальные. Позвякивать немного может, но тогда я бы покрутил уже не углы, а состав смеси в режимах где звенит.

все УОЗ из 2ух прошивок ,только УОЗпри рециркуляции сам подкорректировал.

Интересно, на что влияет УОЗ при рециркуляции? :) Наскока помню эта хрень не активирована

Ребят, катните такой вариант, а то мои спортсмены поломались на повороте :(

Протестируйте еще одну прошивку, может где подправить?

 

Выглядит уже лучше. Навскидку, я бы зажигание в мощностном еще на пару градусов поднял, думаю детонации не будет.

Нет не сравнивал,ни катал,я её в СТР смотрел мне показалась она дохлой даже ставить не стал,

а ты её считаеш одной из самых прущих?напиши отзыв,если рекомендуеш-зашю себе,

Да нет, безбашенной я ее не считаю, вопрос в том, что если доводить прошивку, то какую брать за основу? Твою глянул, там дикое количество бензина, потому и не звенит на ранних углах. А задача то всеж в динамике, а не в расходе бензина (кстати, какой расход у М33?).

Надо сделать тему типа "Прошивка на обкатку и проверку", там тоже все постепенно доводилось, получились оч хорошие прошки.

Привет всем!щас попытаюсь свою нароботку выложить на обкатку и проверку,сльно громко прошу не материть я не супер спец,но для меня это неплохая прош,по сравнении которыми я ставил

Сделана на базе М30 с ДК-можно и без него,сильно обагащена,хорошие углы но у меня звона нет сейчас езжу на ней-мне нравится у меня стоит прямоток,лью 95.У меня 2-режима я её включаю как СПОРТ.

C J5V07M10a & adsDK от Асмодеуса свою сравнивал по динамике?

М10 от Асмодеуса с ДК нравиться, надо из нее "безбашенную" сварганить.

А чем хороша? Вроде на старом софте и с ДК.. Или у меня другой вариант (на базе H16, 2002 год)?

делись. :) попробуем. А у кого под 2112-41 "безбашенная" есть?

Слушай, вроде твоя прошка G32? Очень неплохо едет

Но тоже хоца чегото безбашенного для таких же водил :)

Какую лучше?

Какя оптимальная компрессия должна быть?

Залей пока заводскую М30, а компрессия неплохо если 14 будет.

зы. Все же скорее всего мотористы напортачили.

Всем спасибо, вобщем то разобрался.

И на Январь 4 с ДМРВ GM подскажи что есть достойного, pls

Может пойти немного дальше и избавиться от карбюратора совсем?

Здравая мысль! Мне чет в голову не пришла.. :o

Но дороговато встанет - всю топливную менять.

Что касается определения нагрузки без ДАД - собственно и трамблером она не особо определяется, у многих вакуумное опережение вообще нерабочее и ничего, катаются.. Или теже копейки взять - простой октанкорректор, никакой обратной связи. А тут всеже ДД будет, появляется возможность задрать углы

Что с детонацией творится - неясно. Может прошивка такая?

А какое напряжение ДД показывает?

Бывает путают разъемы ДД с ДТВ.