Alex-13

GMS если ты говоришь про две иголки, то эта мысль приходила мне в голову. Но уже после пайки и решил оставить на потом. Но все-же интересно, куда исчезала зарядка. В следующий раз обязательно поэкспериментирую с этим блоком. С Уважением.

Что только не делал-толку ноль .Помучился три часа,плюнул, залил серийку, выпаял резюк и поставил на машину. Так ничего и не понял, зарядка 14,7. Может из-за невыпаяного резюка не было ее заразы, а может из-за прошивы. С Уважением

В понедельник буду разбираться. Если у кого возникнут какие мысли (можнои бредовые - у меня выбора нет) пишите. О результате отпишусь. С Уважением.

Напряжение: на BOSH 12,2 в, на Январе 14,6. Переставляю блоки и вольтаж меняется. Под капот не ползаю. Единственная разница: Январь замассирован – стоит на штатном месте , а когда прицепляю BOSH – висит просто рядом без массы. В понедельник клиент приедет, надо что-то придумать. Не хочется свой Январь отдавать. С Уважением.

ВАЗ 2110 1,6 8кл. Машине полгода. Полностью исправна (если такое возможно на ВАЗе). А смотрю на маршрутнике и на панели лампа зарядки загорается. Сам удивляюсь,поэтому и спрашиваю. С Уважением. З.Ы. До перепрошивки с зарядкой проблем не было.

Проблема. Переписал BOSH 7.9.7. (старый) Подключил на машину- нет зарядки. Переставил Январь 7,2 – всё нормально. Ставлю BOSH – опять нет. В чем дело? С Уважением.

Одесса целиком и полностью прав- поддерживаю. Ничего не вылазит , ничего не всплывает.

Загляни в таблицу взаимозаменяемости и просто воткни подходящий Январь. А насчет стоит или нет решать тебе.Это всетаки денег стоит. Если будешь в дальнейшем работать с этой машиной то может и стоит. С Уважением.

Так ведь Лодырь 2.18 на Форуме лежит. Поищи. Им все просто , да и интересно.

Поддерживаю. Тем более, что у меня в регионе большая разница в цене в соотношении ГАЗ-БЕНЗИН. С Уважением.

Здесь посмотрите:http://www.artron-nb.ru/?an=description&articul=20129&series_taken=3100&group_taken=notebooks

Дело видимо в настройках. У меня с БОШ154 так же было. Автор-Аспирант по этому поводу писал: "таймауты в настройках проверь и поставьна дефолтовые" http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=1358 С Уважением.

Понял. Благодарю. С Уважением.

Масло в картере, насос его давит к трущимся поверхностям, оно стекает в картер. И так по кругу. И зачем " Сухой картер" ?

А зачем " огород городить",как-то сложно. Нельзя пояснить?

Оно конечно интересно, но как-то всё расплывчато( В действии ее не видел , якобы, На достоверность не претендую). Вот увидеть ЭТО на ОКТЕ,вот это было бы прекрасно!!! С Уважением.

На новых авто 1-2 тыс км такое наблюдается примернона 50% машин. Видимо притирается поршневая.Потом всё нормализуется. Только не понятно почемуу других 50% все нормально.

Да-да забыл. акогда вспомнил хотел написать , но евген опередил. Прошу извинить. С Уважением.

На ХХ 2,2-2.4 При пережатии чем больше тем лучше. До 6 , Импортные новые до 7 При снятии шланга с РД 2,8 -3 У тебя похоже с БН беда

А на прямую с аккумулятора удобней и напруга полная.

Пожалуйста. И все же вопрос к москвичам остался без ответа.

Вот пробуй.

Переставил Я 7 2 Залил прощивку для Я 7 2 и поехал. И все же вопрос к москвичам остался без ответа.

Не связано. Точно . Свой ДТ спереди у бампера, ну и часы сами по себе.