Alex-13

Что в " норме" по сканеру, если троит? Что по газику? КОНКРЕТНО.

Вот здесь. Повнимательней шнурок ищите. В магазине кажись. http://www.propan.ru/

Сканматик видит на Микасе 11 и VS 8 пробег. В " сервисных функциях " .

Скачал, установил Но не могу запустить. Может при установке есть какие подводные камни?

Газ или злектроэнергия. Какой мощности?

А у меня такое: После перепрошивки заведется секунды на три и заглохнет. Тут-же ставлю другой блок завожу – работает без проблем. Снимаю , ставлю первый опять три секунды. Перепрошиваю- тоже самое. Плюнул. Поставил второй – катаюсь. На днях поставил клиенту тот первый ,просто так из интереса. И что – работает сволочь Как часы. Что такое не понял. Январь 5.

А термостат то рабочий? И что значит " отключил вентилятор радиатора" , он чего постоянно маслает?

Стенд это конечно хорошо, но его попросту нет. А сетки были вымыты конкретно. Проблема была в напряжении. Чистка реле и пропайка проводки на насосе решила проблему. Сдуру не проверял работу насоса между чисткой и пайкой, вот и не знаю,что из них виновно.

L19. Прошивка пятого Января. Значит машинка не новая. Как она ездила до того как попала к msa ? Уверен НОРМАЛЬНО. А раз приехала значит неисправность ПРИСУТСТВУЕТ. Вы предлагаете наилегчайший путь: приоткрыл заслонку и вперед. А неисправность хрен сней пусть остается. Вы считаете это нормальным - да пожалуйста. Я же противник таких методик. Каждый выбирает свой путь.

Глицеринового масла не нашел. Принесли с хлебокомбината вазилино-глицериновое. Смешал с водой, скипятил в итоге никакого дыма. Полная ТУФТА с этим маслом. Попробую помудрить с дым. шашкой.

В принципе я писал для Всех. Может кого заинтересует и начнет установку.

Да ошибся человек с идентификацией блока или прошивки. Всего делов-то. Или то или другое наверное правильное. Внимательнее надо быть.

Есть такая хорошая вещь, называется ТОРН. Это регулятор напруги устанавливающейся вместо штатного. Поищи в Инете. Держит постоянное натряжение хоть с нагруской хоть нет 14.2 В и зимой и летом. Найди - интересная штука. Немного неправильно. При полностью заряженой батарее- волтаж уменьшается.

Приоткрытие заслонки ШАРЛОТАНСТВО , только бубна нехватает. На ХХ через заслонку воздух не должен проходить, это не карб. Нахренна тогда нужен байспасный канал? РХХ? Даже когда мою дроссель (он еще теплый) жидкость не протекает через заслонку. Иэто правильнп, так и должно быть. А насчет закусывания, описано выше про тепловой зазор. Такими делами занимаются хозяева машин не желающие ехать к диагносту, возомнившие себя Кулибинными . Особенно часто так делают на старых системах КЕ, хотят обманом получить ХХ ,ну там понятно: с зап. частями туго да и дорого. А здесь то что? Просто лень? Срыв ХХ бывает не только из-за дросселя. ДУМАЙТЕ и Все у Вас получится. Дырку сверлить и приоткрыть дроссель это одно и тоже, только вид сбоку. Не зря заводская регулировка залита компаутом. В Тольяти правда на заводе гопников тоже хватает, поэтому и есть новые авто с пиоткрытой заслонкой. У Немцев такое непозволительно.

ВОТ.

Что за идиотизм приоткрывать дроссель? Как движок работал до возникновения неисправности? НОРМАЛЬНО. Никто дроссель не закручивал, просто случилось нечто , в следствии чего с движком началась беда. Вот это нечто и надо искать. А предлагается допуск воздуха через заслонку, его там быть НЕДОЛЖНО. Там тепловой зазор, т. е. на горячем движке 0.

Спасибо. Сетки мылись , фильтр менялся на первом этапе .

Всех приветствую. VW PASSAT 90г. RP Давление ” на стенку” 2,5 На ХХ 0,9 Стоит работает как часы. На ходу дергается. Поехал кататься с манометром -тапка в пол- падение давки до 0,5 и ниже. Это только на горячей, на холодной все в норме. Фильтр новый. Что это ? РД или не хватает производительности насоса? Если регулятор , то как починить? Подкладывал шайбу на пружину - поднимается давка на 0,1 Да в нем и ломаться то вроде нечему. Какое давление должно быть при пережатой обратке на новом насосе?

Меня интересует именно этот движок. Кстати ошибся в обозначении 22Е. Клиент бегает- ищет, может чего и найдет.

OPEL RECORD 86 г 2ЕЕ Старенький уже. Форсов не найти. Десятые подойдут или нет? Кто знает ? Очень надо СРОЧНО.

Извините . Первый раз такие осцилки вижу. По высокому ничего не понять, да и остальное тоже.

Зеленый проводoк это масса ДМРВ с ЭБУ на 30 пине(Масса датчиков ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, ДД, ДПКВ). Пароход тебе описал проверку. Вот и сделай. Получишь результат, положительный или отрицательный не важно, главное поймешь ( надеюсь) смысл этого.

AUDI 100 92г. AAD Напомните пожалуйста напряжение на потенциомепре расходомера на средней ноге при вкл. зажигании и на ХХ. Заранее благодарю.

Да ,но человек пишет : "Думаю мой совет поможет многим кто занимается диагностикой." Значит у него эта штука работает. Если найду масло попробую.

Интересно. Хочу попробовать. Но где взять глицериновое масло?