pantik102

2 часа назад, aleks_sm сказал:

Только их и ставлю. Ибо они поставлялись на конвеер.

Но есть ложка дегтя. Выходной сигнал при открытии дросселя на 100 % , бывает ниже нормы.

Но все остальные, тупо не работают ...

Номенклатурный номер можно?

2 часа назад, Arximed сказал:

А какая проблема с датчиками?

Проблема с датчиками одна,они не работают.Т.е.скачки вольтажа по управлению и соответственно завышение оборотов.И тут только их замена.Просьба не писать советы по очистке дросселя,проверки проводки и контактов.С осью привода тоже все в норме.Тут только замена датчика.

Только что, pantik102 сказал:

Проблема с датчиками одна,они не работают.Т.е.скачки вольтажа по управлению и соответственно завышение оборотов.И тут только их замена.Просьба не писать советы по очистке дросселя,проверки проводки и контактов.С осью привода тоже все в норме.Тут только замена датчика.

Да и на Сенсах,судя по тому,что сталкиваюсь с ними около 15 лет,думаю,это общеизвестная проблема

3 часа назад, Demon сказал:

 

РИКОР г. Арзамас неплохие.

🤝

2 часа назад, ratnik сказал:

Я вот этими пользуюсь: ссылка

Спасибо

43 минуты назад, borkas147 сказал:

А Вы на отверстие привода не смотрели? они там нормально никак не будут работать.

Да разьемы это само собой.Вопрос именно по датчикам

Колеги,всем доброго времени!Кто периодически сталкивается с украинским автопромом,в частности ЗАЗ Сенс с обьемом 1.3,1.4, микас 7.6 или 10.Вечная проблема с датчиками дроссельной заслонки.Заводские без номеров вроде работают,пока работаю,как только начинается проблема,с 10 вазовских нормально работает один.Бесконтактные сразу отпадают,ставил ни один нормально не работает.Может кто посоветует какого то производителя и даст номенклатурный номер?Заранее спасибо

Все прозвонил по проводке до самого щитка,все звонится.Проверил датчики,на обоих сопротивление меняется.Пробовал иммитировать работу датчика,стрелка на щитке молчит.На датчик без насоса приходит питание и масса,на датчик с насосом два плюса.В общем все идет к проблемам с щитком.Хотя по ходу переборки проводки были местами косяки с водой.Все  исправил,но проблема осталась.

Спасибо,буду разбираться

Всем привет!Коллеги,может кто помочь со 'э/схемой.Перестал показывать уровень топлива.Авто тонуло,после просушки все работало,машина день отьездила и резко перестал показывть уровень топлива.На датчик  уровня топлива без насоса приходит плюс с минусом,на датчик,который с насосом приходит два плюса.Не могу понять алгоритм работы укозателя уровня,нужна схема.У обоих датчиков сопротивление в норме,т.е рабочие.

Если интересует,что сделано?Поменял местами прцесор со старого блока безключевого доступа(в нем вся схема гнилая)в новый(c разборки).

Авто завел.Тема закрыта.Всем спасибо

Какие контакты перемкнуть по схеме?

39 минут назад, albert02 сказал:

вот схема

Спасибо

Еще вопрос.Возможно перемыканием контактов хотя бы включить зажигание,что бы исключить кнопку?

Всем привет!Коллеги ,такой вопрос.На утонувшем солярисе  были заменены все блоки,кроме моторника и акпп.Теперь кнопка запуска не видит ключа.Помогите со схемой кнопки Старт Стоп .И возможно ли без замены кнопки обойти ее,хотя бы что бы включить зажигание?

1 минуту назад, borkas147 сказал:

Офигеть мастера...

Дружище,куча постов от тебя и ноль полезной инфы.Ты или тихонько читай просто или не засоряй тему

1 минуту назад, borkas147 сказал:

У тебя может и нет....

Ну так если у тебя есть,предложи,я куплю.

4 минуты назад, ratnik сказал:

 

Похоже на  дефект еепром, такое бывает на них частенько при просадке АКБ.

Лечится заменой ЭБУ или другие варианты?

иммофф,что имеешь ввиду?Выше же четко написал,что пытался с отключенным блоком иммо.Или прошивку?Так прошивки без иммо не существует.У меня вопрос четко,с АВЕО с моторником МТ80,с такой проблемой кто сталкивался?

19 минут назад, borkas147 сказал:

Питания проверь на блоках и вопросы не игнорируй....

Накачка есть.Прверка проводки,это значит по электросхемам ЭБУ моторника и блока иммо все в норме.На иммо плюсы,масса,все шесть контактов,все в норме.

Прозвон проводки на ЭБУ,так как имо и подушки на связь не выходят

Была инфа мол завести без блока имо,перемкнул 5-6 контакт не завелась,обороты есть импульса на форсы нет

Коллеги,кто сталкивался с подобной проблемой?Вчера приволокли авео,по словам хозяина то заводилась,то не заводилась,потом вообще здохла.По диагностике в ЭБУ ошибок нет,на прокрутку только не открывает форсунки.С иммо связи нет,на включенное зажигание моргает его же лампочка.По проводке блока иммо все в норме,единственное на включенное зажигание на контакт связи с моторником приходит  12v.В общем как бы проблемы с иммобилайзером,только не понятно глюк по блоку иммо или моторника.Вроде слышал на них часто летят ЭБУ мотора,вот только по каким признакам это определяется?

Спасибо

Прошить не проблема,не могу найти инфу по взаимозаменяемости,может кто на форуме подскажет

А по взаимозаменяемости как?Прошивка роли не играет,знать бы,подходит ли он по железу

Куплю ЭБУ MR 140 Сhevrolet Aveo 1.6 16 ти клапанный.  9023032.Отправка в Крым

Машина американец,ЭБУ на три разъема,уже ищу комплект (ЭБУ,иммо и ключи).По отдельности все есть,но что бы с одной машины,то нигде нет.Может кто то подскажет где взять?

Именно для этого блока,есть у кого сток?