Перейти к содержанию

pantik102

+KLUB+
  • Постов

    589
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные pantik102

  1. Всем привет!Коллеги,не могу найти точную схему разводки проводки по разьему R2(под водительским сиденьем)Не могу понять куда идут обведенные провода(сгнили),с остальными разобрался.По прилагаемой имеющееся э/схеме указаные пины не совпадают.Не работают стопсигналы.Может кто помочь с конкретной схемой?Провода по цветам на фото

    IMG_20240330_165134.jpg

    IMG_20240330_170105.jpg

    IMG_20240330_171227.jpg

    5972f753b9f47_R2.jpg.3fdf25cd9d68e67aff957134ed05fe58.jpg

  2. Разобрался.Ситуация честно говоря нестандартная.Повторюсь.Машина приехала с высокими оборотами,но с не горевшим чеком .Прошил калибровки,появился чек с нормальной работой двигателя.Залил все старое,чек не исчез.В общем сегодня полез посмотреть проводку от АКПП,оказалась,что проводка горела, провод по кану держался на трех жилах.Но при этом вчера проехал,работало все отлично,в аварийку не впадало,только сидели ошибки.В общем привел все в порядок,ошибки убрались.Работает и работает,хотя много не ясно.Думаю,что ошибки ранее кем то были убраны с масок.Проверить нечем.В общем в любом случае всем спасибо.Боря,береги нервы и не дерзи незнакомым людям:59:.Всем удачи,тема закрыта.

  3. 47 минут назад, borkas147 сказал:

    не плохо бы извиниться было за очередную билиберду... Я не виноват что ты слесарь .... Причём упертоебый.... Скажи, мне посты эти для чего? На деньги их не меняют... Славы не приносят.... Так пизданул не подумав?

    Боря,без оскорблений только

  4. 26 минут назад, borkas147 сказал:

    Виктор, надо вообще оформленные темы по козлячему, просто сносить ...Ему пытаются помочь, он в залупу прёт.... Нахера таким вообще помогать, да ещё и разжёвывать и в рот класть.... А если он не дай Бог чтото не понял то будешь еще и виноват в набивании постов.... С больной башки на здоровую будет валить....

    Боря,я Вас чем то задел,обидел?Не воспринимайте все так болезнено.Виктор по нормальному мне написал в этой проблеме и спасибо ему.

  5. 2 часа назад, borkas147 сказал:

    Ну вот если на "не ту" прошивку положить еще калибровки , даже допустим те что надо, то толку не будет никакого точно... Возможно это и проявляются последствия "наложения"...

    Стесняюсь спросить, а что должно было измениться и с чего?

    Как всегда "мудрые" посты,ради количества постов.

  6. 12 часов назад, borkas147 сказал:

    А ДО прошивки то что было, кроме скупого слова "не такая"....

    На старой прошивке были проблемы с оборотами на прогретый мотор ,при температуре 85-90 градусов задирала обороты на 1100,после прогазовки зависали на 1500 и скидывались очень медленно ,после прошивки с оборотами все норм,а вот ошибка по АКПП появилась и не сбрасывается

  7. Всем привет.Такой вопрос,Chevrolet Epica 2006 года V2.5 после прошивки выскочила ошибки P0700 моторник,U0100 АКПП.Машина приехала с некоректной прошивкой(после прогрева задирала обороты).Прошил стоковую(калибровки) 5wy1b63e эбу sim2k d160,повылазили вышеуказанные ошибки (ЭБУ вне диапозона рабочих характеристик и потеря связи с АКПП).При этом на ходу машина ведет себя идеально,разгон,переключения,все в норме.Разьемы передергивал.Ошибки не убираются,горит чек.Кто сталкивался с подобным?Первоночальную прошивку закатывал,ничего не изменилось.Шил комбиком

  8. Всем доброго времени,после замены вариатора я так понял нужна адаптация.Автомобиль не едет.При этом ошибок нет,в диагностике вроде все норм.Смотрел Скандоком.В утилитах Скандока,только сброc обучения.Кто может подсказать,обучение проходит только каким либо определенным сканером или есть варианты?

  9. Всем привет!Кто  нибудь активировал круиз контроль Скандоком Mitsubishi ASX 2010 года АКПП?Дабы не наломать дров,решил спросить.Лет десять назад что то менял в комлектации на  аутлендере тоже скандоком и что то пошло не так.Был гемморой.В интеренете вроде ифа есть,что люди активируют круиз на вышеуказанной модели и все норм.Опыт у кого такой есть?

  10. Всем привет.Кто подскажет по данной проблеме.RENAULT DUSTER 2016 года,v2 .С родным блоком кузова полностью не видел ключ,со сканера в тестовом режиме не открывал не закрывал замок,в диагностике тоже нет видел ключ.Заменил блок на другой б/у.Теперь ключ видит,команды по диагностике c кнопки ключа проходят,со сканера открывает-закрывает.Дистанционно с ключа не работает.Машина заводится.Не могу нарыть информации,при замене другого блока надо обучать кнопки или нет?Повторюсь,в диагностике ключ на открытие-закрытие видит,с кнопки в салоне открывает -закрывает,со сканера тоже открывает закрывает.С кнопки ключа нет

  11. 23.04.2023 в 08:11, borkas147 сказал:

    Вот многие так делают, это же просто и быстро... Но ... иной раз неисправной катушкой такие ребята палят очередной канал на эбу, не всегда, но риск огромен.

    Я смотрю ты напостил всякими неуместными комментами аж на 2.5 к !Хоть толковая какая была от тебя мысль кому то?

×
×
  • Создать...