latish

Правильно мужики советуют, если проблема началась после установки сигналки, значит и надо туда копать - нечего в дебри лазить!

А зачем Вы китайским девайсом лезете туда, куда собака свой ..й не совала? Теперь к ребятам в Краснодар обращайтесь - это самое ближнее!...

Да, да, да знаменитый авто, его у нас в городе даже знаменитый дизелист Сергей Скрипников отказался делать. Охото узнать результат.

А как Вы мотор переделываете? У ДВС AUA и AUB ГБЦ разные, а вот AUB и BBZ одинаковые. Вы хотите его только програмно "раздуть"?

Так лейте целиком родной FullFlash "на столе".

ТО что они визуально одинаковы и распиновка идентична - это ещё ни о чём не говорит, у них алгоритм работы разный. Marelli таких ошибок по иммо не прощает!

Конечно они не взаимозаменяемые, у них разные аппаратные версии.

Мужики Вам дело говорят: углубитесь в сторону клапана VVTi и самой шестерни, 99,9% дело в этом - я на этом "собаку съел"! И если у Вас компрессометр дорогой, надёжный и исправный, то у Вас масло подкидывает в цилиндры, т.к. на данных моторах даже с новья не бывает более 13кг(какую бы Вы капиталку не делали)!

Спасибо, я клиенту скину Ваш номер.

Я может не объёмно изложил, но прокачали ни только механически, но и при помощи TechStream, адаптации тоже пробовали. Суппорт в отличном состоянии, подклинивания нет, люфты отсутствуют. Подкодов там нет, TechStream указывает только лишь на заднее левое колесо, а AllData у меня есть, она всегда описывает проблему ошибок глобально.

Приехал авто Toyota Prius 20 - 2008г.в. USA. На авто поменяли задние тормозные колодки и через некоторое время загорелась неисправность ABS, VSC с кодом ошибки C1344. Ошибку удалили, но через день она вновь появилась. Разобрали задние тормоза, прокачали, всё перепроверили, удалили ошибку, но через два дня вновь эта ошибка. Подскажите пожалуйста куда копать? Заранее благодарен!

Почему и возник такой вопрос, потому что я уже обнулял данные блоки и всё было отлично. Версия форскана расширенная.

Работаю FORScan-ом (OpenPort 2.0). Я же написал, что ТНВД не обнуляется и не знакомится, т.к. функция PATS не активна. Обычно когда всё исправно, заходишь в адаптации(инициализации), прога предлагает модули для процедур, а в данном случае предлагает адаптировать ABS, изменить конфигурацию SRS, панели приборов и т.д., а блок PATS даже в списке не высвечивается.

Притащили "мёртвый" Ford Transit - 2005г.в., двигатель FXFA 2.4L Di 115л.с., поменяли неисправный ТНВД VP-44 на контрактный, больше не запускается ни с тем, ни с другим, висит ошибка по иммо B2139. Думал нужно ТНВД обнулить, но не могу войти в блок PATS(все блоки видятся, кроме этого). ТНВД диагностировал отдельно - ошибок нет. Если слетел иммошник, как его теперь прописать? Мысли кончились. Прошу помощи.

Если что-то Вам мешает выложить в этой теме, то скиньте в личку.

Мужики, а если по делу у кого-нибудь есть электросхема управления двигателем или распиновка ЭБУ, Opel Antara - 2012, двигатель A24XE 2.4L 167л.с., МКПП, ЭБУ ACDelco E37? Заранее благодарен!

Если всё вместе, то всё зависит от кашелька: "абрикос" делает и то и другое, но очень много дополнительных модулей надо приобретать отдельно.

Вам для диагностики или программирования?

Печально. Главное у всех есть по пыжику, а по цитромону у всех утеряно.

10470

Авто Volvo VNL670, двигатель Cummins 15, нужен репрог ЭБУ двигателя для увеличения мощности. Подскажите пожалуйста что за ЭБУ стоит и чем "шьётся"? Заранее благодарен!

Здравствуйте! Авто Citroen C3 Picasso - 2009г.в., двигатель 5FW(EP6) 120л.с., МКПП, максимальная комплектация. Разыскиваю электросхему оборудования кузова(климат, центральный замок, информационная панель). Заранее благодарен!

Если есть возможность, то попробуйте перепрограммировать данный ЭБУ в boot-режиме - не через "розетку" и желательно сток!

Lexia - Diagbox.

Ошибки прочитали в блоке ABS или в блоке 4WD? Авто случайно не перепрограммировали?