sapr

киа соренто дизель не раз об. SM2.sm2 Вроде получилось...

да на выезде в другом городке был...Всё с собой не возьмёшь...Только 6 сканеров...и ощущения...Гы

Там пьезо...по простому на слив не проверишь...НО заводится ведь... added 1 минута later Сдёргивали подачу...Включал насос через ИМ...Качает вроде хорошо.... Файл не открыл?

Наверно формат не тот? added 0 минут later заводится в догонку сек за 3-4 наверно...

при отключении поочерёдно 1 и второй форсы- работа (если это можно назвать работой) двс не меняется...При отключении поочерёдно 3 и 4 форсы -авто глохнет...Ощущение что работает на двух горшках... added 2 минут later Счас...Ноут достану... Переменные (киа соренто 2.2.csv

Дима-спасибо) А сейчас к теме...Авто заводится..НО - не выходит с оборотов ХХ...Колбасит...Дымище из глушака....Вроде как трабл начался через день после заправки...dtc нет... Давление выше что на фото не поднимается...Если что- есть живой файл на ХХ СМ2... added 0 минут later и факт такое...Может здесь есть глюк в работе СМ2 ?...Т.е -это не заданное - а как раз фактическое давление...

Я так и предполагал раз авто заводится (включение форс как правило происходит при преодолении 240 bar)

и чему равно давление в рейке на ХХ ? 384 bar ? (фото)

Вопрос- в чём здесь измеряется давление в рейке? Фотку прикладываю...Смотрел СМ2...Верохний график..rPa вроде написано...Если бы kPa то было бы понятно...

для кого писал?..САм не пойму...

ток стартера смотрел? Порядка 130-140 наверно должен быть...

короче-продолжим..Интересно -когда включено зажигание- слышно что работает насос ABS? Если слышно-то и причина понятна...Вот устройство распиленного насоса... По схемотехнике насос повторяет 2-х плунжерный диз.тнвд... Где бы схему абс найти? Откуда там + на насос идёт?

у меня она СВЧ...Не пойдёт...Гы

added 3 минут later где-то возможно появился коротыш и происходит включение мотора абс...Это же наша машина...Значит всё будет нелогично...Думаю- проводка...

ЗАинтриговал и...в кусты

Нивы -редкость у меня..Как там устроено- ДС там есть? Или скорость с АВС берётся? Я только одно могу предположитть (пока)...Притормаживает все колёса- но они нашли самое эффективное при торможении...Может трабл в главном тормозном...НО непонятно - колесо растормаживается мгновенно при отключении преда АБС?

Блин -если бы выборочно подтормаживало- это олдно..А здесь всегда только одним колесом...Какая связь с АБС? ЕСП думаю здесь нет...Неужели сейчас при обсуждение не найдём причину?

объясни как оно так Думает"? added 0 минут later Что значит записать сток..А связь поискать неинтересно? Разве такуое возможно?

Лёш- а чего понятнор? Договаривай? Ты нашёл связь или просто констатируешь?

а чего понятно?

Т.е - колесо поддомкрачено...Авто заглуцшено..зажигание включено...Прокручиваем руками и чувствуем 1 -подтормаживание равномерное при повороте руками 2-прихватывание рывками при повороте руками... Что именно? Там АБС есть? ЕСли пред его отключить?

не спеши..Пока ничего и не объяснено...И мало чего понятно...Но не отвергай сразу всё...Ясно что херня о влиянии прошивки на торможение колеса... Ну вот например как я могу понимать...Колесо (виновник) подвешено...ДВС работает на ХХ...Колесо руками тяжело вращается...? Так ? Глушим авто- колесо начинает легко вращаться? Так? А шток в главном тормозном нормально отрегулирован? А жидкость в вакукумник не попадает? Ведь ниыфига неизвестно. Тогда надо полностью чётко рассказать что происходит с" притормаживанием"......

подробнее -как это выглядит? На всякий- заглуши шланг на вакуумник для проверки...

3 фазы 380 у нас в кооперативе отсутствуют...Да и 24 тыр на редковостребуемое изделие ...

20 баксов...Попробовать можно за эти копейки...На видео же работает... https://ru.aliexpress.com/item/2017-Sale-Real-Sand-Blasting-Hose-With-High-Quality-Of-And-Wet-Of-Karcher-Gun-Suit/32819338699.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.45fb33edvK399p Серёга- надо что-то для небольших и редких работ...Обработка дисков к примеру...