sapr

но наддув на 1000 оборотах наверно нет смысла ждать.... КАк всё это будет выглядеть при плохой солярке? Реакция на газ?

Да запуск терпимый.. Не взрывом...но в догонку всегда есть...Про наддув нет смысла говорить..Для наддува обороты нужны...Если и до 1000 не поднять то какой наддув? added 2 минут later косвенным способо и это проверил..Удар в ладонь чёткий...Не мягкое обволакивание...Но удар от пары горшков...Что опять же косвенно подтвердилось сдёргиванием разъёмов с форс на ХХ...

Какой наддув? Обороты не поднять и тапкой в пол...Чахнет и глохнет....Пока предположение что солярка не разгорается...ДАже с места не тронуться...Глохнет...

Если ты посмотрел и увидел что ток шкалит...А если там ток ниже предполагаемого для этого двс? Тогда что? Тогда ты заблудился...Т.е -применять токовые клещи ОДНОЗНАЧНО! added 3 минут later Я даже доработал свои APPA 30R для применения с мотор-тестером....Произвёл изменение схемы клещей...Расширил их диапазон с 300 А до 1000А...Фото прикладываю...

пробуй sm2

sm2 откроется... Проверил топливо так - с обратки качнул через ИМ из бака.. Отправил хозю на АЗС з-а новой солярой...Попробовал рапзжигать на земле в посуде ту и ту...Которая из бака разожглась с большим трудом...Новая -быстро и по всей площади... Пошёл дальше...Вынул пред насоса бака...Снял подачу...В подачу подал новую солярку с канистры подкачивая ручным насосом от аквариума. Не удалось достичь нужногго давления ...ДВС не запустился..Предполагаю что подкачивающий в баке даёт гораздо больше...К примеру 0.7 бар. Данных пока не собрал....Есть подозрение на плохую солярку...Но авто от заправки проехало уже порядка 150 км пока не появмилась неисправность...

Рассказываю ч то в этой проверке.. 1 -при прокрутке ток стартера 91 А....Это о многом говорит...и понятно что надо проверять... 2 -при прокрутке ток 274А... Это о многом говорит...И понятно что надо проверять...Не умея осмысливать ток стартера можно надолго продлить ремонт...

киа соренто дизель не раз об. SM2.sm2 Вроде получилось...

да на выезде в другом городке был...Всё с собой не возьмёшь...Только 6 сканеров...и ощущения...Гы

Там пьезо...по простому на слив не проверишь...НО заводится ведь... added 1 минута later Сдёргивали подачу...Включал насос через ИМ...Качает вроде хорошо.... Файл не открыл?

Наверно формат не тот? added 0 минут later заводится в догонку сек за 3-4 наверно...

при отключении поочерёдно 1 и второй форсы- работа (если это можно назвать работой) двс не меняется...При отключении поочерёдно 3 и 4 форсы -авто глохнет...Ощущение что работает на двух горшках... added 2 минут later Счас...Ноут достану... Переменные (киа соренто 2.2.csv

Дима-спасибо) А сейчас к теме...Авто заводится..НО - не выходит с оборотов ХХ...Колбасит...Дымище из глушака....Вроде как трабл начался через день после заправки...dtc нет... Давление выше что на фото не поднимается...Если что- есть живой файл на ХХ СМ2... added 0 минут later и факт такое...Может здесь есть глюк в работе СМ2 ?...Т.е -это не заданное - а как раз фактическое давление...

Я так и предполагал раз авто заводится (включение форс как правило происходит при преодолении 240 bar)

и чему равно давление в рейке на ХХ ? 384 bar ? (фото)

Вопрос- в чём здесь измеряется давление в рейке? Фотку прикладываю...Смотрел СМ2...Верохний график..rPa вроде написано...Если бы kPa то было бы понятно...

для кого писал?..САм не пойму...

ток стартера смотрел? Порядка 130-140 наверно должен быть...

короче-продолжим..Интересно -когда включено зажигание- слышно что работает насос ABS? Если слышно-то и причина понятна...Вот устройство распиленного насоса... По схемотехнике насос повторяет 2-х плунжерный диз.тнвд... Где бы схему абс найти? Откуда там + на насос идёт?

у меня она СВЧ...Не пойдёт...Гы

added 3 минут later где-то возможно появился коротыш и происходит включение мотора абс...Это же наша машина...Значит всё будет нелогично...Думаю- проводка...

ЗАинтриговал и...в кусты

Нивы -редкость у меня..Как там устроено- ДС там есть? Или скорость с АВС берётся? Я только одно могу предположитть (пока)...Притормаживает все колёса- но они нашли самое эффективное при торможении...Может трабл в главном тормозном...НО непонятно - колесо растормаживается мгновенно при отключении преда АБС?

Блин -если бы выборочно подтормаживало- это олдно..А здесь всегда только одним колесом...Какая связь с АБС? ЕСП думаю здесь нет...Неужели сейчас при обсуждение не найдём причину?

объясни как оно так Думает"? added 0 минут later Что значит записать сток..А связь поискать неинтересно? Разве такуое возможно?