sapr

Михе на 5 не пойдёт наверно...Даже с зеркалом...

так там только до 3 Ампер?

ЧАс ночи...

Михаил-категорически с днюхой и однозначно здоровья!!! Сочувствую, тяжело подряд столько отмечать)

https://ru.aliexpress.com/item/-/32910638653.html?spm=a2g0v.search0604.8.4.2fc120b5Gi2Vw0 НАЧИНАЕМ ЭКОНОМИТЬ!

Короче -если возьму в ремонт то надо начинать с проверки сигналов на разъёме муфты...Муфта общается по К-line и по CAN-шине... Из найденной на данный момент инфы - Концы идут в приборку. Через CAN шину ECU Haldex "общается" с системами ABS и ESP. Неужели на Окте нет спецов по ним? Никто снятую электронную часть вместе с насосом на столе для диагностики не подключал? Получается что и такая возможность есть. Я просто впервые глубже начинаю вникать в эту систему. Может спецы подтянутся?

Боря -ошибки выложены вверху...Пункт 19...

Боря- получается наверно два варианта....Блок управления в муфте обесточен...Или обрыв по кан-шине...Прога не видит муфту... И ещё вопрос...Нафига там многоконтактный разъём ?Сколько цепей задействовано интересно?

Авто 11 года...Халдекс 4....С 12 -Халдекс 5

это пред на 10А я и проверил. (Т.е -не я...Позвонил хозе...Скинул фото расположения...пред целый, но всё-равно заменил) Спс за схему. На расстоянии сложно чинить. Надо замеры делать.

причём тут это? Не понял ты...Ладно...удаляюсь...Авто на свалку

наверно не совсем обязательно...Чтобы произошёл запуск ( а мы ещё не знаем какое время прокрутки )и если стартер крутит весело, то часто при достижения порога 150b эбу откроет форсы (иногда эта величина может быть и выше)...

Вить- у меня это ессно всё в голове. Но обидно будет если проблема окажется в одной форсунке...и ТС не проверив ещё многое отдаст машину...Я ессно помню про "250 ткм" без замены филтра... added 2 минут later Так вот такойф ответ мне и был нужен...Тогда смотри...Тнвд уже немного утратил свою производительность. Возможен и большой сброс с форсунок ( И)... При разгоне на 3-й обороты двс выше и насос за счёт этого и справляется (1600)...А при разгоне на 4-й они ниже...и...и...и производительности не хватило.Вот о чём я... Проверь обратку на слив...

Ты пойми до конца меня что я хочу от тебя добиться - Проверку проведи обязательно НА ТРЕТЬЕЙ ! К чему это я - дтс появляется в районе 1450b (условно...пока точности не нужны)...Лучше на каком -нибудь затяжном подъёме, чтобы двс был нагружен и не ограничил подачу...И вот к примеру -ты разгоняешься на третьей на подъём...давление растёт -1000-1200----1400--1600-1800 - а ошибка не появляется? Появляется? Вот это важно и узнать...Я хочу понять -достаточна или нет производительность ... added 2 минут later Ну тут ты сам хозяин...Но сделай проверку которуя предложил...Т.е - поездку со сканером с записью папаметров - оборотов -0скорости -давления...Можнет СМ2 сможет по OBD2 их записать...На нём этот так здорово просматривается в последующем анализе...

Вот блоки предохранителей под капотом и в салоне. Произвёл проверку преда 10А в салоне в позиции 10.(исправен). Навскидку глянул назначение всех остальных. Не увидел больше ни одного который мог бы участвовать именно в этой неисправности. Гляньте сами... added 2 минут later Боря, автомат...Буквы не знаю... все преды.docx

Можно про насос подробнее? У него сзади в муфте вроде не насос а электродвигатель...Халдекс как понимаю 4 поколение...Уточните пожалуйста о чём речь.... Может кто кинет эл.схему этого тигуана? Может у кого руководство есть?Как он вообще этот задний мост запитан...

Вопрос - а когда на 3-й разгоняешься- какое макс. давление видишь в рампе? Я это к тому что на месте будет ограничение макс. давления к примеру на 850b...Хоть загазуйся. Обязательно надо делать этот замер в движении.

Люблю матрац с посудомойкой а вот работу, блин - нисколько!!! Скоро опять по всей квартире двойными шторами на ночь окна завешивать...Солнце ночью глаза режет-хрен заснёшь! Это белые ночи у нас такие шикарные...Солнце до августа за сопки не скрывается...!!!

Хмм...А Мотортестером пользовались? Фиг поймёшь...

В МУрманске -газ- это ОГРОМНАЯ редкость...Я если одну встретил за всё время...Вот и я про то -Бахает(взрывом) - значит эбу открывает форсы....но поздно...Причина? Вот поэтому и хочу для начала прошить нормальной прошивкой...

СЕрёга- ну как бы сказать ...Это моё словосочетание...Оно с ошибкой...Но наверно легче донесётся моя мысль... А обозначает это ничего более- как стабильность во времени...Это-не случайность. Наверно эбу по какой-то причине выдерживает эти секунды.... А если про взрыв непонятно - то это - открытие форс и мгновенное последовательное воспламенение во всех цилиндрах...Т.е простыми словами- повернули ключ в положение 50- и вот он -взрыв...Последовательно за сотые доли сек заработали все цилиндры...Это наверно понятие такое...При общении диагностов...

а что за город Раша? Не хрен сюда пускать с такими городами...

Я ему звонил.....Попросил проверить 10-й пред по рулём ...Сказал нормальный. это я и имел ввиду спрашивая...Второй машины нет...Только поезд...Я и продиагностировал за бесплатно....Самому жаль его...

а не многовато?

по звуку заводка через чёткоопределённое время ВЗРЫВОМ.Т.е -мгновенно и работа мгновенно ровная. В догонку подхватов и в помине нет. Будто бы эбу включает форсы через строго определённое время.