sapr

клиентам показывать что надо менять? Или обучать кого-то?

15 минут назад, andrey-cip сказал:

а старость я другим прибором обеспечил.

выкладывай...

...Или ты про детей?

Женя- категорически с Днюхой!!!  Здоровья!!!

Саня- выпускной и впускной минимум по одному зубу ошибка...

ага...

Саня- тут покупка контрактного и смена МТ на Постолограф...

Купи мотортестер...Отбоя от клиентов не будет...И свою отремонтируешь...и старость обеспечишь...

При разгоне? Или на месте? При разгоне время открытия форс может в в 10...15 раз превышать время открытия форс при прогазовке на месте. Поэтому, достаточна или нет производительность - можно увидеть только при разгоне " Тапка в пол"...Вот о чём я...Лично я проверяю так...

34 минуты назад, andrey-cip сказал:

Это не звук электромотора при разгоне, а звук трактора

Что за определение? А какой звук трактора? Авто троит при разгоне?

Новый насос "в стенку" не набивает 5 бар? Чей он? Но точно не джапан...Он легко должен превысить  двойное  максимальное рабочее давление...5.5 бар- это минимум

ВЫ катались с манометром на лобовом стекле?

значит сгонять к тому у кого МТ есть...

Что такое "дробный выхлоп"?

1 час назад, race74 сказал:

" умельцами " с  ELM327

))) наверно в каждой пятой приезжающей обд2 уже занято 327-м  в разном исполнении...

Я такие...Супер)))   Точность 10...20 mA...но это Россия...

В 09.06.2019 в 22:46, kemshev сказал:

Появилась проблема, прошу читать внимательнее! После снятия бампера  и мойки радиаторов и интеркулера

Так, хорош прикалываться...Модерам надо было сразу тему снести...Сразу было понятно что маразм.

Закройте тему.

запиши  графики перемещения обоих фазовращателей при поднятии оборотов...На Тойотах они вроде начинают работать с 3000 об...И выложи графики сюда...

мотодор  грамотное предположение  сделал)

Так ещё бы...С таким осциллом...Один нёс?

Олега Мастера с удовольствием бы послушал...Что там за сложности с пин 57...Гы

Борь, да не отвечай...Человек не специалист.

16 часов назад, andrey-cip сказал:

дробный.

Что это такое? Может у вас кат рассыпался?  Хотя  "по холодку" -норма...Значит отпадает...

По параметрам проблем  вроде нет...Только небольшое обогащение присутствует. Нет отсоединяли акб перед снятием параметров?

Давай в личку

КОе о чём в курсе...Хочу удостоверится...Кинул в личку...

...как на этом авто удалить иммо?

...при больших давлениях разница появляется...А мы как правило смотрим остаточное давление в системе без включения конд. От 3до 5 bar обычно считаю нормой. Идеальнее конечно 5b. Так при давлении 10 b в обоих таблицах напряжение совпадает. Так что вероятно оно совпадёт в обоих и при 5 b...

я этого двс не видел...Но наверно по аналогии надо сначала подкачать  ручным насосом (смочить внутренности подк.нас)...Затем отсоединить шланг от ручного насоса идущий в сторону тнвд и подсоединить к нему вакууметр. Сколько увидишь разряжение при прокрутке стартером?

да не причём в твоём случае форсы/шприцы...У тебя  получается дефект по подкачивающему...Электронасосы обычно давят 2...4 b...У тебя же вакуумный подкачивающий...Точных цифр не назову но могу предположить что 0.3..0.5 b уже достаточно...

если рассуждать - продкачивая рукой ты добиваешься нормальной работы двс. Т.е - подсосов "До" -нет. Остаётся вероятно проблема только в подкачивающем насосе в тнвд...Не утверждаю...Просто судя по твоим словам...Разряжение в топливопроводе у тебя нечем померять?

13 минут назад, cap сказал:

Та хуй его знает.

так почитай...Гыhttps://scanmatik.ru/support/differences-adapters-sm2pro-from-sm2/